기아뺀 후 클러치 뗄때도 약간의 충격과 소음이

ㆍ작성자

관리자

기아뺀 후 클러치 뗄때도 약간의 충격과 소음이
[질문] 저번에 클러치 질문에 답해주셔서 감사하구요.. 차운행하면서 생각해봤는데요.. 디스크쪽 베어링과 실린더도 다 갈았고 미미도 갈았고..왠지 미션쪽이 의심이 가더라구요.. 미션쪽에 유격이 생기면..
제 증상과 같아 질수도 있나요?? 밟을때도 나고 뗄떼도 나구요..
그리고 정지시 기아뺀후 클러치 뗄때도 약간의 충격과 소음이 나거든요..
소음이 꼭 트름소리 비슷히 나거든요..
미션쪽에 문제라면 확실히 알 수 있는 방법은 없나요?? ㅠ.ㅠ
참으로 신경쓰이는데.. 지금은 학생 신분이라 목돈이 없네요..
이쪽 센타가면.. 고치고 와야할텐데.. 목돈 생기면 갈려고 합니다..
정확히 진단받고.. 고치고 싶네요..
쫌있음 병특다디던 회사서 퇴직금 나오니까 그걸로 가볼까 하는데..
그때 또 연락 드리겠습니다.. ^^

[운영자 답변] 물론 동력이 단속 (斷屬)되는 시점에서 이음이 발생하면 먼저 동력 전달 부분을 점검 하는것이 우선하나 때론 영 엉뚱한 곳에서도 소리가 나는 경우가 많으므로( 4점 지지부의 흔들림에서 발생할 확률)
정말 잡소리 정비가 어렵다고 표현을 할까요
찾고보면 일같지 않은것이 신경을 얼마나 날카롭게 만드는지 궁금해 하시는 미션 분채부분의 의심은 후순위로 하시는것이 좋을듯합니다
왜냐하면 자체 이음이 발생 된다면 소리의 크기가 변하던가 회수가 늘어 난나는 것입니다.
정비사와 동승한후 조용한 도로에서 찬찬히 점검해 보시고 좋은 결과 있으시길 빕니다.

[질문자 문의] 4점 지지부가 정확히 어디죠?? 미션쪽은아닌듯 싶네요..
[지기 답변] 4점 지지부란 엔진 마운틴 4곳을 말하는 것입니다. 그러므로 엔진 마운틴을 교환하는 것으로 마무리 되는게 아니라 공차체결이라는 단어를 완성하는 교환이 되어야 합니다.
그리고 마운틴은 엔진이 정확히 앉은 상태에서 볼트가 채결되어야 하는 것인데, 하나 하나씩 교환하다 보면 정확히 앉은 채결이 되지 않으므로 그런 현상이 나타날 수 있습니다.
글에서는 한계를 가질 수 있습니다. 항상 확인하여야 제대로 진단이 되는 것이라고 이해 하세요.
여기 한번 가 보시겠어요?
즐거운 그리고 편안한 시간 되시기 바랍니다.

[질문자 글] 이곳 gios HID 장착업체라고해서 HId 제가 달수있었지만.. 장착점가서하면 더 이득이 있을까하고 갔는데.. 설치비를 6만원이나 받더군요.. 어이가 없더라구요 따졌지만.. 다 그렇게 받는다구.. 홀커터만 있으면 누구나할 수 있는것을 장착점이란 이유로 그렇게 받더라구요.
지금은 giso업체에서도 a/s문제로 전화드렸더니.. 좀 망설이더라구요. 그쪽가서 해보라는걸..
근데 거기 시설면은 많이 좋지 않턴데요..
아시는 분이신가요?.. 천안엔 많이 없으세요? 역시 작은 천안 ㅡㅡ;
일단 정성카는 별로 내키질 않아서요.. 너무 돈을 위주로 장사를 하는 카센타 같다는
생각이 들어서요 물론, 제 개인적인 생각입니다.
천안에 추천해주실 만한 카센타가 없다면.. 청주쪽이라도 좋으니
알려주세요.. 시간날때 가보겠습니다.. 그럼.. 수고하세요 ^^

[정비사 댓글] 설치비 60,000원에 불만이 많으신것같네요.. 그 것을 기술료라고 생각하시면 기술에따라 60만원도 아깝지 않은 경우와 단돈 6,000원도 아까운 경우가 있을수 있습니다. 병원에서 mri 나 c/t 촬영해 보셨나요? 그분들은 전기세만으로 운영하지 않죠? 접수비부터,진단비 촬영비 모두 받습니다, 그 차이가 뭐겠는지?

QR코드 : 기아뺀 후 클러치 뗄때도 약간의 충격과 소음이 http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic08c&command=body&no=31

터더덕 거리는 소음의 원인

Re..[기술 즉 내공]