미션문제일까요?배선문제일까요?(알피엠 불안정 증상)

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2013-09-21 (토) 18:21

미션문제일까요?배선문제일까요?(알피엠 불안정 증상)

05년식. 매그너스클래식입니다. 알피엠이 와따가따해서. 스로틀바디 교체햇습니다. 근데 이주정도타구나니. 단거리는. 갠찬은데. 장거리운전시 가끔. 알피엠도 와따가따하고 신호대기시. 갑자기. 시동두꺼짐니다 ㅠㅠ 시동걸고다시 출발하면 기아변속이또잘안댐니다. 일단에서. 이단넘어가는데. 알피엠이3500정도가다가변속되고. 첨출발시에. 시동이. 막 꺼지려하네요...ㅠㅠ 미션을바야될까요.? 발전기를바야될까요?배선을바야될까요? 대우차서비스센터는. 자꾸. 스로틀바디는 이상업다면서. 초기화만 시켜주네요. 쫌타다보면. 또그럽니다. ㅠㅠ 또가져오면. 배선을. 한번. 봐둔다는데...그냥바루미션점문덤에. 가야되는건지...배선을한번바야하는건지... 답답해서. 올립니다. 도움좀두세요....

위 질문에 대하여 필자는 아래와 같이 답변한다. 왜냐하면 이분이 방문해서 진단하고 정비한 곳은 서비스 센터로써 그들은 분명 오진이 아니라 스캔 데이터에 의한 분석을 못하는 정비사들이기 때문에 초기활를 통해서 고객을 돌려보내고 있기 때문이다. 그런데 이를 눈치채지 못하는 여러분들은 사업소만 가면 못 고치는 것이 없을줄 알고 또 찾아간다는 것이다. 오늘날 자동차 운행자 여러분들은 왜 사업소를 고집한다는 것인지 도무지 이해되지 않기에 답답한 마음에서 답을 달아서 질문자의 궁금증을 풀고자 한다.

질문자님 자동차 엔진에서 알피엠이 안정되지 않는 증상 아니겠습니까?

이 증상을 정비하기 위하여 트로틀바디를 교환했지만 증상이 동일하면 그들은 오진하고 정비한 것입니다. 이제 그들의 머리에서는 알피엠을 안정시킬 방법이 없었기에 즉 그들은 스캐너에서 보여주는 서비스 데이터를 보고 무엇에 의하여 알피엠의 안정이 않되는지 모르니 배선이라는 말을 했던 것입니다. 배선의 무엇이 잘못되었는지 정확히 찾아내지 못한다는 것 역시도 그들에게서는 기대하지 않아야 합니다. 배선의 무엇이 잘못되어 그러니 교환하자는 말을 꺼낼 즈음이면 분명히 스캐너를 이용해 어떤 데이터값이 잘못되었는데 이것이 변한 이유는 배선 때문에 그렇습니다 라는 식으로 말했어야 한다는 것으로써 그들이 찾았다면 입고했던 그날 그자리에서 정비되어야 하는 것입니다. 어쩌면 정비비가 많이 나오게 하여 정비를 포기하게 하려는 술책으로 보는게 마땅하지 않을까 생각해 보셔야 합니다. 문제는 또 누가 변속기 전문점으로 가라 하였는지 모르지만 알피엠이 안정되지 않는 증상이 왜 변속기로 보는가 입니다.

오히려 알피엠이 안정되지 않으면 변속타이밍에 변화를 주게되어 변속패턴에 문제를 일으키는 것입니다.
변속지연/ 변속충격/ 감속충격 이런 현상이 엔진에 의해 발생하는 확율이 90%를 넘깁니다.

그러므로 지금이라도 좋습니다.
주변에서 엔진을 전문으로 정비하는 곳을 찾으십시요.
그리고 그들의 스캐너에 의한 서비스 데이터 진단으로 정비되길 바래야 합니다.

그럼 무엇 때문에 알피엠이 안정되지 않는지 진단할 항목 몇가지를 간추려 보겠습니다.
1. 흡입공기량
2. 냉각수 온도
3. 연료분사량
4. 점화장치의 성능
5. 산소센서의 피드백 성능
6. 엔진의 진공도
7. 충전전압과 접지전압
위와같이 나열된 7가지 항목의 진단으로 정비되어야 합니다.
그러므로 초기화 시킨다는 행위는 바람직하지 않으며 그들에게서는 지금의 엔진알피엠 불안정 현상의 정비를 기대해서는 않되겠습니다. 이런 이유로 다른 곳에서 진단받고 정비하시길 바라는 말씀의 글을 답변으로 드립니다. 위와같은 이유로 댓글주신 테크라인 님께 한표를 드리고 싶습니다.

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