엔진경고등과 함께 B1/S2 히터회로 이상이라는 고장코드

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2018-08-11 (토) 20:05

엔진경고등과 함께 B1/S2 히터회로 이상이라는 고장코드

안녕하세요??
Yf소나타 2012년식 가솔린을 운전하고 있습니다
엔진경고등과 함께
B1s2 히터회로이상 코드가 떠서
산소센서 1번(앞쪽)을 한개 교환 하였는데
그 다음날
에어컨도 시원하지 않고
온도경고센서마저 뜨기에
차량을 바로 세우고 열을 식힌 후
카센터를 가 보니 고장코드를 지운 후
더 타보라는데.. 어떻케 해야 하나요??

윗 글을 읽으면서 참 어처구니 없는 일을 하고 있으면서도 돈 잘 버는 정비현장이 아쉽게 여겨진다. 몰라도 또 엉뚱한 부위를 정비해도 돈 주는 세상이라는 점이다. 보다 정화히 찾아 정비하는 사람은 돈과 거리가 먼 삶을 살아가는데 엉뚱한 부위 진단내려 정비하는 사람은 잘 사는 그런 사회를 여러분이 만들고 있다는 생각은 왜 하지 않는가 이 말이 필자가 여러분께 하는 질문이다.

안녕하세요. 답변 드립니다.
그런데 모호한 글이 될 수 있어 안타까운 생각이 듭니다.

답을 드리기 앞서 먼저 화부터 난다는 말씀을 드리게 됩니다.
그 이유는 참 무책임한 정비사를 만나셨다는 생각이 드는군요.
또한 b1s2의 의미도 모르는 그런 분께서 진단을 받았으니
정비되지 않는 것은 당연한 결론에 이르게 된 것입니다.
그분 정비사님 b1의 의미는 알고 있는지 의문스럽군요.
정비사를 보호하는 글을 드릴 수 없을 정도로 한심한 분이라는 결론에서
답변 드리게 됨을 아쉽게 여기지 않을 수 없습니다.

어디서 누굴 만나 정비를 하던지 자동차 공학정도는 환히 꿰고 있을 분을 만나기 바랍니다.
그래야 불필요한 정비로 낭비하지 않는 자동차 관리를 받을 수 있습니다.

지금 고장코드 출현과 에어컨은 무관합니다.
이미 다른 또 어느 부위의 이상이 있다는 뜻으로 답변글을 보십시요.

지금 발생한 고장코드의 이유는 공연비 희박일 때를 말하는 것입니다.
무엇 때문에 공연비가 맞지 않을까?
이것을 찾기 위해서는 스캔 데이터 항목에서 찾아야 하는데
스캔 데이터를 볼 수 없는 실력이니 고장코드를 보고 정비를 하였던 것이고
그 결론은 아직 정비되지 않았다는 것입니다.

공연비 희박 조건으로 엔진의 파워바란스 불량
엔진 온도의 영향
이렇게 두가지를 들 수 있겠습니다. 현재 주행거리를 볼 때....

무엇 때문에 파워바란스 불량이 올까? 온도의 경우 계기판 온도와 별개로
ecu로 들어가는 온도를 확인해야 하는데 정비사분들 이 내용 모르는 경우가 허다합니다.
그래서 자동차 엔진을 제어하는 ems라고 하는 공학을 공부한 정비사를 찾아
진단받고 정비하여야 올바른 정비가 된다는 말씀을 드릴 수 밖에 없습니다.

요즘 뉴스에 등장하는 화재의 차량들 역시도 두가지 부분에서 문제를 일으키는데
이런 내용을 모르는지 아는지 엉뚱한 얘기만 뉴스에 등장하더군요.

이제는 또는 앞으로는 제대로 아는 정비사분을 만나셔서 정비받으세요.
이번처럼 엉뚱한 부위 정비하는 일 없기 바랍니다.

답변 마치면서 최종적으로 드릴 말씀은
스캔 데이터를 보아야 정확히 공연비에 영향을 주는 요소를 찾아 정비할 수 있고
그래야 엉뚱한 고장코드로 나오는 내용 정비할 일 없게 되는 것이라는 점을 기억하시게 하고 싶어요.

주말 건강하게 보내십시요.

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