자동차 정차시 기어중립에 두면 rpm이 올라가는데 이러면 연비가

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2013-03-12 (화) 04:25

자동차 정차시 기어중립에 두면 rpm이 올라가는데 이러면 연비가

제가 요즘 기름좀 아껴 보려는데 차가 정차 시에나 신호 대기시 기어를 중립에 두면 기름이 덜든다고 하여
실행을 해보니 거중립시에rpm 올라가는것을 보고 의문이들어 질문 올립니다
차에 대해 잘 아시는분 부탁드립니다^^

윗 글의 질문자는 어떤 생각으로 운행할까 궁금하지 않을 수 없다. 연비를 위해서 진단과 정비를 먼저 생각해 주면 좋으련만 누군가의 정보에 의해 중립에서 연비가 좋을 것이라는 상상을 하였던 모양이다. 암튼 이분께 필자가 전하는 간략한 내용을 소개한다.

반갑습니다. 당연한 말씀을 부러 질문으로 남기셨군요.
주신 질문에 답하기 전에 양면성을 가지는 내용이어서 조심스레 문제되는 경우만 설명하겠습니다.
1. 중립에서 알피엠이 상승하는 차량
2. 중립에서 알피엠이 상승하지 않는 차량
이렇게 두가지로 구분해야 합니다. 즉 드라이브 모드와 중립모드에서 동일 알피엠을 유지하게 하는게 좋은데 그렇지 않은 차량을 가진 분들에게서는 정비 보다는 기어 포지션을 바꾸는 것으로 조금이라도 이득을 생각하게 되는 관리를 찾게 되지요.

질문자님께서는 누구에게서 받은 정보일지 모르지만 습득한 정보를 통해서 실험도 하셨군요. 실제 자동차 운행중 연비가 중립에서 좋을 것이라는 추측성 정보를 가지고 손해보는 분들이 상당히 됩니다.

그 말을 퍼트린 그를 아는 사람으로써 메스컴에서 여러번 나왔던... 그는 오토 차량을 운행하는 사람이 아니고 수동식 변속기를 가진 자로써 오토 차량의 중립과 드라이브 모드를 상상하여 그런 말을 했던 것입니다.

그에 의하면 정차중에 에어컨을 끄고 주행중에 에어컨을 켜야 한다는 내용을 방송에서 하기에 웃으면서 ... 혀를 찼던 그날이 생각납니다.
이렇게 중립에서 연비가 좋다는 말을 했었던 사람인데 그가 이용하는 차량에는 에어컨이 없다는 것입니다.
그가 이용하는 차종을 밝히지는 않겠습니다. 암튼 그가 가진 차는 오래된 에어컨 없는 구형 차량을 사용하고 있더군요. 에어컨도 없는 차량을 운행하는 사람이니 그 나름대로 메스컴을 이용해 아는 척이라도 해야하니 말이 되든 말든 해 보는 것이겠지라고 생각해야 했습니다.

그러나 전자제어 엔진의 알고리즘을 아는 사람이면 정차시 절대 중립에 두라는 말 아니합니다. 그 이유는 대부분의 차량들이 중립에서 알피엠 상승을 가져오기 때문입니다.

결론은 중립모드는 연비가 더 나빠지는 이유 때문이지요.
전하려고도 하지 마세요.
그저 자동차 분야에는 참 다양한 정보가 있구나 라고 여기십시요.
도움 되셨기 바라면서 줄입니다. 편안한 시간 되세요.

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