포터2 133마력 매연 문제입니다 ㅜㅜ

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2017-11-04 (토) 11:26

포터2 133마력 매연 문제입니다 ㅜㅜ

안녕하세요~
다름이 아니고요 제목 그대로가 문제네요
검사에서 매연불합격으로 디젤차전문업체에서 흡기배기dpf클리닝 받고 egr밸브 마후라통째로 교환하고 들어갔는데도 불합격이네요 ㅜㅜ
장비꼽고 데이타를 봐도 다 정상이라서 사장님도 난처해 하더군요 그러면 현대로 입고 시켜보자고해서 가봤더니 거기서도 데이타상은 정상이고 정지상태에서 악셀밟더니 매연 안나온다고...그래서 부하검사하니 담당자도 놀라더라구요 엄정난 매연 때문에요...
그래서 일단은 dpf교환하고 안되면 터보 인젝터도 교환하자는데요...현대에서도 정확히 뭐가 문제인지 못잡더라구요 ㅜㅜ보통평지를 달리때는 매연이 안나오거나 적은양만 나오는데요 가파른 언덕을 올라갈때는 검은매연이 엄청나오네요
진단기물리고 악셀밟아가며 진단결과 정상...
부하검사시 고속주행때 엄청난 매연 뭐가 문제일까요
그리고 egr밸브코드를 뽑고 주행하면 매연이 안나오네요
도와주세요~~ㅜㅜ
그리고 인젝터는 현대에서 보증수리 받았어요~^^

위 질문을 읽으면서 또한번 스캐너를 보고도 정상이라고 하는 정비사가 있다는데서 안타까움을 가진다. 스캐너처럼 좋은 장비를 이용해 데이터값을 못 보고 고장코드만 찾는이가 이제는 없어질 때도 되었다는 생각을 해 본다.

안녕하세요.
네이버 지식인에서 첫 질문 축하 드립니다.
처음 질문하는 분께서 어떻게 저를 찾아 질문을 주셨을까 궁금해 집니다.
처음 지식인 이용자분들 대부분은 공개질문을 남기는데
선생님께서는 저를 찾아 질문 주셨기에 인터넷 활용도는 좋은 편인가 봅니다.

자동차 매연 원인은 참 여러가지입니다.
그런데 그런 여러가지 원인을 하나씩 추려가면서 정비해 본다는 것은 무모한 짓이지요.
그럼 어떻게 찾아내는가?
답은 스캐너입니다.
진단했던 정비사분들께서 스캐너에서는 모두 정상이라 하였다는데
그분들 정비사 맞는지 의심해야 합니다.
정비사라면 스캐너에서 보여주는 센서 데이터를 보고 매연 발생 원인을 알 수 있어야 합니다.
이 말씀을 드리는 것은 그 차량을 진단했던 정비사님께서 스캐너에서 보여주는 데이터를 보고
정상과 비정상을 구분하지 못하는 능력을 가진 분들이라는 뜻입니다.

질문에서 이지알밸브를 거론하셨는데
간혹 이지알밸브의 작동을 못하게 한 차량들을 발견하는데
이렇게 작동을 못하게 하였을 때 발생할 문제점을 모르고 있으니 그렇게 쉬운 조치를 하는데
그와 같은 행위는 무척 위험한 것입니다. 곧 선생님께서는 그 장치의 중요성을 아셨기게
정상적인 정비를 원하는 것으로 보니 답하는 입장에서 기분이 좋아집니다.

어디 계시는 분이십니까?
혹시 저를 찾아올 생각이 있다면 찾아 오세요.
진단해 드릴 것이니 원하는 곳에서 정비를 하십시요.
그렇지 않으면 선생님 근처에서 매연원인이 무엇이냐고 질문했을 때
몇가지 원인을 나열해 주는 분이 있다면 그것을 스캐너 데이터로 알 수 있느냐고 다시 질문하세요.
그리고 그들의 답을 통해 답해준 정비사분에게서 정비할 것인가를 결정하세요.

매연 나오는 차량을 진단할 때 스캐너에서 중점적으로 봐야 할 것 몇가지만 나열하겠습니다.
나열된 항목의 문제가 있을 때 매연이 나오기 때문입니다.

1. 알피엠은 정상인가? 라는 질문에 정상이라고 하면 않됩니다. 높아도 낮아도 문제되는게 알피엠입니다.
2. 부스터압력은 정상인가? 하는 것입니다. 그렇다고 부스터압력센서를 바꾸라는 뜻은 아닙니다.
3. 공기량 센서값은 정상인가? 이 또한 비정상일 때 센서를 바꾸라는 뜻 아닙니다.
4. 엔진토크 제어량은 정상인가? 이 부분에 대해서 대부분은 인젝터를 바꾸던데 그렇지 않습니다.
5. 이지알밸브 제어량은 정상인가?
6. 브이지티제어량은 정상인가?
7. 인젝터 분사량은 정상인가?
8. 인젝터 분사시기는 정상인가?
9. 냉각수 온도는 정상인가? 냉각수 온도라고 하면 계기판의 온도를 말하는데 그렇지 않습니다. 이 문제는 직접 센서에서 측정해야 합니다.
10.배기온도는 정상인가?
11.배기 막힘율은 정상인가? 등등 나열된 항목을 진단하면 매연원인 간단하게 잡힙니다.
고장 부위에 따라 비용의 차이는 크겠지만.....

이상과 같은 내용은 주로 매연 배출 차량을 진단하여 정비하고자 할 때 꼭 봐야하는 스캔값이며,
스캐너에서 정상이라고 말하는 분들께서는 고장코드를 찾아서 고장코드가 있느냐 없느냐에서
정상이라는 표현을 하기 일쑤입니다.

곧 고장코드와 별개로 고장이 보인다는 말씀을 드리고 싶군요.
이 말씀은 고장코드가 없어도 센서와 엑추에이터 데이터를 보면 고장원인을 찾을 수 있다는 말씀이 되는 것입니다. 주말 바람한점 없이 화창하군요. 건강한 하루를 만들어 보십시요. 마칩니다.

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