티코 연료펌프교환 방법문의& 캬브청소 방법에 대해

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티코 연료펌프교환 방법문의& 캬브청소 방법에 대해
[질문] 티코 연료펌프를 교환에 대해 작업 순서와 어떤 도구가 필요 한지 제가 문의를 드립니다.
정비지침서라도 있었면....트럭 운전을 오랫동안 하였서 대형차는 대충 짐작으로 감을 잡지만 승용차는 승맹입니다.
차 한잔의 여유가 있는 분께 청을 합니다.
오늘도 소중한 하루가 되시기를 기원드립니다.....
참 카브레타 청소방법이 있었면 쬐금 만 알켜주세요!

[답변] 님의 질문이 배선도와 무관하여 엔진상담실로 이동했습니다. 글 수정 모드에서 말 머리를 바꿔 주시는게 좋겠습니다.

1. 연료펌프 교환방법:
ⓐ시동을 끄고 본닛을 엽니다.
ⓑ연료펌프를 바꾸려면 에어크리너 하우징을 탈거합니다.
ⓒ드라이버와 12mm오픈 & 복스랜치(socket rench 가 아님)라는 공구를 준비합니다.
ⓓ드라이버를 이용하여 연료펌프에 연결된 호스를 제거합니다.
ⓔ연료펌프 좌우에 있는 12mm나사를 풀어냅니다.
ⓕ조심스레 연료펌프를 빼냅니다.
이후 방법은 역순으로 하면 됩니다.
주의: 신품 연료펌프는 신품 가솔린에 한두시간 연료펌프의 다이어프램이라는 고무 막 부분이 가솔린에 적응하도록 담가 두었다가 하는 것이 좋습니다.

2. 캬브레이터 정소방법:
먼저 캬브레이터 청소방법을 논하기 전에 평상시 엔진정비를 잘 하여 역화현상이 발생하지 않도록 해야 하며, 연료 주유시 정유사마다 특징이 있어서 어떤 연료를 주입하면 캬브레이터가 깨끗이 되게 가동된다고 강의시간에 들었는데 여기선 밝힐 수 없으므로 개별접촉으로 카프로 클럽 선생님께 자문받으시거나 스스로 한개의 정유사를 골라서 몇개월씩 사용해 보면서 터득하도록 하세요. 공개된 게시판에서 정유사를 논한다는 것은 상도에 어긋나므로 정유사와 원수되는 일이 있게 되므로 양해 바랍니다. 분명한것은 정유사마다 그런 특징이 있다는 것입니다.

캬브레이터 청소 방법을 배우고 싶은가요? 아님 그냥 알아 보려고 하시는가요?
ⓐ폼타입의 약품을 사용하는 청소방법도 있고,
ⓑ내부를 청소하기 위한 분해소제 방법도 있습니다.

모두 주의를 요하는 방법으로 대강해서는 효과없으므로 아까운 비용 지불한다 생각하지 말고 단골 정비사님과 협의하여 조치를 취하시라는 말씀이 제가 드리는 안전한 방법이겠습니다.

혹시 단골 정비샵에서 그곳 정비사님이 하는 것을 보았을 경우 남이 하는 것이라 쉬워 보입니다. 그러나 그분들 캬브레이터 정비한다고 시동도 못거는 처지를 당해본 분부터 엔진파손 경험을 하며서 터득한 기술이고 강의료 들여가며 배운 공부의 결과물인 것입니다. 더군다나 트럭을 운전해 보셨다고 하시는데 트럭의 경우는 경유라는 연료를 사용합니다. 그러므로 고장없이 사용했다고 자부할 수 있는데 트럭 정비가 잘 되면 연료절감과 매연에서 해방되는 것이며 트럭에서도 매연정비=부란자정비 이와같이 굳혀진 정비방법만 알고 계신다면 트럭에 대해서도 다시보는 요령이 필요합니다.
이와같이 잘못 전해진 정비기술들의 난무로 정비시장이 한마디로 개판이 되어가고 있거든요.
이 분야에서 제가 얼마나 힘이 되겠습니까만은 그래도 나름대로는 옳바른 문화를 만들고자 하는 것입니다. 이 글이 정비사님의 눈에는 어떻게 비춰질지 모릅니다. 대부분의 정비사님들도 부란자 정비가 매연정비다라고 알고있는 95%이상의 정비사님들이라서...나도 정비사인데 나는 95%에 속하지 않는다고 생각하는 정비사님은 분명 개성있는 정비방법을 가진 분이고 주위에서 따돌림 받는 정비를 하고 있을 것입니다. 그러나 정비는 이미 도사가 되어 있다는 것으로 봐도 된다는 말을 드리고 싶습니다. 그런 정비시장에 내 뜻을 같이해 주는 분들과 합하여 새로운 문화가 아닌 옳바른 문화를 만들고자 하는 것이 카페 개설목적입니다.
--출처: http://cafe.daum.net/carproclub

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