냉각수 관리 문의드립니다.
안녕하세요
예전에 선생님과 통화한적이 있구요 늦은 나이에 정비파트로 옮기고 차근차근 배우고 있지만 실무경험이 많지 않다보니 컴퓨터에 의지하게 되고 센서데이터 항목만 보고 있지만 아직 데이터분석이 미흡하고 항목들이 정립되지 않아서 쉽지가 않습니다ㅠ
우선 제 차량은 1.4터보 가솔린 트랙스 차량이구요 이 차량은 엔진온도가 105도 부근까지 컨트롤 되는데 그래서 빙점을 낮추려해도 비등점이 문제가 되지 않을까 확신이 들지 않습니다. 빨간색 에틸렌글리콜 부동액으로 Ph는 현대기아차보다 알카리성을 띄고 있구요 비등점은 무시하고 비중을 조절해도 문제가 없을까요?
아니면 정비지침서대로 1:1로 혼합해서 쓰는게 맞는건지 조언 부탁드리겠습니다. | 데이터 분석까지 생각하는 분이 공개질문으로 배우려 한다니 이분 순진한 분인가?요령이 없는 분인가? 어디서 노하우를 공개로 취득할 생각을 하지? 아직 정확히 모르나 내 자동차는 소중해서 신중히 처리하겠다는 질문으로 생각하니 이분께 드릴 답은 명확히 선이 그어진다. |
안녕하세요. 저와 통화했다고요? 저와통화한 분이 하루에도 몇분씩 됩니다. 한달이면 또 1년이면 몇천명 됩니다. 질문글 하나로 기억할 수 없다는 것 양해 바랍니다. 정비 30년 이상한 분들도 냉각수가 엔진에 미치는 영향을 강의하면 혼돈스러워 합니다. 정비한지 얼마 않되어서 모른다는 표현보다는 아직 정확히 몰라서 라는 이유가 더 좋겠군요. 본론으로 가지요. 냉각수 비중과 페하에 대하여 아시니 아시는대로 하세요. 메뉴얼대로 해서 좋을 이유없는 항목입니다. 저는 지금도 냉각수 정비중에 잠시 컴앞에 앉아 님의 질문에 답하는 중입니다. 냉각수가 미치는 엔진에서의 영향이 얼마나 중요하고 시간이 많이 걸리는지 알기에 지금 시간에도 그 작업을 하고 있겠습니까? 그리고 비등점의 문제는 냉각수에 의한 변화보다는 다른 이유가 또 있다는 점을 말씀드리니 한번 찾아보세요. 그 내용은 공개답변이 되는 네이버에서 못 알려 드릴 내용이라 죄송합니다. 방금전에도 오산에서 공부하러 왔다가 10분전에 출발했습니다. 냉각수정비가 스캔 데이터에 미치는 영향 스캔 데이터 분석으로 고장부위를 찾아내는 요령 또 냉각수에 의한 센서의 변화가 주는 범위 어떤 센서값이 변했을 때 그 인자는 무엇 무엇인지 즉 어떤 문제인지 찾아내는 방법을 배우기 위하여 주말이면 내려오는 분이 있습니다. 곧 개업을 위한 도전을 하고 있는 중인 분입니다. 아뭏든 님의 생각이 어디까지 알고 있으신 분인지 모르지만 비등점을 정비하는 문제와 비중조절의 관계도 약간 알아 두시고 메뉴얼보다는 님이 알고 있는 방법으로 해 보시고 아니다 싶으면 뭐가 잘못일까? 생각해 공부하는 차원으로 접근하여 정비해 보세요. 하나 하나 알아가는 그리고 그것이 엔진에 주는 영향을 알고나면 재미있는 분야구나 할 것입니다. 공부하면서 실습하는 님은 쉽게 배울 분이군요. 시작이 좋았으니 결과가 좋을 것으로 예상합니다. 성공한 eco를 바라오니 그 바램 꼭 이루세요.
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인사말씀 
