커먼레일 뉴스포티지 저속에서의 출력부족과 불안정 현상 원인은

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2013-06-08 (토) 17:02

커먼레일 뉴스포티지 저속에서의 출력부족과 불안정 현상 원인은

저속 출력 불안정 문의드립니다 (엔진체크등 -＞egr밸브교환 -＞저속출력 불안정)

1. 차량 구입시기 : 2007년 5월 뉴스포티지 VGT TLX최고급형
2. 오토/수동 : 오토
3. 가솔린/디젤 : 디젤
4. 킬로수 : 8만8천킬로
< 문의 내용 >
차(정비)에 지식이 많으신 분들의 도움을 간곡히 바라며 글을 씁니다...^^
얼마전 엔진체크등이 들어와서 스피트XXX 정비소에 가보니 EGR밸브를 교환해야 한다고 했습니다.
20만원정도 비용을 지불하고 교환을 하니 엔진체크등은 들어오지 않더군요. 그런데 차가 이후로 저속에서 덜덜거리며 튀는 불안정 현상이 발생했습니다. 그래서 정비소에 다시 가보니 이리저리 살펴보더니 다른 데 전화를 해서 물어보더라구요....좀 젊은 정비사라서 믿음이 가지 않더군요...그러더니 한번 같이 타보자 하더군요...본인이 직접 몰아보더니 괜찮은 것 같은데요...하면서 넘어갔습니다....그런가요...하고 대답은 했지만 한달이 다되어 가는 지금 차가 불안정하게 튀는 현상은 계속되고 있습니다. 고속주행시는 좀 나은 것 같습니다.
무슨 이상 때문에 이런 현상이 일어나는 것인지 알고 싶습니다. 어떻게 수리해야 하는지도 알고 싶습니다. 답변 주시면 감사하겠습니다. ^^

위 질문에 대하여 필자는 진단의 오류를 지적하지 않을 수 없어 질문자에게 아래와 같은 내용의 답변으로 진단과 정비의 헛점을 지적하고자 하였다.

벌써 지난달의 질문이 되어버린 싯점에서 답변이 없어 아래와 같은 내용의 답변을 드리고자 합니다.
체크램프가 점등되어 확인해 보니 egr밸브였다고 하면 egr밸브를 교환해야 할지를 먼저 확인하는 스캐너의 서비스 데이터 확인절차가 필요합니다.
그런대 대부분의 정비사는 체크램프가 알려준 부품을 교환하는 식으로 정비해 버린 것입니다.
그런 문제 때문에 근본적으로 제거 되어야할 항목의 정비가 않되어 지금과 같은 불편함을 겪고 있으신 것입니다.

이지알밸브의 노출을 알려준 것은 서비스 데이터 항목에서 찾아야 하는 것으로 질문자님의 차량을 정비한 정비사는 스캐너에서 볼 수 있는 서비스 데이터 항목의 진단을 못하는 분이었던 모양입니다. 그런 이유로 또 다시 서비스 데이터를 통한 원인을 찾기 보다는 시운전이라는 과정을 통해서 찾으려 했던 것으로 보는게 좋겠습니다.

지금이라도 이렇게 하세요.
가까운 정비업체에서 스캐너를 이용한 진단이 가능한 업체를 찾으십시요.
그리고 그들이 보는 항목을 주시하기 바랍니다.
알피엠, 레일압력, 냉각수온도센서, 공기량, 부스터압력, 인젝터 분사량, 인젝터분사시기, 엔진토크 저감신호량, 이지알제어량, 흡입공기온도와 연료온도를 가지고 분석되어야 지금의 문제점을 찾아 정비할 수 있는 것으로 이해하시고 스캐너는 고장코드를 보거나 찾는데 활용하는 장비도 되지만 서비스 데이터의 진단으로 고장원인을 찾는데 할용하는 것이라는 것을 경험할 수 있기 바랍니다.

혹시 스캐너의 데이터 항목들을 사진으로 남길 수 있으면 그 자료를 보내 주시면 정비를 위하여 도움 드릴 수 있으니 주변 정비업체의 능력을 확인해 보기 바랍니다. 즐거운 주말을 기원하면서 답변을 마칩니다.

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