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  자동차 고장으로 망설이는 분 안내 말씀 참조하세요. - 카프로클럽
작성자 관리자
작성일 2009-07-29 (수) 18:09
 
자동차 고장으로 망설이는 분 안내 말씀 참조하세요.
어느 메이커가가 판매한 승용차가 운행도중 시동이 꺼지는 결함이 다수 발생하면서 운전자들이 사고 위험에 무방비로 노출돼 있다는 내용이며, 주행중 시동이 꺼지는 현상은 대형 사고를 유발할 수 있는 심각한 결함에도 불구하고 메이커 측은 차량 교환과 같은 적극적 대응보다 정비소를 통한 수리로만 일관하고 있어 고객들의 불안감이 커지고 있다는 소식이군요.

한국자동차소비자연맹과 한국소비자원에 따르면 이달 들어서만 이 같은 시동꺼짐 차량에 대한 신고 건수가 점차 늘어나고 있다는 내용이며, 어느 아반떼HD S16을 출고받은 모씨는 이달 초 유원지 언덕에서 내려오던 중 시동이 갑자기 꺼져 주차된 다른 차를 부딪치는 사고를 당했는데 모씨는 “경사도 있고 길도 좁아 가속페달은 밟지 않고 변속기를 D로 해놓은 상태에서 운전했다”며 “앞쪽에 정차 중인 차가 있어 브레이크를 밟았지만 이미 시동이 꺼져 있는 상태여서 브레이크가 작동하지 않아 사고가 발생했다"고 하며 모씨는 즉시 메이커에 연락을 취했지만 현장을 방문한 메이커 측 정비직원은 차에 전혀 이상이 없다고 했다고 하며, 또 다른 모씨는 수동 차량임에도 불구하고 시속140㎞로 주행하던 중 시동이 꺼지는 경험을 했다는데 이런 현상은 여러 번 있었지만 메이커 측은 차량 교환을 해 주는 대신 수리하라는 답변을 한다고 하는군요.

이 외에도 모씨는 지난해 7월 구입한 로체 이노베이션 차량이 지난 4월부터 주행 중 시동이 꺼지는 현상이 발생했는데 그 후 정비를 했음에도 같은 현상이 두 차례 더 발생했다면서 모씨는 “소비자보호법에도 1년 이내 차량이 3회 이상 수리를 했음에도 동일한 하자가 발생할 경우 교환이 가능하도록 돼 있지만 메이커측은 교환은 어렵다고 발뺌을 하고 있다”며 “교환을 하고 싶으면 소송을 하라는 게 메이커측의 주장”이라고 말했다.

또한 지난 2월에 로체 이노베이션 차량을 구입한 모씨 역시 출고된지 3개월 만에 4번의 시동꺼짐 현상을 경험했다. 하지만 메이커 측은 차량교환 등 운전자들의 요구에는 미온적으로 일관해 대기업으로서 책임 경영을 소홀히하고 있다는 비난을 피하기 어렵게 됐다는 내용인데, 이에 대해 메이커 측은 “실제로 동일한 차량의 시동꺼짐 현상이 3번 이상 반복 발생했다면 차량을 교환해 주는 것으로 안다”며 “차량 교환이 안 된 것은 사안별로 교환대상 결함이 아니기 때문일 것”이라고 밝혔다. 한편 일부 정비소 측에서도 전자화된 차량의 시동이 갑자기 꺼진데 대해 정확한 원인을 규명하는 것이 사실상 쉽지 않다고 토로했다.
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위 기사는 방금전 인터넷에 올라온 내용을 편집한 것으로 운행중 시동꺼짐이란 참으로 위험한 일로써 절대 일어나지 않아야 할 차량에서 이와같은 몇건의 사례처럼 시동꺼짐이 있을 때는 먼저 다시 시동을 걸기 위하여 키를 완전히 오프상태로 하지 말고 키가 있던 그 위치에서 다시 키를 돌려 시동을 걸어 보는 요령이 필요하다. 또한 만일 브레이크를 밟아야 할 경우 당황하지 말고 한번 밟은 브레이크 페달에서 절대 발을 떼지 말고 정지할 때까지 기다리면서 안전하게 정지할 수 있어야 한다. 그 이유는 시동중에 브레이크 배력장치에 걸린 진공도에 의해 제동력이 증가하는 차량인데, 시동꺼짐이 있으면 진공이 해제된다. 그러나 한번 걸린 진공배력은 브레이크 페달에서 발을 떼기 전에는 동일하게 작용하기 때문이다.

혹시 이 글을 읽는 여러분 중에 시동꺼짐이 있는 차량을 운행중에 있다면 주저하지 말고 카프로 샵으로 입고해서 진단받고 정비해야 한다. 기사의 내용처럼 메이커에서 공짜로 정비해 주거나 차를 바꿔주길 기다리다 더 큰 낭패에 휘말릴 수 있기 때문에 전자제어 엔진에 대한 전문적인 지식을 가진 정비사들이 우글거리는 카프로에서의 정비는 메이커보다 능수능란하게 정비하여 안전운행을 위한 도우미로써 충분한 자격이 있음을 알고 맡겨 줄 수 있는 마음으로 찾아주었으면 하는 바램이다.

운행중 왜 꺼질까? 또 정차순간 왜 꺼질까?
-시동꺼짐이 있는 차량은 연비불량 차량이 많다는 것을 전제를 둔다. 그 이유는 정상적인 차량에서는 이와같이 시동꺼짐은 없고 오히려 공회전시 진동이 있거나 변속충격이 있는 등의 현상을 보인다.-

전자제어 엔진의 프로그램에 의한 시동꺼짐인 것이다. 그 프로그램을 해석하여 정비하는 곳은 오직 카프로라고 해도 과언이 아닐 것이다. 프로그램 제어란 당연히 ECU 속에 입력된 내용에 의한 것으로써 센서의 데이터를 입력받은 ECU가 제어하는 과정에서 시동을 끄는 이유인데, 그 이유는 여럿이라 여기서 열거할 문제가 아니지만 시동꺼짐 차량의 데이터를 보면 어디가 이상 있어서 꺼지는 차량인지 데이터로 또 파형으로 진단하는 카프로는 여러분의 안전운행의 도우미가 될 것이다.

이렇게 프로그램을 분석하지 못하는 분이라면 차를 보고도 못 찾는 것은 당연하다는 것이다. 지금 명함게시판으로 가세요 그리고 찾으세요 여러분의 지역에 어느 샵이 있는가 그리고 못 찾으면 관리자에게 문의하세요. 가까운 곳을 안내해 정비할 수 있게 돕겠습니다. (홈피 하단의 핸폰으로 연락하세요)

   
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