소나타2 20 dohc a/t 전 후진시 간헐적인 엔진부조

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관리자

소나타2 20 dohc a/t 전 후진시 간헐적인 엔진부조
[질문] 소나타2 2.0 SOHC A/T 12만 주행 차량입니다...
공회전시에 규칙적으로 득~...득~...득~... 하다가 어쩔땐 멀쩡하다가 하는 엔진부조가 있는 상태입니다.연비도 꽝이고요.. 예전보다 조금 좋아져서 만땅 250Km 운행합니다.
카센터를 수없이 돌아다녔지만 한결같이 '양호, 극히정상' 이란 소리뿐입니다..
질문이 약간 빗나갔는데...
가끔 R & D로 변속 후 엑셀 안밟고 있으면 차가 슬금슬금 움직이면서 RPM도 700~750정도로 오르락 내리락 울컥 거립니다. 각종 전구류도 밝기가 변하면서요...
전기쪽 문제인가요?? 스로틀쪽 문제인가요??

[답변] 카센터에 수없이 다니시면서 본까페 대문에 보이는 파형진단도받아 보셨을 것 같고, 진단해보니 한결같이 '양호, 극히정상' 이란 말도 들으셨으며,육안성으로 노후라 치부하는 곳도 있다는 말씀이죠?
본까페에 찾아주신 목적에 조금이라도 도움이 되었으면 좋겠습니다.
지금 현재 엔진부조 현상으로는 tps와 점화계통 그리고 산소센서 계통에 문제가 있어서 입니다.
그리고 가끔 R & D로 변속 후 엑셀 안밟고 있으면 차가 슬금슬금 움직이면서 RPM도 700~750정도로 오르락 내리락 울컥 거리고 각종 전구류도 밝기가 변하는 증상으로는 오토밋션에 불필요한 부하가걸려 나타나는 현상이라 할 수 있겠습니다.

그러므로 오토밋션의 교환이 타당하겠습니다만, 교환이 아니라 오토밋션 크리닝으로도 잡히는 경우가 있습니다. 또한 라디에터 오일쿨러 오염이나 막힘의 경우가 있습니다.
이를 알기위한 방법으로는 오일쿨러를 거치지 않고 직결로 하여 테스트를 해봐서 증상이 사라지면,
오일쿨러의 문제가 아니므로 오토밋션의 문제가 있다고 생각하시고 적절한 조치가 있어야 하겠습니다. 안전운행 하시고 좋은 결과 있기를 바라겠습니다.
--출처: http://cafe.daum.net/carproclub

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점화플러그 교환중 발생한 문제점

아반테 출력에 따른 울컥임과 연비에 대해