엑셀을 밟으면 드드드드 하는 소리가 나는데

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2013-08-13 (화) 14:41

엑셀을 밟으면 드드드드 하는 소리가 나는데

안녕하세요 다시한번 질문 드립니다. 아래내용은 저번에 질문드린내용인데 보충질문좀 하겟습니다.

안녕하세요.. 답글다신것들 보고 자동차 지식에 뛰어나신것같아 문의좀 드리겠습니다.
09년10월생산(서류상10년식) 라세티프리미어 오토 오너입니다.
2달전부터 커브길이나 신호걸렸을시 또는 일반평길 운행중 속도를줄이고 다시 엑셀레이터를 밟으면
드드드드 소리가나길래 여러군데 카센터를 가보았지만 못잡았습니다..
근데 오늘 기어변속에 문제같아서 실험을 해봤는데...주행중 속력을 줄이고 다시 엑셀레이터를 밟았는데
힘딸리는? 드드드 소리가 나서 바로 수동모드로 바꿔봤더니 계기판 속도 50~60 정도? 인데 수동모드기어는 그대로 6단으로 되있더라고요 그래서 밟고있던 엑셀을 띄었다가 다시밟아주면 드드드 소리가 안나고 원래속도의 기어(즉 5단으로 빠지더라고요)..
꼭 6단상태에서만 그런것이아니라 ..
정차후 출발할때 수동모드 3단으로 해보니 그...드드드..소리가나더군요...
꼭 6단상태에서만 그런것이아니라 ..
스틱을 예로들면 1~2단출발해야하는데 3단~4단 출발할때 힘이안받으며 나는 소리있죠? 그런겁니다..
왜이러는건가요?
아!! 5월달쯤에 밧데리도 미리바꿀겸 밧데리,점화플러그, 스로틀바디청소 카센터에서 했습니다.
스로틀바디청소한후 리셋후 몰 다시 잡아줘야한다는소리도들었는데 그건안한거같아요.
위 문제는 아닌가요? 변속문제발생후에 한작업으로는 냉각수에오일이누수되서, 냉각수 라인(엔진오일포함)싹 갈았습니다.
아 이새벽에 자꾸 신경쓰여서...질문드려요 두서없이..작성했지만 꼭!꼭! 빠른답변 부탁드리겠습니다.
비가 엄청오네요 안전운전하십쇼!

추가내용 설명 드리겠습니다.
아직까지 속시원한 답변 해주는곳을 못찿았습니다.. 어느곳은 점화코일바꿔본후에 상태확인하자는곳.
방금전 쉐보레는 엔진문제라고 ..직원들이 휴가중이라 지금은 동승운행이 불가피하다하여 다시 사무실왓네요..
보충을더하자면... 주행중 알피엠이 안올라가고 드르르륵 끼리링 소리가날때 다시한번 엑셀에서 발을 띄었다가 다시 밟으면 평상시정상일때 처럼 슈웅 나갑니다.
그런증상이계속 나면 카센터가도 쉽게 잡을것같기도 한데..요것이 그러다 안그러다가 얄밉게 구내요 ㅠ
녹음까지 할려고 녹음하면서 일부로 높은 오르막위주를 시운전 햇는데 또안나고..다른때는 잘나는길에서도.. 에휴 달신님!! 혹시 서울 성북구청 주변에 잘아시는곳 있나요? 또 이증상은 왜그런건지요 .. 처음 답변에서 말씀은 해주셨는데 보충설명을 보시면 또다른 답변이 있을것같아서 여쭤봅니다.
날씨가 미쳤습니다. 요즘 폭염으로 건강챙기시고 시원한 답변 부탁드리겠습니다.

'처음 질문에 보충설명 드립니다' 라는 제목으로 질문을 했는데, 질문글을 읽어보니 어느분께서 한 질문을 이용해 비공개(유령) 아이디로 질문을 했는데, 제발 처음 했던 질문글의 답변을 제대로 읽었다면 다시 이런 질문은 없었을 것이다. 그럼에도 요즘 필자에게 질문하는 분들을 보면 건성으로 필자가 전한 답변을 읽는 경향이 있다. 아쉽지만 아이디를 알 수 없는 유령에게 답변을 아래와 같이 한다.

