nf소나타 트랜스폼2008년식 가솔린차량 미션충격

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2017-12-20 (수) 23:33

nf소나타 트랜스폼2008년식 가솔린차량 미션충격

5년된 중고차량을 구입해서 지금까지 타고있는데 2단에서 3단변속시 미션충격이 발생합니다. 냉간시 자주발생하며 rpm이 치솟으면서 변속할때 발생합니다. 이럴땐 악셀밟는걸 조절해서 rpm낮춰야 충격이 없습니다. 부드럽게 rpm이 오르면 발생하지 않구요.
참고로5년전 미션 교환이력있고 4년전tcu인가 그것도 교환했습니다. 증상은 처음 살때부터 쭉 발생되고 있는상황인데 어느 정비소를 가도 원인도 못잡네요 가장최근 가본 정비소에서 스캔떠보니 촉매점검이 떴었던거 같습니다. 그리고 3~4분정도 예열 하고 출발하는게 가솔린엔진도 좋은걸까요? 충격이 조금 덜한거 같은 느낌을 받는거 같아서요

위 질문자의 경우처럼 냉간시 변속충격이 있을 경우 주로 변속기로 보는 경향이 있는데, 이제 이 글을 읽은 여러분은 주로 엔진의 영향에 의하는 것으로 기억하고 항상 엔진먼저 진단하여 정말 이상없다는 판단을 하였을 경우만 변속기의 문제가 있을 것으로 추정하고 변속기 교환도 좋겠지만 그보다 먼저 오일의 양와 오일의 오염도에 대한 점검 및 변속기 오일온도값을 확인하는 것이 좋겠다.

안녕하세요.
냉간시 3단충격이군요.
이 문제는 엔진알피엠의 영향도 있고,
변속기 오일의 질에 의해서도 발생합니다.

시동초기 즉 변속충격이 발생하는 싯점에서의 알피엠은 어느정도인지 기억나세요?
여기서 문제가 없다면 변속기 오일의 오염에 대한 점검을 하는게
오일 오염이 없다면 변속기 내부 오리피스 밸브의 작동에 문제가 있을 것으로 또한
오일온도센서의 데이터는 정상인지를 확인하여 정말 문제가 없다는 판단을 하였을 경우
변속기 교환쪽으로 진행되어야 합니다.

지금 안내해 드린 내용처럼 진단하여 정비하면 되겠습니다.

참고로 기억해 주면 좋을 것으로써
변속충격은 주로 엔진에 의하여 발생하고
변속기 자체의 문제로 충격발생이 적다는 것입니다.

이해 되셨기 바랍니다.

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