소나타NF lpi 2006년 1월식 수동 신호대기에서 시동꺼짐

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2018-08-29 (수) 00:21

소나타NF lpi 2006년 1월식 수동 신호대기에서 시동꺼짐

소나타NF lpi 2006년 1월식 수동입니다. 신호대기 상태에서 시동이 꺼지고 또한 시동켜도 시동이 잘 걸리지 않습니다. 고속도로에서 그렇다면 죽을수도 있겠다는 생각이 듭니다. 자동차에 문외한인 제가 인터넷에 검색해보니 100만이상 들여 수리해도 증상을 수리하지 못했다는 글이 많습니다. 수리해서 타는것이 나을까요 아니면 폐차시키는 것이 나을까요? 전문가님의 고견을 듣고 싶습니다. 13년째 큰 이상 없이 잘 타고다녔는데 수리비 견적 내보고 결정하는게 합리적인 생각일까요?

2006년 1월식 얼마나 주행하였을까? 또 시동꺼지는 시기는 신호대기 중이라는데 시동걸고 얼마나 주행하다 신호대기에 섰을 때 시동이 꺼질까? 이분이 카프로클럽에서 질문을 하였다면 고장범위 유추가 쉽겠는데 네이버에서 한 질문이라... 모호하지만 그러나 운전자분 스스로 진단해 볼 수 있을 조건을 안내하면서 100만원이라는 비용을 들이고도 정비하지 못했다는 황당한 소문은 어디서 들었을까?

안녕하세요.
자동차 문외한이라는 분께서 첫 질문에 저를 찾아 질문을 주신 것은
인터넷에서는 도사인가 보군요.

100만원 이상의 비용을 들여도 정비하지 못했다는 여론이 무섭군요.
뭐가 고장이라고 100만원이라는 거금을 들였을까 의문이군요.
시동과 관련한 몇가지 모두를 바꿔도 그 비용 나오지 않는데, 아마 이분들 정비가 아닌
부품 교환을 하여서 해결하려고 하였을 것입니다.

제가 권한다면 그리 하시겠습니까?
100만원 들고 오세요. 그 비용으로 정비되는지 그 이상 들어간다고 하는지
스캐너 걸고 확인해 보지요.
진단시 100만원의 얼마가 정비비로 나오는지 확인해 보시고 가세요.

아뭏든 질문의 목적은 질문자님의 결정을 위한 조언을 듣고자 하시는데
두가지 중에서 골라야 하는군요.
정비할 것이냐?
폐차할 것이냐?
이렇게 골라야 하는 입장인데 저는 단순 시동꺼짐 시동지연이라는 이유 때문이면
정비할 것을 권합니다.
물론 재력이 있으시면 신차 구입도 좋겠지요?
아무리 재력이 있어도 많은 주행거리 아니고 잔고장 없었다면
물론 잔고장이 있었더라도 정비하면 되는 것이지만
저는 정비하는 것에 무게를 더 주고 싶어요.

문제는 주변에서 정비할 곳 발견이 쉽지 않다는 것 모르지 않지만
발품판다는 생각을 하면 정비할 곳 못찾을 이유없거든요.
아니면 저를 찾아오셔서 문제가 무엇인가 알고 가시는 것도 좋은 방법이고요.

정비한다는 조건에서 생각해 보지요.
1. 시동꺼지는 조건이 시동걸고 얼마나 운행하였을 때 나타나느냐 하는 점
2. 급제동시 꺼지는가 하는 점
3. 에어컨을 켜고 있을 때인가? 에어컨 오프시에도 꺼지는가?
최소한 이들 3가지 조건이 있을 때 어느 경우에 꺼지는가 를 알면 찾는게 어렵지 않아요.

위 어느 항목에 해당한다 하여도 시동꺼질 조건을 몇가지만 나열하지요.
첫째 연료분사량이 비정상일 때
둘째 크랭크앵글/캠앵글 센서의 노후/열화가 있을 경우
셋째 냉각수 온도가 높을 때(계기판 온도 아님)
넷째 피드백에서 농후 시그널이 나오고 있을 때 등입니다.

이와같이 몇가지 되지 않는 이유들 중에서 어느 항목의 원인인가에 따라
정비할 것인가? 폐차할 것인가?의 결정은 어렵지 않을 것으로 봅니다.

저를 찾아 오신다면 스캐너에 의한 진단을 합니다.
그리고 견적 나옵니다.
견적 듣고 정비할 것인가? 폐차할 것인가? 다른 곳으로 가서 정비할 것인가?
이 결정은 찾아오신 님의 결정을 하는 것입니다.
진단받으시고 가신다면 저는 진단비는 받습니다. 물론 그 외 비용도 청구합니다.
그런데 지금까지 보면 진단받고 정비하는 분이 99.99%더군요.
그리고 개운하게 운행하게 되더군요.
도움되셨기 바라면서 답변 마칩니다.

안내 : 추가문의는 댓글 보다 전화걸어 주세요.
답글마다 달리는 댓글에 응답하지 못하거든요.

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