주로 앞쪽에서 덜덜덜 하는 미세한 떨림이 있는데, 

가끔은 뒤쪽 하부에서 쇠파이프가 부딪히는 덜덜덜 거리는 꽤 거슬리는 소리도 나구요.

엑셀을 쎄게 밟으면 이런 증상이 묻힙니다. 

증상이 없어지는게 아니라 강한 힘에 떨림이 강제로 묻히는 느낌.

특히 오르막일 때 엑셀을 살짝밟아서 시속 30~50km를 유지해서 올라가면 차가 계속 덜덜덜 떨려요

서비스 센터에 맡겨서 컴터 스캔을 했는데도 이상인 부분은 안나왔구요.

점화 벨브와 필터를 갈아보자고 해서 한번 갈아봐도 증상이 전혀 좋아지지 않네요.

지식인에 어떤 글을 보니 휠벨런스 문제일 수도 있다라고 하더라구요.

근데 얼라이먼트 잡은지 한달 정도 밖에 안됐습니다. 

5년만에 얼라이먼트를 잡았는데, 

스캔을 해보니 타이어 위쪽이 아주 많이 안쪽으로 들어가 있어서 

정상으로 돌리는데 많이 틀었다고 했어요.

갑자기 휠각도가 크게 바껴서 이런 증상이 생기는 건지....

bmw 서비스 센터 정비사들도 모르고.... 도대체 누가 알까요??ㅠ_ㅠ

고수님들 왜 이럴까요??  알려주세요 플리즈~!!!

 

 

안녕하세요? 일요일 오후가 더 행복할 수 있기 바랍니다.
문의 주신 글에 대하여 말씀글로 답변 드리겠습니다.
 
스캔을 했어도 나오지 않았다는 것은 정밀하게 스캔 데이터 분석을 하지 않았다는
결론을 가질 수 있으며, 이 문제는 어떤 경우에 발생하는가를 나열해 드릴 것이니
스캐너 데이터 분석을 할 수 있는 분께 다시한번 진단 의뢰하기 바랍니다.
 
1. 트로틀포지션센서 데이터에 문제 있을 때
2. 인젝터에 의한 연료분사에 문제있을 때
3. 점화성능에 문제있을 때
4. 가속할 때 산소센서 시그널에 문제가 있을 때이며.
그외
5. 엔진의 진공도가 낮을 때
6. 변속기 오일의 양이 부족하거나 오일 압력이 낮을 때
등과 같은 여러변수가 있으며, 변속패턴과 엔진 제어 패턴의 오동작으로 발생할 수 있는
적기 변속의 곤란현상에 의한 것으로 스캐너를 이용해 고장코드 검색으로는 못 찾는 부분입니다.
 
특히 오토밋션 차량의 경우 엔진의 영향에 의하여 변속패턴이 변하므로 가장 먼저 확인할 것은
엔진 성능입니다. 엔진이 정상으로 작동하고 있는지는 고장코드 검색으로는 결론 못 내리며 하나 하나의 서비스 데이터라고 하는 스캐너를 이용한 센서 데이터들을 가지고 분석해야 찾아낼 수 있는 항목입니다.
 
몇개월전의 일입니다.
어느 분의 동일 차량에서 발생했던 현상이 엇비슷한데
그 차량을 진단해 보니 위 나열해 드린 3항의 문제를 가진 차량이더군요.
그런데 이미 그 차량은 부품이 교환된 후였으며, 탈거하여 확인해 보니 간극이
제 각각이더군요. 간단히 간극 수정하여 끝내려 했으나 약간 남은 문제가 있어
이를 보강하는 진공도 상승화 정비를 해서 끝냈던 최근 사례입니다. 
 
제대로 진단하여 엉뚱부위의 정비로 이어지지 않기 바랍니다.