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  산타페 2009년12월식 매연 때문에 정비하였지만... - 카프로클럽
작성자 권영호
작성일 2019-07-27 (토) 18:53
 
산타페 2009년12월식 매연 때문에 정비하였지만...
산타페2009년 12 월 식 입니다.
매연때문에 여러가지 고민하며 .
Egr.연료 펌프.동 와셔. 흡기 크리닝.

돈은 돈대로 들어으며
교체 해도 나아진건 하나도 없읍니다.
하다 못해 이번엔 브레이크 진공펌프까지 부러져서 그것또한 교체 했습니다.
 
1 번 실린더가 기준치에 미달한다며
켐을 수리하며 하나씩 점차적으로 봐야 한다는데
켐 수리비 80 만원을 애기 하고 추가 금액도 생각 하고 있으라 합니다.애초에 알았다면.ㅠㅠ
어떻게 해야 되는지 제발 선생님의 고견 부탁 드리겠읍니다..
제가 있는곳은 경기도 광주 입니다.

위 질문차량 산타페 기타 어느 자동차여 좋다. 매연이 나온다? 그럼 여러분은 메이커 서비스를 찾아가죠? 그 다음은 커다란 공장을 찾죠? 그 다음은 내 집 근처의 정비업체 중에서 그럴싸한 업체를 찾아가죠? 그리고 여기라도 한번 가볼까? 이런데서 이런 차량을 정비할 수 있을까? 하는 심정으로... 곧 여러분의 눈에는 자동차 메이커 서비스, 다음은 규모가 큰 공업사 등의 순서를 이용한 방법으로 차량 관리를 하게 되는데, 전문가는 소규모로 운영하는 것으로써 내 기술이 있는데 라는 생각으로 운영하는 것이다.
자동차 공업사 규모가 큰 곳은 대형자동차 자동차 법규로는 중정비라고 하는 범위를 정비하게 되고 규모가 적은 곳은 경정비 라 하여 정비범위가 줄어든다. 기술이 있고없고의 차이에 의한 허가 기준이 아니라는 것을 여러분은 알 필요가 있다.
중정비하는 곳을 가 보면 대파라고 하는 충돌해서 오랜 시일 걸리는 차량들이 대부분임을 볼 수 있다. 그러나 경정비를 하는 곳은 소형차 위주로 간단히 정비해 나갈 범위를 정비한다. 그런 이유로 이런 곳에선 정비가 빠르다. 그런데 커다란 공업사에 맡겨두면 몇일 걸리기 일쑤이다.


혹시 이분 질문자가 정비한 곳은 어딜까? 규모가 큰곳 작은 카센타라고하는 곳?
질문 내용을 보면 진단도 제대로 못하는 곳에서 진단하고 정비했다는 생각에 좀더 알아보고 정비를 의뢰할 것이지 하는 아쉬움의 질문이라는 것을 지적한다.

안녕하세요..
매연 때문에 정비한게 부품 교환이었군요.
제가 지금까지 작업한 내용을 보면 부품 교환은 하나도 교환하지 않고 해결되더군요.
그런데 왜 생각나는대로 바꿔보자는 말에 정비해 달라고 승인하셨어요?

지난 일이지만 앞으로는 이번처럼 하지 마세요.

유튜브에 올려둔 매연 원인에 대한 제가 올린 해설 영상도 있어요.
그 영상 한번만 보셨더라면 돈 낭비하고 고생하고 고민하는 일 없었을 것입니다.

지금 손상된 부품은 교환하셨다니 다행입니다만 진공펌프가 왜 손상되었는지 원인 파악은 못하셨나 봅니다.
이는 매연과 무관하지만 브레이크를 위해서....
아뭏든 제가 드릴 수 있는 말씀은
스캐너를 이용한 진단으로 데이터 정비를 한다는 것입니다.
즉 스캐너에서 보여주는 고장코드가 아닌 스캔 데이터를 보고 무엇이 문제되어 매연을 배출하느냐는 것에
촛점을 두고 정비합니다.
1번 실린더 무엇이 기준치 미달이라 하던가요?
압축?
압축이 문제되면 측정하지 않고도 느낌으로 알 수 있고
가속성불량은 물론이고 공회전시 진동이 심하며... 엔진오일 소모도 빨라지는 특징을 갖습니다.

님 계시는 곳이 광주라고요?
저와는 멀지만 가능하다면 오셔서 진단 받고 정비할 믿을 만한 곳이 있다면 가세요.
대신 저는 진단비는 유상입니다.

