차가 언덕에서 정지후 재출발시 뒤로 밀려서 전진이 안되요

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2012-09-21 (금) 01:39

차가 언덕에서 정지후 재출발시 뒤로 밀려서 전진이 안되요

8년차 뉴 체어맨 600s인데요.
언덕길에서 정지후 재출발시 차가 뒤로 밀려서 전진안되요.
그런데 뒤에서 사람이 밀면 다시 전진이됩니다.
왜 이런거죠? 정비소로 바로 가야하나요?

위와 같이 언덕길에서 밀어야 하는 경우 여러분의 차량에서의 증상이라면 그동안 내 차량관리 방법에 문제는 없는가 돌아볼 필요가 있다. 왜냐하면 필자가 안내하는 몇가지 부분에 대하여 진단을 소홀히 했거나 정비를 게을리 했다는 이유가 있겠고, 또 여러분이 모르는 사이에 이뤄졌다는 것을 생각해야 하기 때문이다.
질문자의 질문에 필자는 다음과 같이 안내했다.

얼마전에도 질문과 같은 증상을 호소하던 차량이 있었습니다.

상담 차량의 증상은 동일합니다.
내리막이나 평지깃은 그나마 운행할 수 있었지만 언덕만 만나면 힘을 못 쓰는
그래서 언덕을 피해 몇일간 운행하다 정비하기로 했다고 상담을 요청하던 분이었습니다.

당시 그에게 알려드렸던 내용을 몇가지 안내해 드리니 잘 정비하여
예전과 같은 모습으로 상쾌한 드라이브를 즐길 수 있기 바랍니다.

1. 흡입공기량 센서 데이터가 정상인가 확인해야 합니다.
2. 연료 분사량이 정상 차량과 같은지 확인해야 합니다.
3. 점화장치의 정비를 소홀히 하지 않았는지 정비이력을 돌아 보십시요.
4. 배기장치의 막힘은 없는지 확인해 보세요.
5. 위 4항을 모르겠다면 엔진의 진공도를 측정해 보면 알 수 있습니다.
6. 스캐너를 이용한 점화시기를 확인해 보십시요.
7. 도둑 공기가 들어가는 경우 흡입공기량 데이터로 알 수 있습니다.
8. 산소센서 피드백으로 확인할 수 있습니다. (피드백은 스캐너의 오실로스코프 모드에서 측정)

위와 같이 나열된 항목을 정비하는 것은 전자제어 엔진의 정비에 능한 정비사분이면
스캐너 하나와 진공계 하나면 충분히 정비할 수 있을 것이니 가까운 또는 단골 정비사님과
상의해 볼 수 있기 바랍니다.

위에서 언급했던 그 차량은 점화장치의 하나인 플러그가 잘못되었던 경우였습니다.
플러그는 신품이 중요한게 아니라 제대로된 플러그를 삽입하는 것이 더 중요합니다.
곧 선택을 잘 하여야 한다는 것이며, 장착시 에어갭을 잘 조정해서 장착해야 합니다.

정비결과가 좋았으면 합니다 .

QR코드 : 차가 언덕에서 정지후 재출발시 뒤로 밀려서 전진이 안되요 http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=55&command=body&no=506