매연저감장치 강제 부착하라니....
03년식 스타렉스로 자주운행할일이없어서
3만키로탔습니다.
그런데 주소를 지방에서 서울로전입하고 나니
서울시 친환경교통과발신으로
7년이상된 디젤차량은 무조건 매연저감장치를 달아야한다고 우편물이날아오더군요.
그래서 전화했더니 안하면 적발되믄 벌금문다고,
무인카메라로도 단속한다며 정한9월까지 꼭하라고 하더군요.유예신청하려했더니 검사에서13%나와서10%이하조건이안되서 그것도안된다는데 저감장치달믄 차망가진다는얘기들었는데 참난감하네요.
이런쓰레기 법이있는줄 몰랐네요.
안하는방법은없나요?
팔자니 아직 새차같이 잘 관리해서 아깝구요.
매연으로 고생하거나 마음고생하는 분들께서 이 글을 이용해 매연에서 해방될 수 있다면 얼마나 좋을까? 늘 매연문제를 상담할 때는 부화가 치솟는 이유는 무엇일까? 질문자에게 필자는 아래와 같은 답변을 제시한다.
악법도 법이라고 지켜야하는게 우리네 아니겠습니까?
그러나 잘못된 법에 문제있음을 강력히 항의하는 것은 우리의 의무이고 권리지만 그것에 도전하는이가 없다는 것에 안타까움을 가지는 한사람으로써 저는 자동차 정비기술을 보급하는 사이트를 운영하면서 오프라인에서 정비기술을 가르치는 사람으로써 드리는 답변으로 문제의 증상을 그들에게 보여 주기 바랍니다.
방법은 간단합니다.
디젤 차량에서 매연은 다음과 같은 원인에서 찾을 수 있는 것입니다.
매연이 나오는 원인의 아래에서 나열하는 항목중 하나라도 문제가 생기면 매연은 나오는 것입니다.
그러므로 누군가 주는 잘못된 정보를 주는 것을 구분할줄 알아야 하고, 정확한 진단으로 정비하는 것만이 돈 낭비하지 않는 방법입니다. 지금까지 매연 저감장치를 부착한 차량들 연비가 50%도 나오지 않으며 출력역시 50%도 않되는 가운데 운행하고 있다는 것을 생각해 주세요. 이것을 정부는 모른다는 것입니다.
또한 서울시 역시도 개선을 해야 함에도 정부의 법이라 여기는지 무조건 따라가고 있으면서 매연저감장치 부착에 들어가는 돈을 낭비하고 있는 것입니다.
디젤 차량에서의 매연은 아래의 원인과 같습니다.
1. 공기흡입에 문제 있는 경우
2. 흡입된 공기를 압축하는데 있어서 문제가 될 경우
3. 연료분사에 문제가 될 경우
4. 제어계통에 문제가 될 경우 입니다.
위에서 나열한 4가지 항목의 어느 부분에 해당하는지를 아는 방법은 간단합니다.
이와같이 자동차에서 매연은 몇가지 원인을 가집니다.
정비사들이 사용하는 스캐너라고 하는 엔진 진단 장비를 이용하는 것이며,
그 장비를 통해 4가지 항목의 어디에 해당하는지를 찾으면 그것이 매연을 뿜는 원인이 되는 것입니다.
운행거리가 짧은 차량으로써 매연은 1항에 해당할 것으로 봅니다.
정비비 역시도 조금 나올 것입니다. 엉터리 장치를 부착하여 고생하기 보다는
매연이 거의 나오지 않을 정비결과를 그들에게 보여주기 바랍니다.
그리고 결과를 가지고 정부에 건의하세요.
매연저감장치 부착해 주는 비용 아껴서 아이들에게 급식비로 사용하라고...
지금의 정책은 매연저감장치 부착을 해 주는 업체들에게 주는 특혜와 무엇이 다른가 따질 수 있기 바랍니다.
자동차 정비에서 아주 쉬운 항목이 매연문제입니다.
그런데 정비를 돕는 정보를 주는게 아니라 잘못된 법을 따르라는 무식한 정책을 수정할 생각을 하지 않는다는 것에서 부화가 치밀지 않을 수 없는 사람의 답변을 주말에 드립니다. 행운을 기원합니다.
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인사말씀 
