충전전압이 낮을 때 원인이 아닌 것은(자동차정비 기사 필기문제 )

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2018-05-13 (일) 18:28

충전전압이 낮을 때 원인이 아닌 것은(자동차정비 기사 필기문제 )

발전기 출력이 낮고 축전지 전압이 낮을 때 원인이 아닌 것은?
1. 충전회로에 높은 저항이 있을 때
2. 다이오드의 단락 및 단선이 되었을 때
3. 스테이터 코일이 단락되었을 때
4. 충전 경고등이 단선되었을 때

답은 4번이고 왜 4번인지는 알겠는데 나머지 보기 자세히 설명 좀 부탁드립니다....

기능사 시험에 나올만한 문제가 기사시험으로 출제되는 것을 보니 요즘 기사시험이 쉬워졌나 생각된다. 기사 시험을 보는 분께서 원론적 문제를 질문한 것 보니 이분 합격할 수 있을까 의문이 들지 않을 수 없다.
시험과 무관하게 정비사로써 오늘을 사는 분이라면 충전 부족 차량을 발견하였을 경우 필자의 답변 참조하여 진단하면 정확한 정비를 할 수 있겠는데, 파형에 의한 진단을 할 경우 간단히 찾을 수 있으며, 진단없이 무조건 발전기 교환을 하여서 어라 ? 이게 아닌데 라는 말을 스스로 되뱉는 일 없기 바란다.

안녕하세요.
요즘 자동차 정비기사 시험 난이도가 쉬워졌군요.
시험보기 편해서 좋겠어요.

충전전압이 낮을 때 원인이 아닌 것 찾는 방식의 문제라면
수험생 모두 합격하는 것 아닌가 생각되는군요.

그런데 기사 시험 보는 분께서 원리를 모르지 않을 것 같은데
설명해 달라고요? 단선 또는 단락이라는 단어의 차이는 아시지요?

1. 충전회로 저항이 높으면 전기의 흐름에 방해되니 당연히 충전전압이 낮아지는 것 아니겠어요?
2. 6개의 다이오드 중에서 어느 하나라도 손상된다는 것은 충전전압이 낮아지는 것이니 이 또한 충전전압 낮음으로 이어지는 것이고,
3. 스테이터 코일 하나로 보이지만 실제는 3개로 되어 있으며, 그중 하나의 코일에서라도 단락이 있다면 전자석으로써 역할을 못하게 되니 로우터가 아무리 세개 돌더라도 충전전압 부족의 원인이 되는 것이지요.

문제는 없으나 참고로 알아두기 바라면서 안내하면
1. 로우터 코일의 단락이나 단선이 있다하여도 충전부족을 가져오는 것입니다.
2. 또 하나 브러쉬의 손상이나 접촉 불량이 있을 때 역시 충전전압 부족의 원인이 되는 것이며,
3. 스위칭 단자의 전압이 낮아도 충전부족의 발전량을 보여주는 것입니다.

위 3항 스위칭 단자의 전압이 낮은 경우에도 원인이 몇가지 있으니 참조하여 익혀두기 바랍니다.

오늘 필자는 스위칭 단자의 전압이 낮은 원인은 생략합니다.
시험에서는 출제되지 않을 것이기 때문입니다.

아무쪼록 시험 도전하는 분이니 꼭 합격하기 바랍니다.

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