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옥탄셀렉터의 조정행위가 맞는 것은 - 카프로클럽
| ㆍ작성자 |
관리자
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| ㆍ작성일 |
2013-06-04 (화) 16:09 |
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옥탄셀렉터의 조정행위가 맞는 것은
어느 시험의 문제이고요 제 생각과 다르기에 왜 그런지, 답은 맞는건지 의구심도 들고 해서 검증하고자 올립니다.
답과 이유를 달아주시면 채택하겠습니다.
문제
옥탄셀렉터의 조정에 대한 설명중 맞는 것은?
1. 휘발성이 좋을때 점화시기를 늦춘다
2. 옥탄가가 높을때 점화시기를 늦춘다
3. 옥탄가가 높을때 점화시기를 빨리한다
4. 휘발성 나쁠때 점화시기를 빨리한다
답은 3.
제 생각은 옥탄가 높을수록 점화시기를 늦출수 있을거라 생각합니다.. 근데 틀리다고 하니..
위 문제에 대하여 필자는 자동차 상식편에 자세히 기술해 두었으며 질문자를 위하여 아래와 같은 답변으로 그의 궁금증을 풀고자 하였다. 필자의 답변을 통해서 여러분이 알고 있는 옥탄가의 개념을 다시 정립해 주면 좋겠다.
옥탄 셀렉터라는 것은 과거 배전기 차량의 배전기에 붙어 있는 장치의 명칭으로써
이 옥탄 셀렉터를 조정하는 것은 배전기 속에 있는 포인트 판의 위치를 조정하는 것이며,
이것의 조정은 옥탄가를 보고 타이밍 제어를 목적으로 하는 것입니다.
옥탄가의 정의는 잘 아실 것입니다.
혹시하는 마음에 조금 부연해 드리면
옥탄가란 정햅탄과 이소옥탄의 비율을 일컷는 숫자로써
옥탄가가 높으면 이소옥탄이 많은 것으로써 이렇게 되면
연소억제 성분이 많음을 말하는 것으로써
옥탄가가 높으면 연소불량이 일어나게 되고 출력부족 엔진이 됩니다.
그러므로 점화시기는 빠르게 조정하는 것입니다.
그런데 대부분은 차량을 운행중에 노킹이 발생하면
고급유를 사용하거나 옥탄가가 높은 연료를 사용하여
노킹이 사라졌다는 것을 경험하게 되는데 그것은 혼합가스에 점화를 시켜도 정상연소가 되지 않는
성질 때문에 노킹이 사라진 것이지 실제는 연소불량 배기가스가 배출되는 것이고
엔진은 출력부족이나 연비불량으로 이어지는 것입니다.
도움 되셨기 바랍니다.
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