냉각수 문제가 끊이질 않습니다.(냉각수 누수)

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2017-12-06 (수) 19:00

냉각수 문제가 끊이질 않습니다.(냉각수 누수)

쉐보레 올란도 2012년형 입니다.
냉각수가 완전 소모가 되어 쉐보레 사업소에 입고 하였더니 라디에이터 하부에 물기가 있었고 라디에이터에

매일 동일시간 측정하여 변한 냉각수 레밸

서 새는것 같다며 라디에이터와 인터쿨러 호스, 컨덴서에도 크랙이 있다며 샐만한 부위및 호스를 200만원 주고 전부 교체 하였습니다.
교체를 받고 차를 돌려 받는데 정비사가 하는 말이 이래도 새면 엔진에 문제가 있으므로 다시 수리를 받아야 한다는 것이었습니다. 이게 말이 되는 소리인지.......정확한 고장지점을 파악해서 정확히 수리를 하는게 정비사 아닌가요?
쓸데 없는 말이 길었습니다. 냉각수가 바닥에 떨어지지 않는데도 냉각수 소모가 계속 일어나면 엔진으로 유입 되는것이 맞는지요? 맞다면 수리법은 어떻게 되는지요?
고견 부탁 드립니다.
사진은 3일동안 주행후 같은 시간에 찍은 냉각수 변화량 입니다. 하루에 한칸씩 줄어 듭니다.

우측은 냉각수 보조탱크의 수위 변화를 매일 촬영한 사진이다. 질문자께서 촬영하여 올린 사진인데 답변을 받고 글 읽으면서 답답한 경우를 보았다. 이 글을 읽는 여러분만이라도 제발 위 질문자와 같은 경우가 없어야겠기에 여러분들의 자세가 무엇일까 생각해 볼 시간을 가지고자 한다. 그런데 질문속 자동차 사용자가 왜 카프로클럽에는 나타나지 않는지 궁금할 뿐이다.

안녕하세요
고민 많으시죠. 이해합니다. 답글이 마음의 상처가 아니되길 바라면서 답변 드립니다. 혹시 보증수리 차원에서 그들을 찾은 것입니까?

질문을 읽고 아쉬움이 많은 답을 드리게 되었군요.
오진에 의하는 정비라면 다시 그들의 책임으로 정비받을 수 있지 않습니까?

다시 생각해 보겠습니다.
냉각수가 샌다는데 왜 터보에서 보내오는 공기를 식혀주는 인터쿨러와 연결된 호스는 바꾸었으며, 에어컨 컨덴서는 에어컨과 관련하는 것으로 냉각수와 무슨 관련이 있다고 바꾸라는 말에 순순히 응하였습니까?

불황의 경제를 위하여 헌신하신 것입니까? 혹시 그들이 불쌍해 보여서 정비인건비 주려고 정비하게 한 것입니까? 자동차를 모른다는 이유로 이해하지 못하는데도 정비하게 하는 분들이 있던데, 정비를 하기 위해서는 먼저 차를 가져간 분 스스로 이해되게 설명 받은 후 정비 의뢰하여야 하지 않습니까?

냉각수 누수든 감소든 그 원인조차 찾지 못하는데 더 이상 무엇을 바라고 그들을 찾을 것입니까?
상담해 보고 아니다 싶으면 발길 돌리는 시댑니다.
지금은 어디를 보라는 안내의 말씀글 보다 그들에게서 보증정비를 받는 것이 순서라는 말씀을 드리고 싶습니다. 엔진을 내리는 것은 그들 책임이지요. 오진 정비를 하였으니 그에 대한 환불 내지는 다른 정비를 통해 보상을 받는 방법도 있고....

아니면 그들의 행위를 눈감아 버리는 것도 마음 편하긴 하지요.

냉각수 누수는 엔진으로 들어가서 없어지는 확율이 있고 엔진오일 쪽으로 섞여 버리는 경우도 있는데 오일로 섞이는 경우라면 엔진오일의 양이 불어나는 것이니 쉽게 발견될 것이고, 나머지 또 다른 냉각수 감소의 원인이 밖으로 새어 나오는 확율 중에서 밖으로 새어나오는 확율이 더 높습니다. 그외 냉각수가 줄어드는 곳으로 히터 코어라는 부품이 있어요. 이곳에서 누수가 일어나면 히터를 켤 때 달콤한 향기가 올라오는 것이고 유리창쪽으로 김 같은 모습으로 스몰 스몰 올라오는 것입니다.

진단을 못하는 경우 냉각수 크리닝 기기를 이용하여 진단하는 방법도 있습니다. 만일 그들이 크리닝 장비를 소유하지 않고 있다면 밖에서 진단받아 그들에게 정비를 하게 하는 방법을 사용할 경우 외부의 진단으로 다시 그들을 찾을 것인가? 아니면 외부에서 진단하여서 발견된 문제점을 그곳에서 정비할 것인가? 하는 결정은 질문자님 스스로 취할 자세입니다.

아뭏든 결론은 이렇습니다.
냉각수 누수찾는게 고도의 기술을 요하는 작업이 아니라는 말씀을 드리고 싶습니다.
만일 장비가 없다면 꼼꼼히 자세히 들여다 보는 관찰만으로도 찾을 수 있는게 냉각수 누수입니다.

라디에이터, 히터코어, 냉각수 호스, 히터코어와 연결되는 호스, 밋션오일 쿨러에서 누수되어 밋션오일로 스며
들 수도 있고 트로틀바디도 점검대상이고....실린더 블록의 동파방지 핀도 점검대상이지요. 요리저리 찾으면 보이는 것입니다.

보조탱크의 레밸에서 한눈큼씩 줄어드는 양이면 많은 양인데, 이것을 못 찾는다는게 도무지 이해할 수 없습니다. 부디 이번 상담글을 통해 완벽히 정비될 수 있기 바라는 마음을 전합니다. 애쓰십시요.

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