질소산화물질 과다에 의한 검사불합격 차량의 원인은

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2018-04-08 (일) 23:27

질소산화물질 과다에 의한 검사불합격 차량의 원인은

안녕하세요 여쭈어 볼 것이 있어서 질문을 남깁니다.

제차는 2002년식 그랜져xg 2.0 모델입니다.
이번에 종합검사를 받았는데 다른 것은 모두 통과하고
'질소산화물' 만 기준치 약600을 넘은 1300정도가 나와서 통과를 하지 못하였습니다.

평소에 주행중일 때는 아니고 주차를 하고나면 rpm이 아주 약간 감소하며 엔진체크등도 들어오구요.

그리고 종합검사를 하며 AFS 신호가 약하다는 진단이 나와서 혹시 AFS 문제일까 싶어서 교체를 하였습니다.

그러나 엔진체크등은 여전히 들어옵니다... ㅎㅎ

아직 재검사를 받지 않은 상황인데, 엔진 열 때문에 '질소산화물' 이 기준치를 넘을 수도 있다는 글을 보았습니다만 냉각수 온도가 정상치라면 걱정을 할 필요가 없는지요??

점화플러그도 이유일 수 있다던데... 고민이 많습니다 ㅠㅠ

요약을 하자면
1.'질소산화물' 기준치 초과로 검사 탈락.
2. AFS 신호 약하다는 결과도 있어 혹시 몰라 교체함.
3. 주행 후 주차(P)를 하면 rpm이 낮아지며 엔진등 들어옴.
4. 점화플러그도 갈아보아야 하는가?

질문이 좀 많습니다... 도움 주시면 정말 고맙겠습니다 ㅠㅠ

질소산화물질 과다에 의한 검사 불합격시 상당히 많은 정비사와 검사원은 촉매 교환을 요구하거나 교환하라고 지도해 주는데 실제는 필자의 답에 근거한 정비를 하는 것이 명확한 정비방법이므로 카프로클럽을 찾는 여러분은 검사원에게서 받은 촉매를 또 정비사의 권유로 촉매나 점화플러그 교환을 하려는 행위를 하지 않는 것이 좋다.

안녕하세요.
질문의 요지는 질소산화물 과다에 의한 검사 불합격이군요.

이 문제는 아래와 같이 분류합니다.
1. 공연비 희박이며 이는 공기량에 비하여 연료분사량이 부족할 때를 일컷습니다.
그러므로 공기량 센서 불량이라는 진단은 잘못된 것입니다.

2. 위 조건에서 인젝터 막힘이 있을 경우도 생각해야 합니다.
3. 냉각수 온도에 의한 연료분사량 부족은 아닌가 생각해야 합니다.
4. 엔진토크 제어량에 문제가 있을 경우에 의한 연료분사를 줄이는 경우는 아닌가 생각해야 합니다.

위 나열한 항목의 어떤 원인으로 질소산화물 과다가 될 수 있으니 참조하여 진단하기 바라면서
가장 좋은 진단 방법으로 산소센서 파형에 의한 진단을 하면 위 조건의 어떤 항목에 해당하여 문제가 되는지 쉽게 찾을 수 있는 것입니다.

마지막으로 드리는 답변은 주차시 파킹에 위치시킬 경우 알피엠이 낮아지면서 엔진 경고등이 켜진다는 것과 질소산화물질과는 무관합니다.

참조하여 제대로 된 정비를 통해 개운한 검사결과를 얻기 바라면서 행운이 아닌 효과를 경험하기 바라면서 휴일밤에 드리는 답변이 진짜정비의 진수가 되기를 바라면서 답변 마칩니다.

위 내용을 읽으시고 추가 문의가 있을 경우 댓글로 추가질문 하지 않기 바랍니다.
댓글 찾아다니면서 답할 여력의 시간 없기 때문입니다.

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