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sm3 시동꺼짐에 대하여 - 카프로클럽
sm3 시동꺼짐에 대하여
| 차종 |
SM3 |
엔진 형식 |
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배기량 |
1500 cc |
| 차량 연식 |
2003 |
변속기 형식 |
오토 |
주행거리 |
100700 km |
| 차량 증상 |
간헐적 시동꺼짐. |
| 정비이력 |
아이들 학습. 스로틀바디 청소 |
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| 정비 받은 곳 |
삼성정비소(전주 인후점, 전주 호성동점) |
| 질문(상세히) |
올해 처음들어서 에어컨 좀 키고 쌔게 밟은 날이 있습니다.
그날 이후로 시동이 정차시(신호대기중)에 RPM이 떨리다가 낮아지면서 꺼지네요
RPM도 N.P에다가 놓았을시 700~900이 아닌 1300~1500대를 유지합니다.
항상은 아니고 신호 받을때 중립에다가 놓았을시에 10번중에4번정도 입니다.
차량이 힘없이 풀릴려고 할때(꺼지려고 할때) 악셀 밟아서 RPM올려주면 가끔씩 살아나기도 합니다.
시동이 꺼지면 바로 시동이 걸릴때가 있다가 2~3번 키를 돌려야할 경우도 있습니다.
삼성정비업소를 찾아가서 스캔을 떠보니 문제가 없다고 나옵니다.
그래서 스로틀바디 청소하고 아이들 학습 다시 하고 했습니다.
정비사님 말로는 다 고쳐졌다고 했는데 다시 타보니 증상이 똑같아졌습니다.
아니 더 심해졌습니다. 시동키고 나서 바로 꺼지는 경우도 있구요.
후진할때 꺼지는경우. 브레이크 밟으면서 꺼지는경우 더 심해졌습니다.
주행시 꺼지는 경우는 딱 한번 있었습니다.(고속이 아닌 저속)
정비 받고 나서는 후진 주차할때 한번. 오르막길에서 (에어킨 키고) 브레이크 밟으면서 좌회전 하려고 하는데 핸들무거워지면서 시동꺼짐.. 체크엔진도 뜨네요..원래는 안뜬걸로 기억하는데.
삼성정비소에서는 스캔으로 스캔떠도 오류는 없다고 합니다.
하 답답하네요.
다른 삼성정비소를 가보니 스로틀바디를 교체하라고 말씀하시더군요.
주말에 장거리를 뛰어야 하는데.
이래서는 운전을 못하겠고.
조언 부탁드립니다.
토요일까지는 무조건 고쳐야 하는데 걱정이 이만저만이 아니네요.
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| 정비받을 지역 |
전라북도 전주 |
질문자 연락처 |
010 ----- 6190 |
| 이 답변은 자동차정비노하우( http://cafe.daum.net/carproclub)에서 드림. |
문의주신 내용은 다른 사이트에서도 봤던 내용이군요.
이미 그곳에서는 답변을 드렸습니다만 여기서 또 답변을 드리게 되었군요.
트로틀바디 때문에 시동꺼지는 일은 없습니다. 트로틀바디로 인하여 시동꺼진다는 절대 없으므로 그 문제로 교환하자고 하는 것은 잘못된 것입니다. 한국의 자동차 등록 댓수 10만대도 되지 않던 시절부터 올 1850만대를 육박하는 오늘날까지 스로틀바디 또는 트로틀바디로 인하여 시동꺼지는 일은 한번도 못 봤습니다. 그저 매출이나 올리자는 속셈이라면 교환하여야 겠지만 고객에게 미안해 할 두 얼굴을 가지지 않았다면 교환하자는 말을 해서는 않됩니다. 그래서 서성욱님께서는 정비하지 않고 오신것이 퍽이나 잘 하셨던 결정입니다.
수년전입니다. 팀별로 몇명씩 선발하여 실기교육을 하던 때 김해에 있는 회원께서 이에프 소나타가 시동꺼지는 현상이 있어서 정비한 후 발생한 현상이라면서 그 정비사의 눈으로 아무리 데이터로 봐도 모르겠다고 교육장으로 가져온다 하더군요. 그때 가져온 차량을 보니 시동꺼지는 현상이 있어서 어느 정비업체로 방문했었고 그곳에서 임시방편으로 무엇을 해 주었답니다. 그리고 시동꺼짐은 없는데 알피엠이 안정적이지 못한 현상이 발생했다고 입고한 곳에서 못 찾아 차를 가져오게 되었는데, 당시 트로틀바디 쪽의 변형이 있다는 것을 직감하고 에어크리너와 연결하는 호스를 탈거하고 내부를 들여다 보니 밸브를 S 자 모양으로 변형시켜 놔 두었더군요. 이날도 그 트로틀바디를 탈거하여 변형시켜버린 밸브를 바로잡이 안정된 알피엠이 되도록 고쳐준 사례가 있습니다. 그날 참석자들 모두 혀를 내 두르지 않을 수 없는 정비결과를 보앗던 것입니다.
질문자님 차량의 경우는 주로 서행하던 자동차에서 발생할 수 있는 현상으로써 정비하는데 어려움이 없으니 아시는 곳으로 방문하신다면 정비 가능하며, 방문한 곳에서 또 스로틀바디 운운하거나 점화장치를 운운하면 그냥 나오셔도 됩니다. 곧 스캐너 데이터에서 시동꺼질 원인을 알려주지만 그들은 그것을 볼줄 모르니 방문한 고객의 차량에서 뭔가 흉내라도 내려는 마음에서 상관없는 장치를 교환해 보자는 말을 한다고 생각하십시요.
그런 이유로 스캐너를 통해 고장코드가 있으면 최소한 알려준 것을 통해서 정비가 되든 말든 그 부품이라도 바꿔 보려는 생각을 가진 정비사가 간혹 있으므로 요즘은 잘 대처하여야 한번에 완성될 수 있는 정비를 하는 것입니다.
그리고 준회원이셔서 정회원으로 등업해 드렸습니다. 건강과 행운을 빕니다. 또 정비후 든든한 드라이브 안전운행할 수 있기 바랍니다. |
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권영호 |
144,230 |
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강영구 |
32,290 |
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이선 |
26,650 |
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김기창 |
25,320 |
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5 |
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이호석 |
19,980 |
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6 |
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김시곤 |
19,450 |
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7 |
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안흥섭 |
18,550 |
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8 |
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김태용 |
18,050 |
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9 |
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이주원 |
16,040 |
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권영호 |
3895 |
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관리자 |
1500 |
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이호석 |
275 |
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김태용 |
132 |
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5 |
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이선 |
130 |
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6 |
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안흥섭 |
115 |
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7 |
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지종근 |
115 |
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8 |
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강영구 |
77 |
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9 |
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조민수 |
47 |
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10 |
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고병희 |
44 |
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윤호병 |
4/27 |
♂ |
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엄신 |
4/25 |
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김성은 |
4/22 |
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이근수 |
4/19 |
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이정수 |
4/15 |
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윤영민 |
4/14 |
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최재훈 |
4/12 |
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정선영 |
4/10 |
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박건영 |
4/7 |
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최병호 |
4/6 |
♂ |
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인사말씀 
