[내용추가]주로 저속 주행이나 정차시에 시동이 꺼지는데요. 좌측 LPG버튼의 불이 꺼지면서 시동이 꺼집니다. 이럴 땐 대략 2~3분 정도 기다리렸다가 LPG버튼 불이 다시 들어왔을때, 다시 시동을 걸면 걸리구요. 어떨 땐 전선 단락된 것처럼 무슨 다다다닥 소리가 나면서 LPG버튼 불이 들어왔다 나갔다 합니다.
고속 주행시에도 가끔 시동이 꺼지는데, 이럴땐 대략 1초 정도 있다가 다시 시동이 켜지더라구요. 고속 주행시에도 2~3번 연달아서 꺼졌다가 켜졌다 자기 혼자 반복할 때도 좀 있구요.
여튼 시동꺼짐 패턴이 일정해야 뭐라고 말이라도 하겠는데, 참 어렵습니다.
많이들 도와 주세요, please........................................................

윗 글에 대하여 어떤 발명가는 무엇을 부착하면 된다는 답을 달았지만 무엇을 장착하여 정비할게 아니라는 것을 엘피지 엔진의 원리를 아는 정비사면 어렵지 않은 정비를 마칠 수 있다는 판단하에 필자는 아래와 같은 글로 그에게 답변을 보낸다.

안녕하세요? 고민되시겠습니다.
그런데 잡을 수 있는 고장을 정비하지 못하고 애태우시는 모습에 답변하려다 보류했었는데
내용추가의 댓글이 있군요. 또한 답변도 달려있기도 하고... 그렇지만 저의 의견이 다른 답변자와 달라 참조하시라 답변달기로 했습니다.
 
시동꺼질 때 증상을 통해서 일부 센서의 오류 또는 센서와 연결된 배선의 접촉문제로 시동 꺼짐 현상이 발생하는 것으로 파악됩니다.
 
대부분의 엘피지 자동차 시동꺼짐의 문제는
개스압력에 기인하는 경우가 많은데
질문자님의 차량에서는 센서의 신호에 의한 ecu의 제어에 의하여 발생하는 것으로 판단하여야 합니다.
특히 엘피지를 알려주는 파일럿 램프의 온오프 현상은 더욱 찾기 쉬운 고장입니다.
 
어려워 하지 마십시요.
구체적으로 정비사에게 증상을 설명하면 해결되는데 오래 걸리지 않을 차량으로 판단합니다.
이런 차량의 정비를 위해서는 먼저 스캐너를 활용합니다.
1. 서비스 데이터라고 하는 항목에서 특히 온도센서를 참조하게 됩니다.
2. 개스압력을 확인합니다.
3. 산소센서 피드백 상태를 확인합니다.
4. 공기량 센서 데이터와 타이밍을 확인합니다.
5. 듀티값과 isc에 대한 데이터를 참조합니다.
위 내용에 따라 진단하여 문제가 없다고 판단하면 배선쪽에서 찾게 됩니다.
곧 시동꺼지는 원리를 아는 정비사라면 어렵지 않게 정비할 수 있는 증상입니다.
 
질문자님께서 제 글을 읽고 의문이 풀리지 않거나 궁금증이 남았을 때는 전화주세요.
정비를 위하여 도와 드리겠습니다.