미니쿠퍼s(R56S) 2천알피엠에서 벨트소리

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2017-12-02 (토) 01:03

미니쿠퍼s(R56S) 2천알피엠에서 벨트소리

미니쿠퍼s 09년식 벨트소리 관련해서 문의드립니다.
다른알피엠에서는 안나는데 2천알피엠에서만 벨트소리가 윙윙 거리며 나는데, 이전에도 그랬다가 벨트텐셔너를 교체하니 소리가 안나더라구요. 근데 교체 후 3천키로정도 타니까 다시 2천RPM영역에서 윙~소리가 납니다..

그때당시 이 소리를 잡기 위해서 겉벨트, 마찰자, 벨트텐셔너 순으로 교체를 하였고 벨트텐셔너 교체 후 소리가 잡혔습니다.

벨트 장력을 조정해야되는 부분인건지.. 아니면 아직 교체하지 않은 풀리등을 교체해서 좀 완하할 수 있는건지 자동차 전문가분들의 의견이 궁금합니다.

밸트 소음이 윙윙거리는 경우 타이밍 밸트에 의해서도 또 겉밸트에 의해서도 발생한다. 문제는 안나던 소리가 교환 후 3천킬로미터 주행 후 난다는 것은 텐셔너의 조립에서 문제가 있었다고 보는게 마땅한데 이분 어떤 반응을 보일지 몰라 아래와 같은 내용으로 답변한다.

안녕하세요.
질문을 하는데 답을 못 받는 질문이 많군요.
왜 그럴까 생각해 보셔야겠습니다.
또한 받은 답변에 대해 채택율이 65%라는 것은 받은 답변에 대한
처리에서 미온적인 분이라고 보기 때문에 답변 채택율은 높을 수록 좋습니다.
오늘 주신 질문 역시 질문하지 않아도 정비사가 보고 판단해서 정비하면 될 것을
질문으로 남겼을까 궁금히 여기지 않을 수 없습니다.
이미 알고 있는 문제점 아닙니까?
그럼 답은 정비사의 판단으로 결정되어야 하고 정비시의 방법에 이의가 있으면
제동걸면 되는 것입니다.
어떤사람처럼 정비후 로드테스트하면서 마음에 든다하고서
계산직전 태도를 바꿔서 억지를 쓰는게 아니라면
정비사들이 정비할 차량을 보고 반기지 않을 것입니다.

윙윙 거리는 소리는 밸트 장력 때문에 발생합니다.
무엇 때문에 밸트 장력에서 문제가 되는가를 판단하는 것은 정비사의 몫입니다.
지금처럼 통털어 교환하는 방법을 피하는 것이 정비비를 아끼는 방법이오니
정비사님과 상의하여 정비범위를 결정하세요.
즉 밸트 장력에 영향을 줄 원인을 찾는 것이 지금의 문제를 해결하는 방법입니다.

저는 정비전 자동차의 증상을 자세히 쓰게 하고 서명 받은 후 정비하기로 하였습니다.
그점을 다른 정비사들도 알고 있겠지만 아직 실천하지 않는 분들이 있고, 이미 시행중인 정비사도 있습니다. 이렇게 하는 이유는 정비전 의견과 정비후 의견이 다르기 때문으로 정비전의 증상에 대한 처리결과에 대하여 테클거는 것으로 보는 이유 때문에 고객 여러분과의 마찰을 피하기 위한 방법으로 사용하게 하려고 합니다. 분명히 정비전 진단과 설명에 의하여 시간이 지연된다는 사실을 통보하고 시작한 정비작업 중 문제의 부품을 발견하여 즉시 조달할 수 있는 부품은 해결하였고 조달되지 못하는 부품은 추후 지켜보고 교환여부를 결정하기로 하였으나 ... 갑자기 돌변한 태도의 변화에 기분 상하는 일이 종동 있기 때문에 정비사들은 그런 일을 막을 대책으로 정비전 각서와 같은 식의 증상을 자세히 기록으로 남기게 하려는 것입니다.

질문자께서는 아니겠습니다만 정비인들이 기분좋게 보낸 하루를 마감하는 방법은
곧 자동차를 가져가는 운전자분과의 마찰을 피하기 위함이라는 사실을 천명하는 바입니다.

슬기로운 정비사분을 만나서 저렴한 그리고 개운한 정비결과를 맞기 바랍니다.

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