차량은k52.0gdi터보입니다현재차량-N과 P에서 열간부조

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2018-08-25 (토) 12:11

차량은k52.0gdi터보입니다현재차량-N과 P에서 열간부조

차량은k52.0gdi터보입니다현재차량상태는n이나p에서부조를합니다냉간시는이상없으며엔진이열을받기시작하 면나타납니다현재수리내역은엔진헤드 코일 플러그 인젝터 pcvs pcv 흡기통 고압펌프 도대체어디를손봐야할까요?사업소나카센타가도도통찾을수가없네요

위 차량의 열간 트러블 증상을 해결할 목적으로 한 질문인데 글 쓰는 폼을 보니 글 읽다 죽으라는 뜻인가? 질문자는 나를 위한 글이 아니라 타인을 위한 글이라는 점 생각해 띠어쓰기 정도는 해야 하지 않을까? 또한 질문시 차량 정보와 궁금한 증상을 제목으로 써 주면 않되나? 그리고 진단기 화면을 보여줄 경우 보는이가 크게 볼 수 있도록 확대된 원본 이미지를 보여줘야지 640픽셀정도로 줄여서 보여주면 답을 구하겠다는 취지의 질문인지 진단기 모습을 나열하겠다는 의미의 글인지 분명치 않은 초보적 질문으로 자동차 트러블 원인을 찾겠다는 발상은 어리섞다 하겠다.

N과 P라고하는 무부하 조건에서 트러블이 있다는 것은 아주 기초적인 문제가 개입되어 있는 것으로 질문다운 질문이었다면 최소한 이것과 저것의 데이터를 참조하여 정비하라는 안내를 하겠으나 성의없는 질문이어서 생략하기로 다짐한 답변을 쓸 계획이다.
질문하는 님들께 부탁컨데...
제목 : "차량은k52.0gdi터보입니다현재차량"
이런식의 제목은 뭘 궁금해 하는지를 나타내지 않은 제목이라는 점 생각한 지식인다운 질문을 보고 싶다.

그리고 정비사로써 화면과 같은 모습을 보면서 답을 못 찾는다면 장비 사용 목적은 쇼를 위한 것인가?

주말이군요.
즐거운 일 있기 바랍니다.

질문3건인데 오늘 드리는 답변도 채택받지 못할 것 같군요.
채택율이 좋아야 답변할 마음이 생기는 것입니다.
또한 질문시 내공을 거는 것입니다.
일종의 수고한 댓가를 내공으로 보상해 주는 것이지요.

질문을 보니 알아볼 수 없도록 이미지를 주셨어요.
비록 모니터 화면을 님의 육안으로는 보였을지라도
답할 사람이 확대해서 알아보고 뭐를 보여주는지
어떤 증상이 있는지 분석할 정도의 사이즈로 올려줘야 한다는 말씀을 드리는 것입니다.

정비사님께서 이런 모습을 보고 판정을 못하던가요?
아님 정비사님으로써 올린 질문입니까?

이미지가 뭘 보여주고 있는지 알 수 없어서
이 질문에는 답변 못합니다.

스캐너 화면이면 작분석이 용이할건데
지금의 모니터 화면에서는 뭘 보여주는지 모르겠어요.
이미지 확대도 않되고...
질문은 내가 보는게 아니라 다른 사람이 보는 것이지요.
그리고 그 분석결과를 답으로 드리는 것입니다.
나를 위한 질문이 아니라 답변자를 위한 질문이 되게 하는 방법을 찾으세요.

아뭏든 열간 트러블 찾는 것
서비스센터가도 모른다.
카센터가도 모른다
그런데 왜 화면과 같은 모습을 보고 있을까요?
모르는데 ...

N과 P모드라는 무부하 조건에서 열간 트러블의 원인은 그간의 경험으로 알 수 있으나
데이터나 자료에 의한 분석을 원하는 분이니 뭐를 참조하라는 나열은 하지 않겠습니다.

모쪼록 능력좋은 분 만나 해결되길 바라면서 마칩니다.

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