2001년식 겔로퍼2 v6 lpg차량 연비개선에 대하여 문의드립니다

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2013-08-02 (금) 17:37

2001년식 겔로퍼2 v6 lpg차량 연비개선에 대하여 문의드립니다

권영호선생님 안녕하세요 , 저는 2001년식 겔로퍼2 v6 lpg차량을 운행하고 있습니다 이차량의 연비는 리터당 5km정도 입니다(차량등록증에 연비는 10km로 되어 있습니다) 이차량의 연비를 좋게하려면 어느곳에서 점검을 받아 수리를 해야 완벽하게 연비를 증대시킬수 있는지 문의 드리오니 회신바랍니다
무더운 날씨에 건강에 유의 하시기 바랍니다

위 질문은 연비에 대한 내용으로써 연비가 좋고 나쁘고는 먼저 차량의 엔진 컨디션을 진단하는 것이 필요하다. 여기서 문제가 없으면 다른 부위에서 연비가 나쁠 수 있는 항목을 진단하고 정비하는 것이 연비를 좋게하는 방법이다. 필자는 아래의 글에서 위와같은 식으로 진단해야 한다는 내용을 전달할 것이다.

저를 찾아준 이유라도 있었습니까? 저에게는 첫번째 질문이어서 드리는 질문입니다.
네이버에는 활동하는 정비인들이 즐비함에도 권영호를 찾는데는 어떤 이유가 있었을 것으로 궁금하군요.
궁금증은 뒤로한채 문의주신 내용에 대하여 답변해 드리고자 합니다.
연비가 좋은지 나쁜지의 판단은 먼저 엔진에서의 조건이고 연비에 영향을 줄 수 있는 차량의 조건이고 마지막은 운행자의 조건입입니다. 진단하고 정비하는 과정에서 지금까지의 통계의 대부분은 엔진에서 연비가 좋을 조건을 가진 차량이 거의없다는 것이 더 문제더군요.

연비가 좋은지를 아는 것은
1. 스캔 데이터의 진단인데 대부분의 정비사는 스캔 데이터를 볼 줄 모른다는 것 때문에 연비가 어떤지를 알지 못한다는 것입니다. 즉 진단하고서도 연비가 좋은지 그외 어떤 증상이 있는지를 모른다는 것이 요즘 정비인들의 행태입니다. 그래서 상담요구하는 차량을 보면 스캔 데이터 진단에서는 아무것도 없더라 또는 이상없더라 라는 말을 한다는 것입니다.

2. 엔진의 진공도를 이용한 진단에서 진공도가 좋아야 한다는 것입니다. 즉 연비가 좋은 차량은 진공도가 좋다는 것이지요. 즉 진공도를 통해서도 엔진의 무엇에 문제가 있는지를 찾아낼 수 있습니다.

3. 스캐너 또는 그외 파형장비를 이용한 오실로 스코프 진단에서 산소센서 파형이 정상적으로 피드백을 해야 한다는 것입니다. 이것을 통해서 문제있는 부위를 찾아낼 수 있습니다.

4. 엘피지 차량이므로 베이퍼라이저의 상태는 어떤가를 알아야 하는데 간혹 전문점에서 정비한 차량을 보는 경우 베이퍼라이저의 정비상태가 비정상적으로 이뤄진 경우를 보앗습니다. 정말 전문점인가 하는 생각을 하게 되는 경우가 있었다는 말씀도 드립니다.

이들 4가지 진단으로 연비가 어떤지를 알 수 있으며 진단결과 4가지 모두 만족한 결과를 보인다면 그것은 차량에서의 조건입니다.
첫째는 타이어 공기압
둘째는 타이어 마모도입니다.
셋째는 휠 얼라인먼트와 휠 바란스입니다.

위에서 나열해 드린 것을 모두 진단한 결과가 좋다고 할 때 운행자께서 운행하는 지역이 정체지역인지 또 운행시 공회전으로 오해 두어야 하는 조건인지 등에 따라 연비가 어떤지를 알 수 있는 것입니다. 정비비용은 진단결과에 따라 달라지며 정비가 잘 된다면 메이커에서 제시한 연비를 넘기는 경우도 많이 보았습니다. 정비 후 관리는 정비업체에서 시키는 대로 해 주면 꾸준히 연비좋은 차량으로 유지하게 됩니다.

답변 참조하여 마음에 드는 곳을 찾아 보셔야 하며, 온라인에서는 공개적으로 어느 곳으로 가서 정비하는게 좋습니다와 같은 답변은 못 드립니다. 일종의 답변형식을 빌은 상행위라고 보는 눈 때문에 그렇습니다. 그러므로 요령있는 분들은 네임카드를 보고 도움을 받더군요.

이상과 같은 답변이 마음에 들어야 하고 또 정비결과가 좋아서 저의 답변을 통해 연비좋은 차량이 된다면 무더운 날씨에서 드리는 답변한 보람이 있을 것입니다. 화요일부터는 장마가 끝난다 하니 이제 무더위속에서의 차량관리가 성가시지 않기 바라면서 또한 아름다웁고 건강한 여름을 기원하면서 답변 마칩니다.

QR코드 : 2001년식 겔로퍼2 v6 lpg차량 연비개선에 대하여 문의드립니다 http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=44&command=body&no=759