냉각수 온도가 정차시 하락하고 주행시 정상으로 오르는 이유

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2018-12-17 (월) 13:59

냉각수 온도가 정차시 하락하고 주행시 정상으로 오르는 이유

안녕하세요~
자동차 지식이 매우 출중하신것 같아 1대1 질문 올립니다.

13년식 10만키로 조금 넘은 스포티지r 차량을 보유하고 있습니다.
장거리를 많이 뛰며 도중에 1~3시간 가량 시동을 켜고 휴식을 취합니다. 보통 운행해서 운행 마칠때까지 시동을 끄는 경우는 드뭅니다. 10시간 정도 운행하구요.

10만키로 점검으로 워터펌프,겉벨트,냉각수 교체 작업을 해주었습니다.
정비후 첫 운행을 하여 휴식중 히터에서 미지근한 바람이 나오고 온도 게이지도 1/3 정도로 내려가더군요.
다시 운행를 하면 사시 중간까지 올라가구요.

그래서 정비를 한 센터를 가져가서 증상을 말하니 서모스텟 문제 같다고 하여 다시 추가로 교체 하였습니다.
그런데!!!!! 서모스텟 교체 후 이번주에 운행중에도 또 똑같은 증상이 발생하였습니다.ㅠㅠ
센터 가져가니 다시 봐준다고 하는데 믿음이 가지를 않네요. 센터에서도 이런 증상은 처음 본다고 하구요 ㅠㅠ

증상 : 확실히 예전보다 첫시동시 온도 게이지 올라가는 속도가 느리고 정상범위에 도달하여도 가끔 정차시 게이지가 미세하게 조금 내려갑니다.

장시간 정차시(시동 한번도 안끄고 8시간 이상 주행해도) 1/3 가량 게이지가 내려가고
운행하면 다시 정상 게이지로 올라갑니다.
가끔은 안떨어질 때도 있습니다.

꼭 조언 듣고 싶습니다.
점검 전에는 아무 증상 없었는데..

긴글 읽어 주셔서 감사합니다.
도와주세요~

질문시 안녕하세요 라는 질문은 질문이 아니다. 질문자는 안녕한지를 묻는게 아니라 자동차에 대한 증상으로 질문을 하는 것이므로... 적절한 제목은 자동차의 증상을 쓰는게 맞지 안느냐는 지적을 하는 것이다.
차량의 증상은 정차시 온도하락, 주행시 온도상승이다. 쉽지 않은 증상이라는 점을 먼저 관과할 필요가 있다.

저는 늘 안녕합니다.
답변에 앞서 먼저 한가지 짚어야할 내용부터 쓰겠습니다.
요즘 질문하는 분들 상당수가 안녕하세요 라고 제목을 사용하던데
오늘은 지적하고 싶습니다.
즉 질문시 내가 가장 궁금해 하는 내용을 제목으로 사용하는 것입니다.
지금처럼 안녕하세요가 질문의 목적은 아니지 않습니까?

주행중 휴식을 취하는 동안 온도계가 내려가고
주행하면 다시 정상으로 오른다는 내용이 질문 목적이지요?
그럼 제목으로 정차시 낮은 온도가 주행하면 정상으로 오르는 이유가 궁금하여 라는 식의
제목이면 좋다는 말씀을 드리는 것입니다.

질문의 내용은 쉽게 발견하기 어려운 부분이군요.
일반적인 증상으로 정차시 온도상승하고, 주행시 온도하락하는게 보통의 자동차 증상이며,
이처럼 미세한 온도 변화는 물론 우리 눈으로 쉽게 구분할 수 없을
그러나 스캐너를 이용한 진단에서는 알 수 있는 온도변화입니다.

본론으로 가지요.
정차시 온도가 내려갈 조건은 냉각수가 냉각될 조건이 있다는 것인데
그 이유는 서머스텟이 가장 유력한 정비후보 맞습니다.
그러나 서머스텟 외에도 냉각시킬 조건이 팬 가동인데 팬이 정차중에 연속으로 돌고있는지 확인해야 합니다.
아직 이 부분에 대해 고려하지 않은 것 같군요.
문제는 주행시에도 팬이 회전하긴 합니다만 주행시는 외부에서 들어오는 공기가 팬의 회전을
방해하는 역할을 하여 냉각을 방해하기 때문에 적정온도까지 오를 수 있어요.

정비이력으로 서머스텟을 바꾸었으나 동일하다는 것은 팬의 문제가 있을 때 당연한 결론에 이르는 것입니다. 그러므로 서머스텟 외에 팬의 회전이 적절히 이뤄지고 있는지 확인해 주세요.
여기서 주의할 것은 팬 불량이라는게 아니라 팬을 작동시키는 센서를 점검하라는 것이니 착오없기 바랍니다.

그리고 휴식중 몇시간씩 시동걸어 두는 것은 냉각장치 고장을 일으키는 원인으로 작용할 수 있어요
냉각수 ph가 잘 맞으면 문제없지만....

이제 이해되었을 줄 압니다.

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