스피드센서(차속센서) 의 역할

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스피드센서(차속센서) 의 역할
[질문] 05년부터 승용차 전자제어에 대해서 공부하고 있는 초보 정비사입니다 궁금한것이 있어 정확히 알고싶어 문의 드립니다. 차종은 소3 이고요, 년식은 99년식입니다. 엔진타입은 dohc고요 배기량은2000cc 입니다. 밋숀은 스틱이구요, abs 미장착이며, 증상은 간헐적으로 주행중 기어를 변속할려고 악셀페달을 놓으면 순간적으로 엔진이 부조화 하며 어떨땐 시동까지 꺼지고 합니다...재시동은 잘됩니다(다른건 정상)
정비하는곳이 요즘 말이 많은 군대다 보니 변변한 진단기하나 없어 정비시 운영자님께서 제일 실어하는 소위 통밥정비를 주로 많이합니다. 지금 제가 일하는 군의 정비공장은 주로 군차량(순수기계식)의 중량물(엔진,밋숀 차축...) 교환을 하는 단순한 작업입니다. 가끔 오버홀 하여 부분교환도합니다.(일명링구갈이) 문제의 위차량을 오전내내 통밥검사 하였어나 문제점을 찻지못해 부대 인근지역에 위치해있는 가까운 정비샆에 갔으나 의견이 분분하여 정비를 못받고 김해 현대서비스에 다른분이 정비를 받고 왔습니다... 수리부속 교환내역을 보니 차속센서 교환을 햇습니다 갔다 오신분은 행정보시는분이라 아무꺼도 모른답니다 하여 차속센서가 불량하면 왜 엔진이 부조화 하며 시동이꺼지는지 궁금합니다. 늘상 단순한 군용차량 탈부착만 하다가 민수용(승용) 전자제어 엔진을보면 정말 봐도 봐도 신기합니다(늘상 타고만다녛지)두서없는글 읽어주셔서 감사합니다 장마와 무더위에 고생하며 오늘도 전력투구 하시는 여러 선배정비사님들께 건승과 행운이 함께하길 빕미다.....

[답변] 군차량 정비와 많은 차이를 느끼셔야 합니다. 저도 한때는 제2정비창 요원으로 재생 업무에 박차를 가하며 보람있게 생활한적이 어언 10년전의 일이군요 전자제어 공부를 하실려면 정비 지침서를 구비하여 기초부터 다져야 기존의 전자제어 시스탬보다 한발 앞서가는 캔통신 방식 obd2 법령 등등 확실한 정보와 기술력이 다져진다면 어느 업종보다 미래가 투명한 직업이 되리라 확신을 드립니다.
문의하신 차속센서불량으로 인한 시동꺼짐 현상은 아주 자연 스런 증상이며 이해가 되지 않으시면 아래 ecu 회로도를 참조하시고, Ecu의 부하 조건에 해당하는 공부를 본인 스스로 찾아 하세요
그 지식이 바로 재산으로 길이 길이 남을 것입니다.

소3 차속센서는 미션부에(드리번 기어에 장착된 유니트의 신호를 받아) 스피드메타 리드 스위치를 이용하여 차속을 감지하며 이신호는 ECU로 입력이 됩니다.
ecu는 이 신호를 받아 공전 상태인지 주행 상태시 몇Km/h인지를 감지하며 ecu가 정해진 차량속도 구간에서 tps신호의 급격한 변화에 따라 에어컨 콤프의 클러치를 단속하고(대우차종) 주행중 브레이크를 밟을때나 감속 주행시 점화시기 조정과 연료 분사량 조절 isc제어를 통하여 엔진 rpm을 천천히 낮추는(대시포트)역활을 하도록 하는 중요한 센서 입니다. 그림참조 하세요.

QR코드 : 스피드센서(차속센서) 의 역할 http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic08&page=4&command=body&no=51

아반테 시동지연과 스타트 무거움 원인진단

디젤엔진(CRDI제외)에서 매연(PM)이 많이 나온다면 점검할 곳좀 갈켜주세요.