밸로스터 알피엠이 변하는 문제는 분명히 비정상이라고 알아야

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2013-06-26 (수) 04:01

밸로스터 알피엠이 변하는 문제는 분명히 비정상이라고 알아야

벨로스터 1.6 gdi고요 6개월 9천키로 차량입니다 정차시나 주차시 (N.P)알피엠이 오르락 내리락하고 전기장치 사용시에도 떨고 에어컨 키면
알피엠 보상이 안되고 오히려 떨어져서 트로틀바디 교체 받았습니다 ecu업뎃 있다해서
같이 받았고요
문제는 냉각시나 주차시 D에선 정상으로 700~900정도 인데 다시 N이나P로 변경하면
알피엠이 상승합니다 어쩔땐 웅하며 한번에 2천본적도있고요 요즘은 슬위로 상승합니다
오토는 이게정상인가 보다 하다가 차에문제가 많아서 답글들 보던중 이현상이 정상이 아니라는데
맞는건지요?
그리고 위에 부품교체 업글 받고 공회전이나 전기장치에서 알피엠 오르락 내리락 안했는데
어제부터 다시 오르내립니다 동영상 블루정비사님 보여줬더니 살짝 움직이는건 정상이라고
요즘차들은 거진이런다는 답변을 들었어요
그리고 어제발견한건데
4단에서 악셀을 자연스럽게 밟다가 카메라가 나와서 악셀에서 발을 살짝 띠었는데
(다띤게아니고요 발을덴상태서 살짝 띤것이에요)내려가야할 알피엠이 200정도 상승하네요
4단 5단에서 저증상보이고요 기어가 내려가서 그런가해서 바로 수동모드 돌려보면 그대루 4단입니다
무슨 전기부하걸려서 보상알피엠 오르듯 하네요
4단서 5단변경하려면 2천알피엠서 멍 하는 증상있다가 좀더 악셀 밟으면 변경됩니다
위 3가지 증상들 어딜 바야 할까요
살짝이라도 알피엠이 움직이는데 정상이란건 맞나요?
배터리 알터는 정상입니다

윗 글의 증상과 같은 모습을 발견하면 정비해야 한다. 약간은 변화가 있다는 것으로 정비사의 소임을 다한게 아니라 그 차량의 소유자가 가질 부담과 안전운행 하도록 필히 정비해야한다. 그런데 정비사는 아마 서비스 차량이라는 이유 또는 정비사의 실력이 부족하여 정비하지 않고 정상처리 하였던 것은 아닌가 생각된다. 필자의 답변을 통해서 이런 증상의 차량을 가지고 있다면 여러분은 꼭 정비하고 안전운행 할 수 있어야 한다.

온라인에서 질문이라 정비이력(오일교환)이 없군요.
질문자님의 차량에서는 지금 엔진오일은 무엇을 사용했습니까?
몇 킬로마다 교환하십니까? 현재 주행거리를 볼 때 한번은 교환했을 것 같습니다.

즉 오일과 관련한 내용으로 발생할 증상을 가지고 있기 때문에 위의 글을 먼저 쓴 것입니다.
그리고 알피엠의 변화가 눈에 보이지 않을 정도는 이해할 수 있으나
글과 같은 식으로 많은 변화가 있는 것은 문제있는 것입니다.
즉 모든차가 그렇다거나 정상이 아니라고 했어야 한다는 것입니다.

얼른 정비하세요. 문제는 ECU를 업데이트 했다는 것이 마음에 걸립니다.
ECU프로그램은 신차때 그대로 사용하는 것이 좋습니다.
정비해 보시면 아시겠습니다만 전보다 연비와 출력에서 차이를 느낄 것입니다.

안전운행을 위하여 정비를 미루지 말기를 바라는 마음으로 답변글을 이용해 의문을 풀고자
드리는 답변이니 참조하셔서 이해하시고 꼭 정비 받을 수 있기 바랍니다.

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