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  오토큐에서 정기검사 받은뒤로 차 상태가 이상합니다. 엔진부조현상과 엔진 - 카프로클럽
작성자 권영호
작성일 2018-07-28 (토) 12:40
 
오토큐에서 정기검사 받은뒤로 차 상태가 이상합니다. 엔진부조현상과 엔진
오늘 아침 퇴근하는 도중 엔진경고등이 떴습니다.
 
상세히 설명드리겠습니다.
차량: 2015 모닝 바이퓨얼 럭셔리 오토
주행거리: 48,000km
내용: 7월 24일 오후 2시 오토큐 방문하여 3년차 정기점검을 받았습니다.
점검 결과 엔진오일 교환필요, 자동변속기 오일 교체 필요, 파워 오일/브레이크 오일 교체 필요, 냉각수(부동액) 교체필요
정비내역: 3년차 정기점검, 엔진오일과 에어클리너 교체, 팬벨트 조임
시동 후 변속을하면 앞으로 훅훅 나가려고 하는 현상이 있다고하니 팬벨트를 조이면 된다고해서 조였습니다. 그리고는 점검을하고 엔진 물청소 한번하고 물티슈로 핸들하고 변속레버 닦아주시고는 끝났습니다. 바빠서 그런지 점검도 엄청 빠르게 하시더라구요. 대충대충 느낌...

문제는 이 다음입니다. 오토큐에서 엔진오일 교환비(47,000원) 결제해주고 나왔는데 평소에는 아무렇지도 않던 차가 뒤로 당기는 듯한 현상이 생기더라구요. 막 브레이크 잡히는 듯한? 그래서 유심히 보니 RPM이 간헐적으로 다운되면서 그러더라구요. 저는 이때만해도 팬벨트 때문인가... 라고 생각했습니다. 그리고 하루 이틀 더 운행을 하면서 더욱 심해지는겁니다. 특히, 악셀을 중간정도? 에코모드~비에코모드 경계선 정도의 악셀을 밟았으면 저속구간에서 증상이 심해지더라구요.
엔진 부조현상이라는거 같기도 하더군요,

정말 제 상황에서 이해할 수가 없는게.. 정말 멀쩡했던 차가 정기점검 받고나서 이렇게 되었습니다. 엔진부조현상?? 하나도 없었습니다. 그러니 제가 이렇게 질문을 하겠죠.. 저는 차에 대해 잘 모릅니다. 그래서 제가 인지할 정도면 현상이 많이 심하다는거죠...

그러다가 오늘 퇴근도중 엔진경고등이 떴습니다. 무엇이 문제이고... 오토큐가면 어떻게 해야할까요...  해당 오토큐 방문 후 다른 지점도 가서 점검 받아볼 생각입니다.

++추가적인 질문 사항입니다.
 
위 점검 결과에 냉각수(부동액) 교체가 필요하다고 했는데, 냉각수 탱크 확인결과 냉각수량 Full 입니다. 뭘 보고 교체해야한다는 건지 궁금합니다. 색깔도 연한 파랑? 짙은 파랑?색이었습니다.
(참고로, 와이퍼 블레이드 교체 필요합니다..교체하려고 와이퍼도 구입한 상태인데.. 양호하다니..)
그리고, 엔진오일을 잘못 교환한건가 싶어서 한번 휴지에 뭍혀보았습니다. 사진으로 얼마나 판단이 가능하겠냐마는 그래도 한번 봐주시면 감사하겠습니다. 저는 잘 모르지만..뭔가 되게 묽고 수분이 들어간거같기도한데.. 저야뭐.. 잘 모르니...

교체한 지 4일밖에 안된 엔진오일 상태입니다. 정상인지 봐주시면 감사하겠습니다.
답변 기다리겠습니다.. 만약 괜찮은 거라면 그냥 저의 기우였다고 생각을 하지만, 오토큐에서 뭔가가 잘못됐다면 이건 주변에 알려야한다고 생각하기에...
 
마지막으로 문제의 엔진부조현상? 영상입니다.
정차한 상태이구요. 엄청난 진동도 따라옵니다.
이 글을 읽는 여러분 자동차 정비하러 가면 궁금한건 거기서 해결하세요. 정비할 때는 아무말 못하고 왜 나중에서 이런 의문을 지식인에서 해결하려고 합니까? 내 권리를 당당히 받아야 할 자격자로써 궁금한 것 또는 내 자동차 정비를 위하여 무엇을 하는지 왜 방관했다가 질문으로 남기는가 하는 것입니다.
그들과 대화한 내용이 정상적인 발언인지를 궁금해 할 경우 지식인을 이용하든 다른 자동차 전문가를 찾아 상담을 하던지 하라는 것입니다. 그리고 그들의 말이 어패있다고 판단할 때는 그런 정비사는 상대하지 않아야 한다. 이분 상담해 주면 상담내용을 가지고 그곳으로 달려가 또 정비하러 갈 분이라는 것 잘 안다. 오직 그곳이 아니면 정비않되는 것으로 아는 분들이라는 것을 한두번 본게 아니기 때문에 이분 역시도....
 
