출력부족과 연비불량 질문과 답변
| 차종 또는 명칭 |
엑센트 |
년식 |
97 |
| 엔진형식 & 사용연료 종류 |
4기통 휘발유 |
배기량 및 엔진오일 교환주기 |
1300cc 5-6000 |
| 변속기 형식 |
오토 |
총 주행거리 |
115,000 |
| 정비이력 (상세히) |
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| 증상이나 느끼는점 (질문) |
오일 상태 양호, 미션 D에놓고 스톨테스트 해본 바 2100RPM까지 나옴
중립에 놓고 악셀밟으면 5-6천까지 RPM이 부드럽게 올라감
주행거리 97,000에 중고로 사서 현재까지 정상연료사용함 그 전에는 어떻게 탔는지 모름^^;
정비소에서 점화플러그 4개중에 한개가 갈변현상-> 차후에 오버히트 될 수 있다고 안내받음
주행시에 RPM 3천이상부터 올라가긴 하는데 엄청 더디게 거의 안올라가다시피 합니다
속도계가 100정도되면 3000RPM이 되는데 100부터 속도가 안 붙음
110정도부터는 악셀밟아서 속도가 나와서 가는게 아니라 탄력으로 감 GPS상으로 145까지 만듬^^;
요점->주행시 3천RPM이상부터는 속도가 안 붙는 현상
국도를 타고 급가속, 급제동 안하는데 연비가 좀 안나온다고 생각이 듬..
점화플러그, 연료필터, 산소센서, PCV밸브, 퍼지밸브, 윈스제품으로 흡기청소 정비받음
똥차사서 고생중임다..ㅎㅎ; |
| 스캔 데이터 있으면 기록 |
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| 정비받을 지역 명칭 |
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연락 가능한 방법 |
댓글 |
윗 글에 대한 답변>>
먼저 아래 파형을 보세요.
그림의 파형은 산소센서 파형입니다.
엔진을 진단하기 가장 좋은 방법으로 파형을 보는 것입니다.
이미 교환했다고 하지만 센서의 파형은 어떻게 출력되는지 보면
센서의 문제가 있는지 엔진의 어느 부분의 문제가 있는지 알 수 있거든요.
그러므로 정비한 정비업체 가셔서 다시 산소센서 파형을 진단해 보세요.
질문에 의하면 님 차량은 스톨 알피엠 낮아요.
출력도 없어요. 노킹도 있을 차량으로 추정해요.(서행하면 노킹은 모를 수 있음)
연비도 좋아보이지 않아요.
엔진의 소음도 클 것으로 보고, 엔진오일 손상도 다른차에 비하여 빠르게 나빠지는 차량이에요.
공기량 센서를 중심으로 여러가지 센서들 데이터를 이용하여 진단해야 할 차량입니다. 
위 그림과 같은 본 카페의 대문에 있는 그림처럼 자기 진단결과 정상입니다 라는 말을 하는 정비사 때문에 머리아파 하고 있는 것입니다.
제가 본다면 스캔 데이터, 위와같은 산소센서 파형 그리고 엔진의 진공도 데이터를 가지면 문제의 원인을 진단할 수 있겠어요. 사시는 지역에서 제시한 방법으로 진단하여 정비할 곳을 찾아 보세요. 파란손이든 검은손이든 개의치 말고 찾아야 합니다.
2차질문>>
현재 스캔데이터만 갖고왔고 아래 것만 있으면 충분한지요?
흡기압센서 36kpa 인젝터분사시간 3.9-4.0ms 점화시기BTDC 7 에어컨컴프로세서 OFF ISA학습값 128% 공회전수802RPM TPS학습최소값 5% 실린더노킹보정1에서 4까지 0 나옵니다 공연비보정값100-112% 나오고 곱셈보정은 58% 덧셈보정은 56% 나옵니다
산소센서파형은 다시 찍어와야겠고..
엔진의 진공도 데이터는 어떤 걸 구해야되는지요? 블루핸즈로 몇 군데 전화해보니 스캐너상으로는 나오지 않는다, 튜닝업체에 문의해봐라 진공게이지가 있어야 된다 이 답변을 하더라구요..
2차질문에 대한 답변>>
공회전에서 떨림이 있습니다. 가속력이 부족합니다. 연비가 좋지 않습니다. 오토라면 변속지연과 충격이 있습니다.
연료의 질은 무엇입니까? 완전 유사연료는 아니지만 연료의 질이 나쁩니다.
엔진오일은 무엇을 사용하세요? 오일이 규정품이 아니라고 판단합니다.
진단결과
1. 실린더의 미세 누출이 있습니다.
2. 실린더별 파워 바란스가 나쁩니다.
3. 플러그 간극이 서로 균일하지 않습니다.
4. 점화장치의 성능이 약합니다. (다른 질문이 있다하여 열어보니 엑센트군요? )
5. 산소센서 파형은 노이즈가 있는 파형으로 추정합니다. 그림으로 보여 드리고 싶지만 그럴 수 있는 댓글이 아니군요. 답글로 작성할 수 있었으면 유사한 파형을 보여 들릴 수 있으나 질문 양식을 이용한 답변이 아니되는 관계로 생략합니다.
3차질문>>
| 차종 또는 명칭 |
엑센트 |
년식 |
97 |
엔진형식 &
사용연료 종류 |
휘발유 |
배기량 및
엔진오일 교환주기 |
1300 6000km |
| 변속기 형식 |
오토 |
총 주행거리 |
115,000 |
| 정비이력 (상세히) |
오일소모되고 있고 정비소에서 헤드가스켓 견적받았고 차후에 오버히트 될 수 있다고 안내받았지만 수리하지 않고 타고 있습니다 연료는 Sk셀프에서 넣고 있구요 오일은 s-oil 수10w30 넣었습니다
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| 증상이나 느끼는점 (질문) |
주행시 3000rpm이상 올라가지를 않습니다 100km정도면 3천rpm되는데 그 이후로 악셀을 밟아도 가속력으로 가는게 아니라 그냥 탄력으로 가는 수준입니다 중립에 나두고 악셀 밝으면 6천까지 잘 올라갑니다
연비도 잘 안나온다고 생각이 듭니다
선생님 말씀대로 엔진에 문제가 있어서 출력 및 연비가 안 나오는 것인지요? |
| 스캔 데이터 있으면 기록 |
냉각수온도 95도 대기압센서 102kpa bt전압 13.7v 흡기압센서 36kpa 인젝터분사시간 3.9-4.0ms 점화시기BTDC 7 에어컨컴프로세서 OFF ISA학습값 128% 공회전수802RPM TPS학습최소값 5% 실린더노킹보정1에서 4까지 0 나옵니다 공연비보정값100-112% 나오고 곱셈보정은 58% 덧셈보정은 56% 나옵니다
산소센서 파형을 올렸는데 저 파형으로 될지 모르겠네요 공회전상태에서 2천rpm에서 찍은 영상입니다 |
| 정비받을 지역 명칭 |
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연락 가능한 방법 |
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답변 |
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인사말씀 
