cam 및 crank sensor 구조와 1번실린더 판별방법

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2018-09-20 (목) 22:52

cam 및 crank sensor 구조와 1번실린더 판별방법

대학교 자동차과 1학년 재학중인 학생인데요.. 왠만하면 과제를 다 해가는데 이건 뭐..점수를안줄려고 하시는

건지 도저히 풀 문제가 아닌거 같아서 진짜 고수님들께 부탁드려 볼려고합니다.
3시간 동안 해도 도저히 관련 글도 안나오고 그림으로 설명하라고 말씀하시는데 도저히 모르겠습니다.
내공100걸고 채택도와드릴게요...
제힘으론 해볼건데 틀만 짜주실분 있으신가요?..
고등학교도 자동차과를 나왔지만 구조를 알아오라고 하시는지..
참고로 crank wheel 58x 기준은 톤휠입니다.

지금까지 필자가 본 과제물 중에서 파형을 언급한 교수는 없었는데 이 과제물 제시한 교수가 혹시 외래교수인지 모르지만 외래 교수를 하는 분이 파형에 대하여 강의한다? 이럴 수 없는데 보기드문 레포트를 보게 되어 답변하기로 하였다.

학생님 안녕하세요.
전문대인가 보군요.
어느 대학인지 모르지만 과제물 제시한 교수님
파형에 대해 잘 아시는 분인가요?
제가 만난 교수들 중에는 파형으로 교육할 분 없었어요.
과제물 준 교수분이 다른 교수에 비하여 특출나다는 생각을 했어요.

학생께서 3시간 연구했다고요?
이 과제는 파형을 모르면 3000시간을 줘도 풀수없는 과제입니다.

학생님께 설명하려니 이미지를 이용하지 않고서는 불가하여
화상통화 가능하면 설명해 드리고 자료 줄 것이니 네임카드 보고 연락 주세요.

전화를 안걸 것을 대비하여 몇자 남겨 드리니 참조하여 상상하고 그려보기 바랍니다.
마그네틱 센서를 이용한 방식이라 하였고
58x라고 했는데 마그네틱 크랭크앵글센서는 58개의 이빨이 있고 2개는 빠진 파형이 나옵니다.
즉 60개의 잇빨 중에서 두개는 없으니 58개가 된다는 뜻이거든요.

이렇게 58개의 잇빨을 그리고 2개는 빈 공간으로 남기고 연속으로 또 58개를 그린 후
아랫쪽에 캠앵글 센서의 파형을 대입하여 1번 점화위치가 크랭크앵글 센서의 몇번째에 이뤄지는가를
묻는 과제인 것입니다.

화상전화를 걸어오면 제가 측정해서 교육용으로 사용하는 자료를 보여 줄 것이지만....
아뭏든 위와같은 내용으로 답변 마칩니다.
위 글로 혼자 짜겠다 하였으니 한번 해 보는 것도 공부를 위해 좋은 생각이군요.

그리고 이 내용은 알려 드릴 이유가 있군요.
질문할 때 내공 얼마걸고 라고 하는 생색내듯 한 글 쓰지 마세요.

채택 도와준다고요?
질문에 대한 답변 받으면 채택하지 않을 경우 질문자에게 패널티가 적용되요.

질문시 내공 거는 것은 당연한 죄송한 마음인 것입니다.

남에게 일 시키면서 인건비 안주고 일 시키렵니까?
학생이 알바할 때 무보수로 하나요? 지식인 질문도 마찬가지예요.

내공없는 질문은 답변 달릴 확율없어요. 내공모으는 재미로 답변하거든요.

또하나 학교 안가고 친구로부터 카톡으로 받은 과제물인가요?
본인께서 받은 문제라면 글로 남겨야 예의갖춘 질문입니다.
지금처럼 9월 20일자 이미지로 받은 것 그대로 질문하지 않아야 성의있는 질문이란 뜻이에요.
성의있는 질문에 성의있는 답변을 받게되는 법이지요.

QR코드 : cam 및 crank sensor 구조와 1번실린더 판별방법 http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=7&command=body&no=1574