SM520 앞쪽 브레이크 고착현상?에 대한 질문과 답변

ㆍ작성자

관리자

차종 또는 명칭	sm520	년식	01
엔진형식 & 사용연료 종류	sr엔진 , 휘발유	배기량 및 엔진오일 교환주기	2000cc , 5천
변속기 형식	스틱	총 주행거리	19만
정비이력 (상세히)	브레이크뒤쪽 좌,우 캘리퍼 교환 브레이크 앞,뒤 전부 하드론패드로 교환 앞쪽은 xg조합으로 2p개조된 상태입니다.
증상이나 느끼는점 (질문)	리어쪽 브레이크가 고착현상이 생겨 전부 교환했지만. 주행을 어느정도 하고 경사로구간신호에 정지하고 나서 브레이크 밝고 띠면 고착현상생깁니다. 처음에는 리어쪽 캘리퍼가 또 그런현상으로 생각하고 있었는데.. 최근에 어느정도 주행을 하고 저가 나름대로 경사로 구간(차량이 어느정도 내려갈각도)에서 실험을 했습니다. 브레이크를 한번 밝아 보고 테스트 사이드땡기고 테스트 사이드테스트결과는 경사로방향으로 잘내려갑니다. 하지만 브레이크페달 사용후에는 경사로에 차가 걸려있습니다. 그리고 다시 주행을 하면 풀리면서 주행을 시작합니다. 이런 경우도 있었습니다. 주행중에 급브레이크를 밝고 다시 주행하다보면 잡고 있는 느낌이 나구요 주행을 계속하다가 브레이크잡고 있다고 놓것 처럼 순간 출력이 좋아지는 느낌? sm 고착현상 고질병이 있다고 들어서 스틱인데도 사이드 사용안하고 기어로 걸어놓고 주차를 하고 있습니다. 앞쪽이 문제가 되는것 같은데. 앞쪽이 xg 2p로 개조가 되어 있는 상태라서 그게 문제가 될까요? 친구들도 다른 여러사람들도 아무문제없이 사용하고 있고 튜닝쪽에서 판매도 하는데. 카페글 검색도 해보고 이리저리 알아보니 마스터실린더가 문제가 될수도 있다는 생각도 드는데요. 패드를 갈기전에 앞쪽 패드를 교환할때 패드 사용 마모가 사선으로 나왔습니다. ㅠㅠ 아무렇지 않게 생각했는데. 고속주행중에 고착현상 생각하니 걱정도 되고 연비때문에 신경이 안 쓰일수 없네요. 리턴이 문제가 되는거 같은데ㅠㅠ 캘리퍼쪽에 피스톤이 문제면 캘리퍼를 다 교환해야되는건가요? 답답해서 질문만 많아지네요 ㅠㅠ 자가 정비가 가능할까요? 아니면 자가점검할수있는 방법있을까요? 마스터실린더를 교환하는게 맞을까요? 아니면 다시 순정을 넣어서 확인이 맞을까요?만약에 실린더 문제라면 이중으로 들어가는데 ㅠㅠ 연식도 되고 마스터실린더를 갈아 보는게 더 현명하겠죠? 답답합니다 ㅠ.ㅠ 마지막으로 긴글을 읽어주셔서 미리 감사하다는 말씀드리고 명쾌한 답변 부탁드립니다.
정비 이력(상세히)
정비받을 지역 명칭		연락 가능한 방법

답변

답변은 간단한 내용입니다.
글 쓰시느라 수고 하셨는데 답이 간단하여 죄송하게 여기는 마음으로 글 드립니다.

1. 브레이크 페달의 유격이 맞지 않을 경우로 보고 싶습니다. 브레이크 응답속도를 향상시킨다고 유격 조정을 하는 과정에서 실수가 있었을 것으로 봅니다.

그외는
2. 마스터 실린더 측에서 리턴 불량현상인데, 이는 아니라고 보지만 0.1%의 확율때문에 넣어 드립니다.

3. 또 하나는 운전하는 분께서 브레이크 패달에 발을 올려 두고 운행하는 경우입니다.

4. 패드의 두께가 두꺼워 신품 장착시 나타나다가 정상품과 같은 두께가 되었을 때는 없어지는 현상이 올 경우입니다.

제시해 드린 항목 중에서 1항에 무게를 두며, 2항부터 4항까지는 간혹 나타나는 현상이라 넣어 드린 것입니다.
개조하거나 정비한 곳에서 못 찾으면 정비업체 소개를 원한다는 글을 남겨 주세요.
마침 구미지역에 아는 업체가 있어서 소개해 드릴 수 있겠군요.

80km/h이상의 속도에서 발생하는 웅웅~ 거리는 소리와 찌그덕 거리는 소리?

엔터프라이즈 브레이크 패달 떨림