자동차 브레이크 작동이 안되어 사고

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2018-07-15 (일) 12:24

자동차 브레이크 작동이 안되어 사고

르노삼성 신형sm5 2010년식이구요 lpg차량입니다~
6만5천키로 정도 탔습니다
브레이크오일,엔진오일 주기도 꼬박꼬박 지키면서 관리 잘했습니다
주행중에 내리막길 급경사에서 브레이크를 밟아도 차가 멈추지 않아 사고가 났습니다
작년 여름쯤에도 이와같은 브레이크를 밟았는데도 말을듣지 않아  서비스센터에 가서 접수를 했더니 수리 직원분이 자동차를 직접  운전해보더니 아무런 이상이 없어서 운전자가 브레이크를 쎄게 밟지 브레이크가 작동이 되지 않았다는걸로 밖에 설명이 되지 않아 이상없음으로 진단을 받고 반신반의 했지만 직원분 말만 믿고   앞으로 이상없을것이라 기도하며 지금까지 운전해왔습니다
그날 이후 1년정도 지난 오늘 급경사에서 내리막길 주행중에 브레이크를 밟았지만  브레이크가 말을 듣지 않았고 차는 가속이 붙을때로 붙어서 주차된 자동차를 박고 또박고 3중 추동에 가게까지 박았습니다
이런경우 자동차의 어떤 부분의 문제로 인하여 브레이크가 작동되지 않는것으로 설명할수 있을까요
사실 2년전에 차량 구매 이후부터 그동안의 엔진오일 관리 정기적으로  해주지 않아 주행중 차가 갑자기 멈추게 되면서 견인되고 200만원정도 견적의 부품을 교체하였습니다
엔진을 교체했었나? 이름이 생각이 안나는데요
아무튼 200만원가까이 하는 자동차 내부의 장치를 교체 한적이 있었습니다
그때 수리하시는 분께서 차량을 잘못 수리하여 차량 수리직후  운행중에 다시 차량 멈춤 현상이 생겨 2번 고쳤던 기억이 있는데요
그때 이후로 브레이크가 작동이 안되는 현상이 한번씩 생겼고 브레이크 작동 안되는 원인을 찾으려고 하니 그때 이후 자동차 관리도 잘해주고 그래서 이런 사소한 부분까지 되짚게 되네요
이것이 아니면 원인이 되는 이유를 찾을수가 없습니다. 그때 수리하시는분이 내부의 어떤 장치를 잘못 건들여 이런현상이 생긴것 같은데 어떻게 설명을 해야 될지 ㅠㅠ
이런경우가 오토차량에 많이 일어나는 사고는 아닌것 같고 차량을 수리하시는분께서 어떤 부분을 잘못 건드리거나 해서 생긴 문제로 밖에는 이유를 설명할수 있는 원인이 도저히 없습니다
브레이크 작동 오류 원인을 찾으려면 어떻게 할수 있는 방법이 없을까요?

질문 시간을 보니 새벽시간인데 제동력이 약한 상태라는 것을 알면서 고칠 수 없는 사업소를 이용한 위 질문자를 보면서 여러분중에서도 위 질문자와 같은 분인지 스스로 생각해 보기를 바라고 싶다. 자동차 정비는 늘 강조하는 일이지만 원인 치료가 되어야 한다는 점이다. 그런데 원인 놔두고 일상적인 관리를 잘 관리하는 것이라고 스스로 자위하고 있는 질문자에게 옆에 있다면 따끔하게 지적해 주고 싶다.
이런 이유로 필자가 침치료 기술을 가지고 있듯이 결과를 해결하기 보다는 지금의 상황이 발생한데 어디서 원인이 있을까를 찾아 치료하는 한방요법처럼 자동차 역시 브레이크 성능이 약하다? 그럼 그 원인이 어디서 오지? 라는 의문으로 찾아야 올바른 정비라는 것이다.

안녕하세요.
질문을 읽으면서 어떤 답변을 드려야 할지 고민하지 않을 수 없습니다.
글을 드리다 보면 자랑같은 글이 되겠는데 이렇게 답을 드려도 될지 의문을 가진채 답변 드리게 됩니다.

안타까운 일로 고민이신데 혹시 저의 답변으로 사고에 대하여 어떻게 할 생각이십니까?
저는 사건화 하겠다는 분께는 아무런 정보도 드리지 않습니다.
그 이유는 일반 정비사들이 절대 이해하지 못하는 원인으로 제동력 약화현상이 발생하는데
이자리에서 일반 정비사들이 이해할 수 있도록 충분한 글을 쓸 수 없습니다.
왜냐하면 자동차 공학을 설명하여야 하는데 그 분량이 A4 사이즈의 몇 페이지 분량이기 때문입니다.
이런 이유로 제가 드리는 글을 통해 그들에게 이해되지 않을 글이 된다는 것을 잘 알기 때문입니다.

그러나 저의 답변으로 법원에서 문제삼는다 할 경우 법정증언을 통해 자동차 공학을 판사들에게
설명할 수 있는 방법은 있으나 판사들이 이해할 수 있게 PT를 준비하여 증언 시간이 충분할지 의문이어서 법정증언 역시 무리가 따른다 하겠군요.