어떤 답변을 드려야 시원한 무더위를 날려버릴 답변이 될까 궁금해 집니다.
처음 질문이라고 하셨어요. 그럼 공개로 질문하셨어야 하는데 비공개 질문이세요.
아쉽습니다. 유령에게 답변하는 기분이 들어서요.

질문 내용을 보면 이전 누구의 질문글을 이용하였으니 그 답변을 보셨겠군요.
그럼 그 답변속에서 찾으셨어야 합니다.
다시 질문 주실 내용이 아니라는 말씀입니다.

어제 식당에 갔었어요.
배달온 차량을 정차하는데 노킹음이 발생하더군요.
노킹이 발생하고 있는 것을 아는가 하니 모른다네요.
그래서 언덕길 주행시의 소음을 의성어로 표현하니 알더군요.
이와같이 그에게 노킹에 대하여 정비해야 한다는 내용을 전했어요.
그는 다짜고짜 무엇을 바꿔야 하느냐고 하더군요.
혹시 이 배달 차량처럼 무엇을 바꿔야 한다는 답변이 시원한 답이 될까요?

전자제어 엔진은 어떤 증상이 있을 경우 무엇을 바꿔야 한다는 답변 보다는
무엇에 의해 발생하는지를 진단하는게 더 우선인 것입니다.
그러므로 무엇을 바꾼다는 것은 스캐너에서 보여주는 데이터를 보고 어떤 항목의 원인으로
발생하는 현상인가를 먼저 진단하는 것입니다.

여기서 다른 문제로 잠시 가겠습니다.
요즘 무더위가 지속되니 대상포진 환자가 많더군요.
더위 때문에 발생하는 것이 대상포진이라고 하는 양상인데
침술을 할 줄 아는 저는 더위와 무관하다는 것을 지적해 드리고
대상포진 환자를 진맥해 보면 답이 나오더군요.
곧 더위와 무관한게 대상포진이라는 말씀을 드리면서 자동차에서의 발생한다는 소리(혹시 노킹이 아닐까 추측)하는 것입니다. 즉 간섭음이 아닌 노킹음이라 할 때 그 진단은 어렵지 않으며 스캐너를 이용해 진단하는 것입니다. 그리고 스캐너에서 보여주는 데이터를 이용해 문제의 노킹과 관련할 부위를 교환해야 할지 다른 방법으로 정비해야 할지를 판단하고 정비로 들어가는 것입니다.

주로 노킹은 엔진의 조립에 문제가 없다 할 때
1. 공연비 불량에 의한 경우
2. 엔진의 냉각수 온도에 의한 경우
3. 가솔린의 질에 의한 경우
4. 연료장치의 문제를 가진 경우
5. 점화장치에 의한 경우입니다.
그러므로 위에서 제시해 드린 어느 항목의 문제인지 확인하는 것이 우선이 되어야 합니다.
곧 답변자는 질문자님께 무엇을 바꿔야 한다는 말씀의 답변을 못 드리는 것에 대하여 이해하시고 최소한 정비사의 도움으로 스캐너에서 보여주는 데이터를 확인하여 문제있는 항목을 찾거나 그가 보고 정상이라 말하면(대부분의 99% 정비사들은 스캔 진단시 정상이라 말함) 그의 말을 인정하기 보다는 질문자께서 그 스캐너에서 보여주는 항목을 모두 기록하거나 사진으로 남겨 이 글의 답변자에게 보내 주거나 답변자의 홈페이지에서 질문을 남겨 주기 바랍니다. 제대로 정비하기 위한 진단을 바라신다면....

지금까지 답변자가 본 정비사들은 고장코드가 보이지 않으면 정상이라 일축하였습니다. 그러나 정상이라던 차량의 스캔 데이터를 답변자가 보면 비정상이더군요. 이는 정비할 범위가 있다는 것이고 질문자님의 증상처럼 될 때 어느 부분의 이상에 의하는지도 알 수 있었습니다.

오늘의 질문이 마지막이 아닐 경우 비공개 질문이 아니었으면 합니다.

QR코드 : 엑셀을 밟으면 드드드드 하는 소리가 나는데 http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=43&command=body&no=765