올6월경 고속도로 주행중 캠샤프트고장으로인해 차가퍼졌네요 운행은 가능하여 시속60킬로정도로 약세시간 가까이 할수없이 끌고왔읍니다  하지만주행중 핸들떨림이 심하여 최대한덜떨리는 속도로 주행하여도착하였읍니다 캠샤프트 수리하고 사장님께 핸들이 많이떨렸다고 말을하니 엔진이 찐빠가 났으니 그럴꺼라고 수리가 끝나면 괜찬을꺼라고 그리하여 수리완료후 타이어매장에가서 타이어교체를하려니 휠도 갈아야한다고하더군요제가볼때는 휠은 멀쩡해보였지만 권하길레 갈았읍니다 휠은 인치업이 됐구요 참고로 차량은 트라제xg04년식이고요 그런데 고속주행중 100~140사이에 핸들떨림심합니다
그후 타이어매장가서 다시휠바란스 마추고 고속주행...그러나 상황은 똑같더군여 현대가서 다시수리부탁하니  노아다이쪽 볼이 마모돼서  바퀴가 논다고하여 7만원돈주고볼만 교체 다시 고속주행..현상은똑같더군여 스트레스머리끝까지 오더군요..다시 타이어매장방문하여 휠바란스 세번째맞추었읍니다 이후 다쉬 시험주행.아..역쉬안잡히더군요 매장점장이 허브링을 구입해서장착해준다네요.과연 그걸끼면 괜찮을까요? 아님 의심나는부분이  이글을읽으시고 보이시면 답글 부탁드립니다 정비고수님들..정말 미쳐버리겠네요  두서없이쓴글 끝까지 읽어주셔서  감사드립니다 참고로 차퍼진후 핸들떨리는 차량 무리하게끌고와서 그런지 제자신은 그부분이 의심스럽네요

아직도 정비시장의 주인공들은 핸들 떨림에 대하여 모른다는 것인가? 아님 성의없는 진단을 하거나 성의없는 답변을 말하여 위기를 모면하려고 하는 것인가? 도무지 이해되지 않는 질문을 볼 때면 답답한 마음이 들지 않을 수 없다. 필자는 아래와 같은 답변으로 질문자의 의문을 풀고자 하지만 이 차량이 제대로 정비될지는 미지수가 아닐 수 없다.

 
답변을 드리기 앞서 제가 경험한 내용을 말씀 드리지 않을 수 없습니다.
휠 바란스에 대하여 얼마나 정확하게 진단하고 조정해 주는가를 알기 위하여 전국을 돌아다니면서
장비점검차 휠바란스 교정상태를 진단하며 순회하였지요. 이유는 제가 운영하는 홈페이지가 있다보니 그곳에서 상담하고 정비하기를 바라는 분들이 있어서 상담자들의 차량을 정비할 곳을 엄선하기 위해서였습니다.
 
서울부터 부산까지(제주와 강원, 천안지역 제외)그 결과 100여곳을 돌아다니면서
겨우 2곳에서 만족스러운 정비결과를 얻을 수 있었습니다.
 
왜 그럴까 모르실 것입니다.
장비는 있으되 장비를 설치하는 과정에서 문제가 있었다는 것을 지적합니다.
곧 장비는 있으되 휠 바란스의 정확도를 위하여 설치되어야 하는 요건을 무시하고
장비를 보유하는 수준의 장비로 전락되어 있었다는 것을 드리고자 하는 것입니다.
 
그런 이유로 지금 여러곳에서 진단하고 교정했다는 휠 바란스
저는 그들의 장비역시도 제가 보았던 장비와 같을 것이라는 결론의 말씀을 드리지 않을 수 없습니다.
이렇게 장비의 설치상태에 따라 휠 바란스의 정확도가 나오는데
대부분의 장비가 그정도이다 보니 어떤이는 고속바란스를 맞추어 준다는 곳을 찾아
다니기도 하지만 다이나믹 바란스 셋팅방법을 하는 것은 맞으나
그 결과는 참 엉터리였다는 것을 말씀 드리면서 제가 본 두곳의 정비업체는
청주와 서울입니다. 그외 더 있겠지만 아직 제가 찾은 곳은 그정도라는 말씀을 드리는 것입니다.
 
문제는 허브링을 설치해 준다는 말을 한 곳 역시도
휠 바란스를 못보는 곳이라는 결론입니다. 약간의 오차가 있어서 때론
떨림이 때론 떨리지 않는 그런 차량도 허브링을 장착하면 떨림이 더 많아지는게
휠바란스에서의 허브링의 역할입니다. 그러므로 그들이 설치하자는 기구는
휠바란스를 더 엉터리로 만들겠다는 것과 다르지 않습니다. 즉 돈 들이고 고생길로 더 빠져들지
않기 바라는 것입니다.
 
혹시 경기도나 서울 분이면 내일 오후 3시경 연락 주세요.
(연락은 네임카드 이용)
직접 진단을 해 드리거나 도움 드릴 수 있는 말씀을 드릴 수 있겠습니다.
아님 여기서 밝히지 못하는 또 다른 문제점이 있는지는 전화주시면 상담해 드릴 수 있겠습니다.
 
제가 아니어도 좋은 결과 있으시기를 비는 마음으로 답변을 줄입니다.
장마철 비피해 또는 남부지역 분이면 가뭄피해없기 바라는 마음을 드립니다.