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오픈휠터를 통해 엔진 내부로 들어가는 수분의 영향 - 카프로클럽
오픈휠터를 통해 엔진 내부로 들어가는 수분의 영향
| 차종 |
토스카 |
엔진 형식 |
6기통 |
배기량 |
2000 cc |
| 차량 연식 |
2010년 |
변속기 형식 |
자동 |
주행거리 |
60000 km |
| 차량 증상 |
자동차 엔진 내부 수분 유입 |
| 정비이력 |
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| 정비 받은 곳 |
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| 질문(상세히) |
흡기튜닝으로 흡기필터를 롱인테이크를 사용하여 본넷에서 길게 운전석 휀다쪽으로 빼놓았는데...빗길의 경우 빗물이 흡기필터를 통해 들어오므로 자동차 엔진내부에 수분이 유입될 가능성이 상당합니다. 만약 빗물이 필터를 통해 엔진내부로 유입될 경우 어떤 증상이 나타나며, 이상 증상이 나타날 경우 해결 방법을 좀 알고 싶습니다 |
| 정비받을 지역 |
부산 |
질문자 연락처 |
010-2828-4206 |
| 이 답변은 자동차정비노하우( http://cafe.daum.net/carproclub)에서 드림. |
에어크리너를 통해 수분이 들어갈 경우 연소에는 도움되는 그런데 그 수분의 양이 많으면 엔진 파손으로 이어집니다. 그러나 미량의 수분은 오히려 성능이 좋아집니다.
위에서 언급한 엔진 파손이란 컨넥팅로그가 휘면서 피스톤의 왕복운동을 못하게 되는 일이 많고, 많은 물이 들어갈 경우는 실린더 블록을 파손시키기도 합니다. 주행시 직접 그곳으로 물이 들어가지 않으면 좋겠어요. 그러므로 지금 오픈휠터의 모습이 어디인지 글로는 상상이 않되어 더 이상의 조언은 못하겠군요.
그외 장시간 운행하지 않고 세워두면 실린더의 부식으로 크랭킹이 되지 않는 일도 발생합니다. (장마철)
대부분의 오픈휠터 장착 차량들은 수분의 영향보다 노킹의 영향이 더 큽니다. |
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권영호 |
144,230 |
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강영구 |
32,290 |
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이선 |
26,650 |
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김기창 |
25,320 |
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5 |
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이호석 |
19,980 |
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6 |
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김시곤 |
19,450 |
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7 |
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안흥섭 |
18,550 |
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8 |
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김태용 |
18,050 |
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9 |
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이주원 |
16,040 |
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권영호 |
3895 |
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관리자 |
1500 |
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이호석 |
275 |
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김태용 |
132 |
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5 |
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이선 |
130 |
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6 |
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안흥섭 |
115 |
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7 |
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지종근 |
115 |
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8 |
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강영구 |
77 |
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9 |
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조민수 |
47 |
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10 |
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고병희 |
44 |
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윤호병 |
4/27 |
♂ |
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엄신 |
4/25 |
♂ |
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김성은 |
4/22 |
♂ |
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이근수 |
4/19 |
♂ |
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이정수 |
4/15 |
♂ |
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윤영민 |
4/14 |
♂ |
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최재훈 |
4/12 |
♂ |
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정선영 |
4/10 |
♂ |
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박건영 |
4/7 |
♂ |
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최병호 |
4/6 |
♂ |
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인사말씀 
