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  연료휠터를 갈아도 80km/h 이상에서 출력부족 - 카프로클럽
작성자 권영호
작성일 2018-07-27 (금) 13:38
 
연료휠터를 갈아도 80km/h 이상에서 출력부족
안녕하세요 교수님..
다름이아니라 04년식봉고승합차입니다.
19만되었구요 주행중 80키로이상속도시(수동기어5단) 가속페달을일정하게밟고있는데 출력이떨어지며 찐빠증상이 1~2초 정도됩니다.
앞전에도 이런증상이 나타나면 연료필터를 교환하면 찐빠증상이 없어졌습니다.
연료필터교환주기는 2만정도입니다(중고로8만에가져와 10만추가주행중).
하지만 이번에는 연료필터를 교환하였는데도 찐빠증상이 계속이어집니다. (새연료필터도불량이있을까요?)
윈스디젤인젝터크리닝도 이번에넣었는데도 마찬가지네요..
찐빠증상시 일부러가속페달을 밟아 알피엠3천(수동기어5단)이상시 찐빠가 없어지긴합니다.
시동끄고3분5분후에주행하여도없어지긴합니다..
어느쪽이문제일까요?ㅠㅠ
연료필터이상시 증상이긴 합니다만 교체하였는데도 이러니 답답합니다.. 인젝터? 고압펌프? 흡기크리닝? 이쪽이문제일까요? dpf는미장착입니다.
스캔진단을 하면 연료압력 낮음 이라는 경고가 안내되는 경우가 있다. 이 질문속 자동차 역시 연료장치를 의심하게 하는 경고등이 켜졌을 것이다. 그런 이유로 연료휠터를 교환해도 역시 증상이 같다는 결과를 경험하고 있는 것이다.
즉 연료장치의 이상이라고 판단한 ecu가 그렇게 판단한 것이지 실제는 다를 수 있다는 것을 정비사는 왜 모르는가? 필자는 위 질문자에게 이것을 고치라는 말을 할 경우 그에게는 도움이 되겠으나 필자는 조언자로 남을 것인데 필자는 이제 무료정보는 한계를 두고자 하는 이유로 아래와 같은 답을 제시한다. 본 홈페이지 상담실에 질문글 남기라고 전화걸어온 분에게 말하긴 하지만 내가 미쳤냐 돈주고 상담하게? 이런 생각에서 글 남기지 않을 것이지만 분명한건 유료상담의 가치가 없다면 적당히 부품 교환하는 쪽으로 다른 사람들처럼 답변하는 것을 원하지 않을 것이다. 즉 정비비를 아끼고자 질문하는 것이겠지만 필자는 이런 질문에는 알짜정보를 두루뭉실 답변하고 말지만 답은 글속에 있다. 답답하면 이곳 카프로클럽 정비상담실을 찾아 유상 상담을 받아야 한다. 최근 질문하는 분들 무료상담을 하고자 하는데 분명히 유료상담의 가치를 경험하라고 안내하고 있으니 즉 유료상담실로 운영하는 만큼 공짜질문에는 답변하지 않는다. 그러므로 내 글은 왜 답변하지 않지? 라는 생각을 하고 있다면 돈내고 상담하여야 하는 곳이구나 라고 여기고 입금하면 답변하면서 비공개로 전환한다.

안녕하세요.
비공개여서 뉘신지 모르오나 저를 아시는 분으로 알겠습니다.
 
진단시 연료압력에 문제있다고 나오는 경우 연료장치의 정비를 하는데
이는 정비사의 오진입니다. 왜냐하면 실제 연료장치에 문제가 있다면 특정 영역에서 증상이 나오는게 아니라 전 영역에서 증상이 나온다는 사실입니다. 그래서 오진이라고 하는 것입니다.
그럼 연료장치 외에 다른 부분에 대하여 진단해서 찾아야 하는데, 많은 정비사분들이 스캔 데이터를 보고도 문제가 있다는 것을 알지 못하는 이유 때문에 질문자님 역시 인젝터? 고압펌프? 흡기크리닝? 등을 생각하는 것입니다.
 
분명코 제 앞에 차량이 있다면 연료장치의 이상이 아니라는 것을 보여 드릴 수 있겠지만 지금의 질문글 내용으로는 어느 부위의 이상이 있을 것 같다는 단언을 못하겠지만 추측하여 몇개 나열해 드리면 아래와 같습니다.
 
----- 아래----
1. 흡입공기량 센서값이 비정상일 것이다.
2. 부스터압력 센서값이 비정상일 것이다.
3. 냉각온도가 비정상으로 ecu로 입력되고 있을 것이다. (계기판 온도와 다름)
4. 람다센서 데이터가 비정상일 것이다.
5. 에어컨 성능도 점검 대상입니다. 에어컨 여부의 원인인가를 찾는 방법은 에어컨을 오프하고 주행할 때는 증상이 없다면 에어컨의 원인이라는 말씀을 드리는 것입니다.
6. 알피엠이 비정상은 아닐까 생각해 보아야 하는데 규정알피엠이 얼마인지 모르는 분도 있어서....
 
질문자께서 정비사가 아니라면 위 나열항목을 진단할 수 있는 정비사님을 찾으세요.
즉 고장코드만 확인하는 정비사의 정비행위는 지금처럼 엉뚱한 부위에 대한 정비비로 낭비만 있을 뿐입니다. 낭비없는 자동차 관리는 투자할만 한데 간혹 낭비하는 투자정비를 하고서 진짜 제대로 정비해야 할 때는 아끼려는 분들을 보는데 생각을 바꿔서 접근하기 바랍니다.
 
부디 개운한 정비결과를 경험하기 바라면서 낭비하는 정비는 이제 탈피하는 계기가 될 수 있기 바랍니다.
정비 잘 하셔서 무더운 날 더위타지 않기 바랍니다.
   

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