가속시 변속 문제 -킥다운 후 속도변화없음(k5 1.6 터보)

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2019-09-17 (화) 03:29

가속시 변속 문제 -킥다운 후 속도변화없음(k5 1.6 터보)

k5 1.6 터보 차량 입니다
가속 페달을 중간으로 밟고 가면 변속기가 7단까지 스무스하게 올라갑니다 그 후에 가속페달을 끝까지 밟으면 변속기 7단에서 5단으로 내려갑니다 (계속 밟고 있어도 안올라 갑니다) 페달을 때면 다시 6단 7단으로 올라가구요 다시 밟으면 5단으로 내려갑니다..

이런 증상이 있기전에 엔진점검 표시 떠서 오토큐를 갔었는데요 부스터 압입 센서 과속?과부? 인가 떳다고 초기화 시켜줄 테니 또 뜨면 오라고 하시더군요
엔진점검 표시는 없어졌는데 지금 변속기 상태가 저런 상태 입니다
부스터 압입 센서가 이상하면 변속기가 저런 증상이 보이는 건가요? 아니면 다른 문제가 있는 건가요? 너무 답답하네요

가속페달을 밟는 모습을 보니 킥다운 방법을 자주 사용하는 분으로써 킥 다운 현상 발생 후 차량 속도가 증가하지 못하고 있는데 이 현상을 어느 센서의 오류로 치부해서는 않된다. 즉 부스터압력센서를 운운한 정비사는 아직 정비의 진수를 모르는 분으로 판단한다. 그는 비록 인건비 명목의 돈은 벌지언정 자동차 소유자는 또 한번의 낭비를 하고 마는 셈이된다.
카프로클럽을 이용하는 여러분께서는 부디 이런 식의 정비를 권하는 분과 멀어지면 좋겠다.

안녕하세요.
네이버 지식인에서 첫 질문이군요.
축하 합니다.
자주 오셔서 많은 정보를 습득하시면 자동차 관리의 선구적 기질을 가지실 것입니다.

질문 글 내용을 읽어 보니 답답하시겠습니다.
그러나 염려할 필요 없는 질문입니다.
왜냐하면 변속기의 문제가 아니기 때문입니다.
그럼 그 원인은? 엔진 출력 부족시 현상입니다.

출력이 없으면 또는 부족하면 킥다운 현상 발생 후 변속단 상승 못합니다.
그러므로 지금은 엔진 출력부족의 원인이 무엇인지를 찾는 것인데 그 방법은 스캐너를 이용하여 데이터 분석을 하여야 가능합니다.
주변 정비업체에서 문의하세요.
스캐너로 데이터를 보면 출력부족을 찾을 수 있다는데 혹시 사장님 샵에서 진단 가능하십니까? 라고 문의하세요. 그런데 문의시 차를 가져와 보라거나 스캐너로 진단해서 고장코드가 없을 경우 하나씩 부품을 갈아보는 수밖에 없어요 라는 말을 하는 곳에서는 정비하심 않됩니다.

스캐너 데이터 분석을 못하는 곳이기 때문에 부품교환 일색으로 될때까지 해 보자는 취지이기 때문입니다. 스캐너를 이용한 진단시 참조할 항목 몇가지를 나열하겠습니다.
엑셀포지션센서
공기량센서
부스터압력센서
인젝터 분사량
점화시기
냉각수 온도와 실제 엔진의 온도비교
(에어컨 켤때와 끌 때의 차이가 있다면 엔진온도 무척 중요)

그외 스캐너를 이용한 진단으로써 산소센서 파형을 보는 방법으로 차량의 출력부족을 찾아낼 수 있는 것입니다.
공학적 기술의 답이 아니라 실제 현장에서 사용하는 방법으로 제시한 항목이니 정비사라면 누구나 진단 가능해야 하는데 간혹 데이터 무시의 정비사들이 있어서 정비하고 후회하는 분들이 많다는 점 미리 알려 드립니다.
정비 잘 하셔서 건강한 자동차가 되었으면 하는 바램으로 답변 드립니다.
(머지안은 날에 유튜브에 영상 제작하여 올려 두겠습니다.)

QR코드 : 가속시 변속 문제 -킥다운 후 속도변화없음(k5 1.6 터보) http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=1&command=body&no=1695