아반테 출력에 따른 울컥임과 연비에 대해

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관리자

아반테 출력에 따른 울컥임과 연비에 대해
[질문] 1>차종 : 구형 아반떼
2>년식 및 배기량 : 96년1월식 / 1500cc
3>주행거리 : 약 11만
4>형식 : DOHC. 수동
5>주요증상 : 첫 시동시 약 3초 이상 돌리고 있어야 시동이 걸림.
기어 변속후 엑셀을 밟으면 울컥하면서 차가 나감.
주행중 뒤에서 잡아 당기는 듯한 느낌이 들정도로 차가 안나감.
3만원 주유시 시내주행 약 120킬로.. 고속도로 주행 약 280킬로.. 정도됨.
기어 변속시 클러치를 밟지 않고 넣는것 처럼 어딘가에 걸리는듯한 느낌이 듬
[답변1] 한가위 즐겁게 지내셨습니까? 한 여름을 지낸 자동차는 모든면에서 성능이 저하된 상태로
힘겹게 주행을 하리라 여겨집니다. 이는 곳 님이 느끼실 정도의 가속력 부족현상과 연비불량을 호소하신 것입니다.
자동차는 결정적인 센서의 오류에의한 부조화로 미치는 현상 외에는 대다수 오랜기간 진행이 되면서 평소 느끼시질 못하고 주행을 하시다 어느 순간 느낌으로 이상을 호소할시는 자동차는 이미 많이 아파 했다는 것입니다.
*주행 소음이 동반 되지 않는한 가속력 부족
*기어 변속시 울컥이는 충격
*연비 불량
모두가 순간이 아닌 진행형으로 이루어진 결과 입니다.
요즘 주유소 정량품 3만원어치 19리터 주유로 연비를 계산 하시고 달라진 연비불량을 정비하시면 좋은 결과로 이어 질것이며 변속시 체인지 레버의 조작에 힘이 들어 감은 동력의 단속이 부자연 스럽게 이루어 지므로 클러치 계통 진단 후 정비로 개선 하여 좋은 결과 있으시길 바랍니다.

[답변2] 운영자님의 답변이 있었습니다, 약간 제가 보충드리고자 열었습니다. 사실은 김태욱님의 소개글을 보고 보충해 드려야 겠다고 생각했습니다.

1. 시동이 늦은 것:
시동이 늦은 이유는 각종 센서들의 데이터가 기준과 다를 때,
엔진오일 관리가 제대로 되지 않고 있을 때,
점화장치의 이상이 있을 때,
전기장치의 노후가 있을 때이며,

2. 기어변속후 울컥건:
각종 센서의 데이터가 ecu에 잘 못 입력될 때,
각종 센서의 데이터가 기준과 다를 때,
클러치 간극이 비정상일 때,
브레이크 라이닝 간극이 협소할 때,
클러치 패달의 로드가 잘못되어 있을 때,
산소센서가 잘못되어 있을 때이며,

3. 연료소비가 높은 원인건:
위 1항의 내용이 있을 때와
산소센서의 이상작동이거나
산소센서의 이상작동이 나타나게 하는 요소가 있을 때
기어변속후 울컥임 현상등에 포함된 내용들이 있을 때 등등과 같이 님의 자동차는 전반적인 점검 대상의 자동차라고 봅니다.
알: 알고보면, 자동차 고장은
고: 고민할 내용도 아니며, 모든게
리: 리유가 있는 것으로
즘: 즘즘 궁금증이 풀리는 재미로 카페를 찾는것 아닐까요?
건강과 행운을 빕니다. 뒤 따라가고파요.ㅎㅎㅎ
--출처: http://cafe.daum.net/carproclub

QR코드 : 아반테 출력에 따른 울컥임과 연비에 대해 http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic08&page=6&command=body&no=28

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