진단시간은 5분 내외의 시간이며 왜 매연이 나오는지 스캐너에서 보여준 데이터를 이용한
님께 해설하는 시간은 아마 1시간 정도의 시간이 필요합니다.
비록 정비를 하지 않더라도 또 정비를 하더라도 매연이 왜 나오는지를
충분히 이해시켜서 다음에 또 매연이 나오는 경우가 있다면 기억해두었던 내용을 참조하여
정비사의 말을 따를 것이냐? 아닌데 라고 할 것이냐?의 결정의 도구로 삼으라는 것입니다.

아무리 자동차를 모르는 분이라도 그림과 부품을 보여 드리면서 매연과 관련한 해설을 들으면 모두 이해하시더군요.
오늘도 여성 드라이버가 오셨는데 이분께 해설해 드리니 좋아하시고 또한 쉽게 이해된다고 하시더군요.
이와같이 자동차는 공학적으로 제작되는 것이며, 이엠에스로 제어되어 엔진가동이 되는 것이기 때문에
한번만 들어 두시면 생생하게 기억하더군요.
제가 부품교환없이 해결할 수 있었던 것의 항목은 주로 간단히 해결되는 항목의 정비였습니다.
자동차 운행거리를 적지 않으셨는데,
현재까지의 총 주행거리는?
자동차 사용목적은? 출퇴근요? 업무용? 나들이용? 등등에 따라 고장부위가 달라지며

엔진오일 교환주기나 사용하는 오일의 점도 그외 여기서 밝히지 못하는 내용
그리고 엔진온도와 매연의 함수관계를 해결하여서 그외 노하우 정비를 통해 매연 말끔히 해결됩니다.

답변을 마치면서 아쉬운 것은 정비전 한번이라도 검색해 보셨더라면 또 제 홈피에서 상식게시판을 한번이라도 열어 보셨더라면 이번과 같은 낭비정비는 하지 않았을 것이라는 아쉬움을 전하면서 마칩니다.

질문자님의 추가질문
선생님 고견 정말 감사드립니다.
제가 지금 의뢰한 정비소에는
1번 켐이 기준치 미달이라 합니다.
브레이크 진공펌프가 부숴진겄도
엔진의 부화가 걸려서 그런겄 같다 합니다..
지금 엔진소리도 갑자기 커진 상태이구요..주행거리는 220.000 km 이구요.주로 출퇴근 .나들이로 타고 있읍니다.오일교환은 평균 7.000km 입니다 .켐을 안건드리고 다른방법이 있는지요.
제가 찾아 뵈옵고 말씀 드려야겠지만 만약 켐이 문제라면 수리 하시는데 시간과 금액을 말씀 해주시면
대단히 고맙겠읍니다,
글구 계신곳 위치도 알고 싶읍니다.

답변자님의 추가답변
다시 추가 질문에 답합니다.
1번 캠이 문제라고요? 큰 소리를 내고 있습니까? 동영상 찍으면 그 소리가 들릴 수 있겠군요. 그럼 그렇게 질문 주셔야 합니다. 지금처럼 질문자님의 객관적 판단에 의한 견적은 제시할 수 없습니다.
그저 그들이 낸 견적에 맞춰 정비하라는 지시와 같은게 지금의 질문입니다 .

그들이 말한 진단이 맞는지는 스캐너를 보거나 지금 엔진 소리를 들어보면 제대로 된 진단인지 알 수 있습니다만 글로 상담하는 경우여서 추가 언급은 곤란한 것 아시겠지요? 그리고 1번 캠이 기준치 미달이라는 용어는 신조어라고 보입니다. 캠이 기준치 미달이려면 탈거해서 캠의 높이를 측정해 보았어야 하는데 그렇게는 아니했을 것 그럼 압축측정으로 다른 실린더와 비교했을 것입니다. 압축이 다른 실린더와 차이난다고 기준치 미달이라는 말 보다는 캠의 영향이 아닌 다른 원인이 있다고는 생각하지 못하는 것 같군요.
저의 판단은 진단 미스로 보입니다.

또한 추가 의문에 대한 펌프 손상에 대한 얘기입니다.
부하가 걸려서 진공펌프가 부숴진 것이냐? 절대 그렇지 않습니다. 다른 원인이 있는 것입니다.
진공펌프는 자유롭습니다. 어떤 부하가 걸려도 진공펌프의 손상이 일어날 정도는 아닙니다. 그저 공기 빼기 펌프와 같은게 진공펌프입니다.
고로 진공펌프의 손상은 다른 이유가 있는 것이고 손상된 부품을 보면 그 원인 파악이 더 쉽습니다.
지금은 버리셨겠지만....
추가 상담을 원하시면 전화주세요.
저의 프로필 보시면 되요.
님의 프로필 페이지 보듯 제 프로필 보시면 제 홈피 주소가 보입니다 .
그것을 따라 가시면 저와 통화가능합니다.
이자리에서 제 번호를 남긴다는 것은 모양세가 또한 네이버 규칙도 있고...
   

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