시동걸때 1분가량 뿌연 매연이 나오는 이유가 무엇인지요

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관리자

시동걸때 1분가량 뿌연 매연이 나오는 이유가 무엇인지요
[질문] 제차는 년도에 비해 많이 뛴차인데 나가는건 문제 없이 잘나가지만 이차가 시동을 걸면 맨처음 1분가량 고무타는냄새와 함께 하얀색의 뿌연매연을 심하게 내뿜는데 혹시 그 이유가 뭔지 아시나요?

[답변] 님의 열정이 식지 않았으면 하며, 그날 배우신 정보로 브레이크만은 건드리지 않도록 하세요.
항상 그렇듯이 모든일이 안전에는 전문가의 도움이 필요한 것입니다. 그리고 질문을 보니 "흐이구" 또는 "흐미"라는 말 아시죠? 그말이 먼저 나옵니다. 비록 속어일 지라도 그 자동차 주행거리가 어느정도인지 모르지만 관리가 제대로 되지 않았던 차량인가 봐요. 평소 엔진오일 관리가 제대로 되지 않아서 그리고 냉각수 관리가 제대로 되지 않아서 그와같은 시동시에 나오는 백연배출 상태가 나타나고 있는 것이거든요. 처음 시동시에 나오는 백연은 여러가지 있으나 현재 질문내용에 의하면 엔진오일이 타는 경우입니다.
오일이 타는 이유의 원인은
1. 가이드오일실을 통해서 오일이 실린더로 들어가 연소되는 경우.
2. 피스톤 링의 고착에 의해서 실린더로 오일이 올가가 연소되는 경우.
3. 실린더와 피스톤 간극이 커서 오일팬의 오일이 실린도로 올라가 연소되는 경우가 있고,
4. 실린더와 피스톤 간극은 아닐지라도 피스톤 링의 고착이나 절손에 의한 상태로 가동되는 엔진의 경우 오일팬의 오일이 실린더로 올라가 연소되는 경우가 있습니다.

위와같은 4가지 요소에 의하여 오일연소성 백연이 배출되는 것인데, 열을 받으면 이상없이 되는 경우라면 위 1과 2항의 경우 냉간시 시동걸면 그 증상이 있다가 열을 적당히 받는 warm up이 되는 경우 가이드 오일실이 탄성을 찾게되어 사라지는 경우 그리고 피스톤 링의 경우 냉간시에 고착되어 있다가 온간시에 풀림 현상이 되어 오일 연소가 조금 이뤄지므로써 정상처럼 보이는 경우가 있고, 3항의 경우는 너무 많은 간극이 있을 경우는 시동초기와 운행중에도 실린더 간극에 변화를 주지 않을 수 있는 마모량이 있을 경우 아님 조금 마모량이 있어서 온간시에는 그 간극이 적당히 매워지는 경우로 구분하여 온간시의 상태에 따라서 3항에 대한 가능성을 예견하는 것입니다.
현재 온간시에 아무 이상이 없다고 가정할 때 위 1과 2항에 대한 확인정비가 이뤄지면 되지 않을까 합니다. 유학하실 수 있는 여유를 가진분이 그리운 날입니다.

[질문자의 댓글] 제차의 경우 엔진오일이 밑에서 샌다고 하더군요. 그것과 관련이 있을지 잘모르겠군요? 그리고 이문제는 제가 배우는수준에서 해결할문제는 아닌듯하군요. 만약 이상태의 차를 맡기게 된다면 이문제 수리의 난이도는 얼마이며 새로 필요한 부품은 어느정도수준인지 혹시 알려주실수 있으신지요?

[댓글에 대한 답변] 차가 외국 차량이고 외국 정비사의 수준에 따라서 가격은 다소 많은 차이를 보입니다. 그래서 현지에서 견적 받아봐야 알 수 있는 문제이고, 오일이 새는 것과는 무관한 현상입니다.
정비를 위한 난이도는 해드를 탈거하여 가이드 오일실을 정비하는 방법으로 해야할 차도 있고, 차상에서 교환가능한 차도 있으며, 가이드가 아닌 피스톤 링에서의 문제는 해드탈거는 물론이고, 피스톤을 빼내서 링의 상태를 확인하고, 링이 이상없는 경우 마모량에 대하여 확인하여 정비해야 하므로 이 부분의 정비는 반보우링 한국말로는 링구갈이 정도의 수준이거나 보우링 상태가 되어야 합니다.
그런데 진단하는 분에 따라서 해드의 정비로 될지 완전 분해하여 정비해야 할지를 판단할 수 있는 것입니다. 즉 정비사의 능력에 따라서 정비범위를 가늠 할 수 있다는 말이 됩니다.

제가 어떻게 해서 진단해라 하고 해도 정비사가 자기 고집을 내세우는 경우 그의 판단에 따라 주는게 소비자인 님의 태도인 것입니다. 즉 이발소간 손님보다 주인이 머리 돌려라 머리를 이쪽으로 해라 식으로 된다는 말이 됩니다. 제가 님 차를 보면서 이차의 정비 범위는 여기라는 식으로 옆에서 알려 드리지 못함이 아쉽습니다. 로또복권 하나 맞으면 님이 유학중인 곳으로 구경갈께요. 그때까지 참아 주시렵니까?ㅎㅎㅎㅎㅎ 참조 되셨을줄 압니다
--출처: http://cafe.daum.net/carproclub

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