디젤엔진을 LPG 가스차량으로 개조한 고장 증상 도움 부탁드립니다
아버지께서 98년식 카니발1 경유차를 보유하시다가 몇 년전에 노후 경유차로 지정되어
국가지원으로 LPG로 개조를 하였습니다.
잘 타고 다니시다가 근래들어 시동관련 불량이 생기셨다고하여 어디가 문제일지
도움 좀 부탁드립니다.
기본적으로 시동 잘 걸리고 주행에도 별 문제는 없으나 아래 문제들이 발견됩니다.
1. 정체 구간이 길어질시 시동이 꺼질 것 처럼 RPM이 떨어짐
2. 에어컨 작동과 함께 공회전시 시동이 꺼질 것 처럼 RPM이 떨어짐
3. LPG충전소에서 충전 후 일정 확률로 시동이 안걸림 ->30분 뒤 시동걸면 다시 걸림
3번 증상이 제일 문제여서 어제는 충전소에서 시동 안걸려서 렉카타셨다고 하시더라구요
어떤 부품에서 문제가 생기는 걸까요
디젤 차량의 매연 때문에 엘피지로 또는 dpf를 부착하게 하는 정책을 정부가 시행중인데, 이 제도에 대하여 선호하는 운전자들이 있는데 차량을 사용해 보면 이건 아닌데 라는 생각을 하게 된다.
정부는 좋지 않은 제도의 시행을 하고 있는 이유가 무엇일까? 교토의정서에 의한 대기오염 방지를 하고 있다는 쇼에 불과하다는 것을 여러분은 알아야 한다. 또한 이 정책에 당첨된 것이 복권 당첨된 것마냥 즐거워 하면서 부착하던데 후회하지 않을 자신있다면 개조 내지는 부착에 대하여 결정하는 것이 좋다. |
자동차를 개조하였군요.
연비는 좋습니까?
출력은 좋습니까?
개조된 자동차에 대해서 차를 안보고 쉽게 단안 내리기 어렵습니다.
개조하여서 발생하는 차량 성능 감소에 대하여 모르셨기에
개조하였을 것인데 그동안 잘 사용했다는게 기적이라 하겠군요,.
1. 알피엠 드롭현상은 정비를 하지 않거나 개스압력이 정확하지 않을 때 현상으로 판단하고
2. 에어컨 작동시 공회전 상태가 불안한 현상의 원인은 위 1항의 원인을 내포하고 있어 보입니다.
3. 그런데 개스 충전후 시동지연이 있는데 위에서 제시한 1항의 원인을 가졌을 수도 있으나
개스압력이 잘 맞는지는 알 수 없기에 정비사의 도움을 받아야겠지만 시동성에서
정황상 이것은 확실히 말씀 드릴 수 있겠습니다.
크랭크앵글센서와 캠앵글 센서의 이상에 의한 시동지연이 되는 것으로 추정합니다.
센서의 고장 여부는 파형으로 진단 가능한 정비사님께
부탁하는 것이 정확한 정비로 이끄는 방법입니다.
일요일 남은 시간 알차게 보네세요.
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인사말씀 
