[질문]
수리비는대략어느정도들까요? 검사소내에정비소가있다는데거기서 수리를해야하나요??아님일반카센타가서수리하는게나을까요?? 꼭좀답변부탁드려요^^

[답변]
어제본 질문인데 오늘도 답이 없군요.

아마 어떤 내용에 대한 궁금증인지 몰라 답을 못하고 있을 것입니다.

구체적으로 지적하면 매연 기준치 초과라 하셨는데, 어느 검사과정에서의 매연인가 하는 것입니다.

1모드 매연,
2모드 매연,
3모드 매연등 매연이 나오는 시기에 따라 정비범위가 달라지기 때문입니다.

이런 이유로 모든 모드에서 매연이 나온다고 하는 경우도 있지만 어느 모드에서 나오는 매연인가에 따라 정비범위와 비용은 현저히 차이가 있거든요.

1모드 부터 매연이 나오고 있었다면 압축관련한 정비를 받아야 하며, 2모드만 나오는 매연이면 연료분사 계통을 정비해야 하며, 3모드에서만 나오는 매연이면 제어 부분의 정비를 해야 할 차량이며, 

1,2,3모드 모두 매연이 나온다면 보우링 정비라고 하는 상당히 많은 범위의 정비를 해야 할 차량일 수 있으며, 노즐에 의한 분사개시압이 변하여 발생시키는 매연이라고 보시기 바랍니다.

정비는 어느 곳이라도 가능하며, 디젤 엔진의 매연에 대하여 공부하지 않았거나 정비해본 경험이 없으면 그 어느곳도 정비는 안된다고 아셔야 합니다. 즉 상담을 받아보면 위와같은 상황을 묻지않고 보링해야 한다고 하는 곳이거나 바쁘다거나 또는 시간이 없으니 하는 등과 같은 이유를 대면서 다른 곳으로 가라거나, 또는 부란자 정비업체로 가라거나 폐차를 하라거나 하는 식으로 답한다면 그곳은 정비경험이 없는 곳으로 아셔도 될 것입니다.