자동차 에어컨 질문입니다.
차량은 2010 3월산 현재6만1천키로 달린 yf2.4차량입니다.
처음부터 에어컨이 이상하여 원래 yf는 이런가보다 하고 첫 여름을 넘기고 두번째 여름에 주변 블루핸즈가서 보니 콤프불량이다하여 교환하였습니다.
이전보다는 낫지만 타 차량에 비해 시원함이 떨어집니다.가스도 충분하고 필터도 자주갈고 에어컨 킬때도 창문 다 연상태로 풀가동후 창문닫고 중간정도로 틀어도 같더라구요. 결국 네이버보면서 공부한 결론이 콘덴서 라지에이터 청소 입니다
1.질문의 요지는 문제점이 이게 맞는지 하는것과
2.라이에이터 청소방법입니다.
3.라지에이터 크리너가 있던데 어떤식으로 사용하는지요?
4.그리고 라지에이터랑 콘덴서가 같은 용어인지요?
위 질문을 읽으면 자가 정비를 원하는 분은 아니겠지만 정비사들의 책음을 다하지 못하니 소비자가 이렇게 서둘러 나름대로 해 보려는 생각에서 이런 질문이 올라오게 되었을 것이라는 생각을 하게 되면서 질문자를 도울 아래의 답변을 한다.
성능좋은 에어컨 정비를 위하여 답변 드립니다.
도움되셔서 성능좋은 에어컨의 맛을 볼 수 있다면 영광의 답변이 될 것입니다.
1.콘덴서나 라디에터의 청소인 부분인데 콘덴서 청소는 에어컨 성능에 도움됩니다.
답변: 문제는 청소할 콘덴서인지를 개스압력의 진단으로 알 수 있다는 것입니다.
2.라이에이터 청소방법입니다.
답변: 라디에터 청소는 시동을 끄고 세척제를 충분히 뿌린 후 물로 씻어내는 것입니다.
3.라지에이터 크리너가 있던데 어떤식으로 사용하는지요?
답변: 라디에터 크리너라는 약품은 대부분 계면활성제입니다. 이것을 뿌려두면 오염물이 녹고 다음은 흘러 내릴 때 물로 세척하는 것이며, 혹시 내부 세척을 한다는 약품인 경우는 에어컨 성능과 무관합니다.
4.그리고 라지에이터랑 콘덴서가 같은 용어인지요?
답변: 라디에터와 콘덴서는 다릅니다. 라디에터는 냉각수의 온도를 내려주는 부품이며, 콘덴서는 압축기(콤프레서)에서 보내온 고온 고압개스의 온도를 낮추어 고온의 액체로 만들어 주는 기구입니다. 그러므로 냉각수가 흘러가는 라디에터와 에어컨 개스가 흘러가는 콘덴서는 구분할 수 있을 것입니다.
이제 차천리안 아이디의 주인공 권영호가 드리는 내용을 간단히 말씀 드립니다.
에어컨 성능이 나쁜 경우 진단은 고압과 저압의 압력이 어떻게 나오는가를 알면 에어컨 성능이 약한 이유를 찾을 수 있는 것입니다. 그러므로 진단하고 정비했던 곳에서 먼저 문의하시고 해답이 없으면 다른 곳으로 가시거나 다시 저에게 질문 또는 제 네임카드를 보시고 상담글 남겨 주세요. 추우리만큼의 에어컨 성능을 경험할 수 있게 도울 수 있겠습니다.
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인사말씀 
