디젤엔진(CRDI제외)에서 매연(PM)이 많이 나온다면 점검할 곳좀 갈켜주세요.

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관리자

디젤엔진(CRDI제외)에서 매연(PM)이 많이 나온다면 점검할 곳좀 갈켜주세요.
[질문] 연료, 연료휠터, 분사펌프, 엔진오일, 냉각수, 그리고 EGR밸브가 열린체로 고장났을시->출력저하, 닫힌체로 고장났을시->매연증가 이증상말고 다른증상도 있는지요? 두서없는 질문 죄송합니다.^^

[카페지기의 답변] 디젤엔진 매연은 *흑연(검은매연) *백연(흰색) *청색매연으로 구분합니다.
주로 흑연을 일러 디젤 매연이라 질문을 많이 하십니다.
가솔린 엔진이나 디젤엔진 모두 매연이 지나치게 발생됨은 기계적인 부분이 정상적 작동을 하고 있다는 전재하에서 엔진이 요구 하는 이론 공연비가 이루어 지지 않을시 매연이 어떠한 형상으로든 나타나는 것입니다.
즉 공기와 연료의 혼합비는 연료 소비율과 출력 .소음. 기타등등 공전시나 주행시 모든 구간에서 조화롭게 이루어지도록 기계적으로 구성이 되어 있습니다.
결론은 지금 알고 계시는 부분외적인 요소에 의한 공연비 불량을 정비하셔야 매연 저감 정비로 이루어 짐니다.
연료가 많거나 공기가 적게 들어 간다면 디젤엔진 에서는 입자성 매연(흑연)이 발생 합니다.
노하우 정비 항목 이므로 더 깊게 답변 드리지 못하여 송구한 마음 입니다.
빗길 양보와 안전 운전으로 밝은 사회를 이끌어 주시기 바랍니다,

[댓글1]: 디젤차를 모는 저로서는 이런 글이 눈에 뛰는 군요. 제 질문은 아니지만 답변 감사드립니다. 덕분에 모르던 것을 조금이나마 알게 되어 감사드립니다. 사업장 번창하시기를 잠시 기도드립니다.
[댓글2]: 자동차 정비 노하우란 카페 이름이 무색하네요.
[댓글3]: 님 제가 이곳을 운영하게된 가장 큰 목적은 1.오너님들도 알아야한다 2.정비사님도 배워야 한다 입니다. 알고리즘을 알기위해 밤잠 안자며, 일요일엔 가족들과 함께할 시간 반납하며 엔진에 물컵을 올려놓고 그 물이 어떻게하면 흔들리지 않을까 실습에 실습을 더합니다. 그런 수고에 대한 것들을 즉 60%넘게 검출된 매연을 검사장에서 측정한 결과 20%까지 줄이는 정비를 인터넷이란 공간에 흘려 버릴 수 없습니다. 그리고 이 까페는 정비하는 방법까지는 알려드리지 않을 계획입니다. 그러나 길은 안내 하고 있다는 생각은 변함없습니다.
--출처: http://cafe.daum.net/carproclub

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