화물차 온도메타가 올라가는 증상

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2019-06-27 (목) 21:01

화물차 온도메타가 올라가는 증상

화물차정비질문입니다
2011년식5톤노부스차량이고작년에온도메타치고올라가고부동액이오바이트해서헤드가스켓교환하고헤드면도밀었습니다
그런데도중량짐싫고오르막힘을쓰면온도메타올락고부동액오바이트해서써머스텟,휀클러치,온도센서,라지레타,보조탱크뚜껑교환하고17년도에워터펌프도교환했고,그래도온도메터올라가고,부동액오바이트합니다.원인을아시는분들,저랑같은경험하신분들의조언부탁드립니다

위와같은 증상을 정비하지 못하는 이유가 뭘까? 자동차 공학을 모르고 진단하고 정비하는 이유 때문이다. 이런 증상의 원인을 찾는 것은 5분도 걸리지 않는다. 그런데 왜 못찾느냐? 혹시 기술이 부족해서일까? 아님 다른 이유가 있을까? 필자가 본 지금까지의 세월을 거슬러 올라갈 때 기술부족이라고 판단한다. 그런데 이런 엉터리 진단을 하고 있다는 것을 모른체 그저 낭비의 정비비용을 투자하는 자동차 소유주는 생각이 있는 사람일까? 하고 생각하게 된다.

차량의 용도가 무엇이든 돈 벌기 위한 자동차 운행자일 텐데 필요없는 돈을 투자하는 이유는 몰라서라고 하겠지만 이분이 필자를 찾아올 확율50% 그러나 지역이 필자와 거리가 먼 곳이면 10%의 확율도 못보는 그런데 왜? 안되어 보여서 조금이라도 도움될 수 있을까 하는 마음에서 답한다.

안녕하세요.
원인 차량을 보면 쉽게 찾아질 내용으로 판단한다는 말씀을 드릴께요.
과거 약 20년전부터 이런 차량들 정비 많이 했고 요즘은 이런 증상을 경험하는 분들
요즘은 거의 없었는데 오랜만에 동일 증상을 상담하신 글을 읽고 열었습니다.

해드만 5회 교환하고 이제 못하겠다 다른데서 찾아보라 하여 인터넷 검색으로
방문했던 차량이 있었는데 라디에터 냉각이 않되는 증상과 서머스텟이 잘못되었었습니다.
라디에터 냉각 불량은 에어컨에 의한 현상이었으며 에어컨 개스 작업 후 작업 마무리 했었습니다.
서머스텟을 교환했다고 하는데 확인해 볼 필요가 있겠으며
팬클러치에 의한 의심이 드는데 이 역시 교환했다고 하나 제가 보지 않고서는
정상이다 비정상이다는 판단 못 내리겠군요.

이렇게 테스트 해 보세요.
1. 에어컨 켤때와 켜지 않을 때 온도비교
2. 정속주행시 온도와 가속시 온도비교
3. 60km/h미만의 속도와 이상의 속도에서 온도비교

이렇게 제시한 3가지 조건으로 비교해서 나온 결론에 의하여 문제의 원인을 찾을 수 있습니다.
1항에 해당하는 경우 에어컨 개스작업으로 정비할 수 있고
2항과 3항의 경우에 해당할 경우 팬의 문제점으로 정비할 수 있습니다.

만일 위 3가지 조건을 벗어나는 경우가 있겠는데, 그 경우는 서머스텟과 냉각수 비중의 영향을 받는 경우가 됩니다.

이 역시 저를 찾아 주시는게 문제를 푸는 방법이겠습니다만 만일 방문이 어렵다면 제시한 방법으로 진단하고 정비할 곳이 있다면 그곳에서 정비하셔도 됩니다. 그러나 마땅한 곳이 없다면 찾아주세요 그리고 진단해 드릴 것이니 원하는 곳에서 정비하기 바랍니다.
이상과 같은 내용을 드리면서 마칩니다.

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