아뭏든 사업소를 좋아하시는 또는 센터를 좋아하는 분들에게는 큰 도움 되지 않겠기에
오늘 드리는 답변이 얼마나 도움될 수 있을지....의문을 가지고 결론을 드리겠습니다.

제동력 약화의 원인 엔진입니다.
질문주신 선생님께서는 엔진관리를 꼬밖꼬밖 잘 관리하셨다 하였습니다만 저의 사례나 경험을 통해 본다면 선생님 차량은 절대 잘 관리한 아니 전혀 잘 관리한 엔진으로 볼 수 없다는 것을 찾아내어 제시할 수 있습니다.

정말 그들을 떠나 내 안전을 위하여 또 내 가족의 안전을 위하고 이웃의 안전을 위하여 어떤 원인으로 제동력이 약화되었는지 자세히 알고자 하시면 저를 찾아오세요. 결단코 드리는 말씀은 분명히 엔진에서 원인 찾을 수 있다는 점입니다.

지금은 사고상태여서 운행할 수 없겠으나 정비 후 이유불문 찾아오셔서 진단 받으시고 좋아하시는 곳에서 정비를 하시거나, 정비를 통해 제동력이 좋아졌다는 것을 증명해 드릴 수 있습니다.

최근에도 매연정비를 위하여 찾아오신 분이 있었는데 이분 차량에서 엔진 정비를 하는 중 고가의 제동력 강화장치를 부착한 모습을 보고 대화해 보니 브레이크 제동력이 약한 문제를 정비하기 위하여 몇백만원짜리 브레이크 장치를 부착하였으나 아직도 제동력이 약하다고 안절부절하던 분이었는데 당시 그분께 제가 드린 결론은 지금 하고 있는 작업이 끝나면 제동력은 최고에 이를 것이라고 하니 의아해 하더군요.
그래서 간단히 설명하였으나 이해하지 못하니 깊이 설명할까요 하니 운행해 보면 알겠지요 라고 하더군요.

이후 정비후 출고하였는데 몇분 후 전용도로에서 190KM/H로 운행하면서 브레이크 밟아보니 만족하게 작동한다고 전화해 주셨더군요.
이분께서 현재 만족한 제동력을 보여주는 자동차를 안심하고 운행하는 중입니다.

그분께서는 엔진을 정비하는데 왜 제동력이 좋아지는지 이해할 수 없다고 하였을 때, 저의 답변은 그것이 자동차 공학을 잘 알면 가능한 일이라고 하면서 그 차량은 배압이 문제여서 라고 하였는데 배압이요? 라고 하였던 기억이 떠 오릅니다.

아뭏든 브레이크와 엔진의 상관관계를 모르는 정비사에게서는 절대 정비할 수 없는 내용이라는 점입니다. 특히 지금까지 이용하는 정비업체들 잘 기억해 보세요. 정비행위가 부품교환 위주로 이뤄지는 곳에서 정비할 경우 항상 원인 치료를 하는 배제한체 정비하고 있는데, 이를 선호하는 선생님을 비롯한 소비자분들 스스로 원인 보다는 결과에 따라 정비하는 것을 좋아하기 때문이라는 것을 인지하셔야 합니다.

그래서 요즘은 선견적을 제시하게 하고 있는데 선견적 제시하는 행위 자체는 원인보다는 부품 교환을 할 때 가능한 것이어서 저와는 어울리지 않는 제도라는 점입니다.

대부분의 자동차 사용자는 정비업체를 선정하는데 있어 어떤 기준을 가지고 있는지 알고 있기에 정비되디 않은 자동차를 운행하는데도 만족스러운 관리를 하고 있다고 스스로 자위하고 있다는 것입니다.

혹시 사고상태입니다만 지금 시동이 걸립니까?
시동이 걸린다면 원인 찾을 수 있습니다. 그러나 시동이 걸린다 하여도 원인을 찾아 말씀 드릴 경우 이 결론을 통해 법원에서의 사건화 할 생각이라면 저는 응할 수 없다는 입장임을 위에서 언급했었지요?
일반 정비인들에게 무료 정비기술 전수는 거부하는 사람입니다. 그들의 밥벌이를 위하여 무료기술 이전 하지 않는 이유는 제 홈페이지를 보시면 아실 것입니다.

정말 지금부터라도 올바른 자동차 관리를 하고 싶다면 저를 찾아오세요.
위에서 몇백만원짜리 부품을 장착한 그 선생님께서는 저를 찾아오시려면 최소 230킬로미터를 운행하여야 한다는 점입니다. 이분보다 더 먼곳에서 오시는 분들도 상당히 된다는 점을 생각하셔서 선생님이 지금 서울에 계신다 할 경우 역시 230KM는 운행하셔야겠군요.

다른 분께서는 모르는 그러나 선생님께서는 휴일이지만 사고의 원인이 제동력 약화였다고 아셨고 저를 찾아 질문을 주신것 참 잘 하신 일입니다만 이해못할 글을 드리게 된점은 안타까운 그러나 결론은 분명 엔진에서 찾을 수 있다는 점을 말씀 드리면서 자동차 제대로 정비되기만을 기원하겠습니다.

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