뒷쪽 드럼식 라이닝 교환후 사이드 밀림문의

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2013-06-26 (수) 03:43

뒷쪽 드럼식 라이닝 교환후 사이드 밀림문의

안녕하세요 네이버 검색을 하다 이렇게 질문을 드립니다. 제차는 싼타모 수동미션 차량으로 뒷바퀴가 드럼식입니다.
오늘 단골 카센터에서 앞바퀴 브레이크 패드와 뒷바퀴 라이닝을 교체하였습니다.
그런데 언덕에서 사이드브레이크를 작동시키면 차가 밀립니다.
사이드 브레이크는 한 4단 정도 까지 올라가는 것 같고요
풋브레이크는 자리 잡는동안 조금 밀린다는건 알고 있는데
사이드 브레이크도 자리 잡는동안 언덕에서 밀미나요
카센터 사장님은 그렇게 말씀하시는데 정확한 지식을 알고 싶어 질문을 드립니다.
뒷바퀴 라이닝교환시 카센터 사장님이 사이드 브레이크를 올렸다 내렸다 하시면서
드럼 라이닝 간극조정을 열심히 하시기는 하셨습니다.
꼭 알려 주세요 부탁드립니다.

윗 글의 질문자와 같은 경험을 했을 것이다. 이제는 여러분의 자동차에서 브레이크 정비를 한 후는 꼭 필자의 답변 내용과 같은 마무리 정비를 해 주는 곳에서 정비할 수 있다면 여러분은 보다 더 안전한 운행을 할 수 있을 것이다. 하여 필자의 윗 글에 대한 답변을 참조하여 여러분의 자동차 관리가 이뤄질 곳을 찾는 것이 안전운행의 첩경이 아닐까 한다.

고맙습니다.
수 많은 상담자가 있을 터인데 그중에서 선택받게된 것을 감사 드립니다.
차천리안을 찾아 주신 보람이 꼭 있으시기 바랍니다.

뒷 브레이크 정비후는 자리잡는 기간이 길어집니다.
그러므로 운행중 언덕을 내려갈 때
몇번만 적당히 사이드 레버를 당긴상태로 운행하십시요.
그리하시면 빠르게 드럼과 라이닝의 마찰범위가 변하면서
브레이크 성능은 물론이고 사이드 성능까지 향상됩니다.

문제는 현재의 사이드 크릭인데 4단계라 하셨어요.
라이닝과 드럼의 균형이 이뤄지는 자리잡기가 끝난 후
사이드 크릭숫자가 더 늘어날 것입니다.
그때는 정비했던 곳에서 사이드 조정을 부탁하세요.

이렇게 고객에게 불편을 드리지 않기 위해서는
정비사가 약간의 마모행위를 일으키는 시운전을 한 후에
라이닝 간극 조정이나 사이드 조정을 해서 출고하는데
그곳에서는 그리 하지 않았던 모양입니다.

늘 안전운행 하세요. 특히 장마철 1차선 주행을 삼가하는 것이 좋습니다.
1차선 옆에는 배수구가 없어 웅덩이가 생기는 곳에서 사고를 일으키기 쉽기 때문입니다.
다음에 다시 궁금한게 있을 때 기억나는 아이디 ckchollian 이었으면 좋겠습니다.

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