안녕하세요.
장문의 질문 끝까지 읽었습니다. 마지막으로 라는 영상은 보이지 않는군요.
그외 이미지로 올려준 내용도 의미없어 무시하고 답변 합니다.
 
자동차가 앞으로 나가려고 하는 증상의 원인이 팬밸트 장력이라고 하는
참 괴상한 화성에서나 또는 인간세계가 아닌 사람의 괴변으로 보여지는군요.
 
아뭏든 저는 그분을 비난할 생각은 없으나 말 되는 말을 하라고 전하고 싶지만
그와 대화할 일 없을테니 생각 접어야겠지요.
 
글 읽으면서 제가 드려야 할 말씀을 아래와 같이 정리합니다.
 
1. 진단서를 보니 스캐너 진단결과 양호라고 되어 있는데 왜 엔진 경고등이 켜졌을까요?
아뭏든 지금의 엔진 증상은 비정상입니다.
작업과정을 보니 이그니션 시스템의 트러블로 보여집니다.
 
2. 냉각수요? 눈으로 냉각수 통 보고 교환시기를 말하는게 아니라 아래와 같은 계측을 통해 교환여부를 생각하거나 말하는 것입니다. 우측 이미지 참조하세요.
 
이 모습은 냉각수 샘플 한두방울을 망원경 같은 구조의 비중계에 묻혀서 들여다 보면 사진과 같이 보이는 모습으로 관찰하여 교환해야 한다 또는 그대로 사용해도 된다는 결론을 내리는 것입니다.

그곳에 사진과 같은 모습으로 진단하는 계측기는 있는지 다음번 방문시 냉각수교환시기를 어떻게 하여 알 수 있느냐고 물어보세요.
다른 샵은 안가실 분이니 그곳으로 다시 가셔서 물론 다른 샵으로 가셔서 문의해도 되지만...
 
3. 엔진오일은 휴지로 확인하는게 아니라 시동끈 후 오일레밸 확인용 스틱을 이용하여 어느 래밸까지 오일의 양이 있는지 확인해 보세요. 오일 양 부족하게 주입하는 경우를 너무 자주 보기에 님 차량은 어떤가 확인해 보고 싶군요.
몇일전 수도권에서 내려와 오일교환하고 냉각수 처리하고 또 다른 것 처리하는 과정에서 오일 양이 부족하다고하니 이 차량은 2.8 리터의 차량이라고 하더군요. 그래서 웃으면서 아니라고 하였고 오일 드레인 후에 신유를 넣는데 4리터 모두 들어가더군요. 그에게 오일래밸 측정용 스틱을 보여주면서 이렇게 되어야 하는데 지금까지는 부족하게 주입하고 다녀서 엔진은 좋을 수 없지 않느냐고 대화한적 있어요.
 
엔진오일양 제대로 넣고 다니세요.
 
4. 와이퍼 교환정도는 본인께서 하면 되지 않을까요?
운행중 긴급을 요하는 와이퍼 손상을 경험하였던 사람으로써 폭우가 내릴 경우 와이퍼 손상으로 주행하지 못하는 상황을 대비하여 본인께서 교환하는 방법을 익혀두는 차원에서 직접 해보세요.
 
마지막으로 엔진 체크램프(경고등) 점등시 스캐너를 이용하여 진단하되 어떤 고장코드가 입력되어 있는지 확인하여 주기 바랍니다. 동일 차종은 아니지만 다른 차량에서 경고등 켜진 모습을 보고 진단해 보니 3가지 고장으로 나열되더군요.
첫째 공기량 센서
둘째 인젝터
셋째 점화장치
이렇게 나올 경우 3가지 모두 바꾸는게 정비사인데 이엠에스를 이용하여 분석해 보면, 단 한가지에 문제가 있다는 것을 알 수 있거든요. 다행스럽게 님 차량에서는 한가지 고장으로 보여지길 바라면서 3가지든 2가지든 나온다고 모두 정비하기 보다는 어떤 것이 원인을 주고 있는가 EMS 분석하는 요령이 있는 정비사를 만나기 바랍니다.
 
건강한 자동차는 저렴한 관리비를 보여주거든요.
 
답변 마칩니다. 건강한 주말 되세요.
   

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