연비불량 증상을 가지고 있다면 - 연비 정비를 하다 보니 발견된 타이어가

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2014-04-15 (화) 03:45

연비불량 증상을 가지고 있다면 - 연비 정비를 하다 보니 발견된 타이어가

카프로 회원사 어느 곳에서 연비불량으로 정비하는 과정에서 1차정비 후 출고했었는데 어제 오후 연비개선의 양이 크지 않다고 재 입고되었다면서 보내온 내용으로 여러분께 연비정비를 위해 알아둘 것을 말하고자 한다.
회원사에서 아래와 같은 내용으로 발견된 내용을 여러분께서도 참조해 주어야 하겠기에 안내의 글을 쓴다.

레조라는 엘피지 자동차가 몇일전에 이미 정비후 출고했다가 다시 입고되었다는 어제 그 회원사에서는 가장 먼저 산소센서 파형을 측정해 보았고 이상하다는 판단하에 필자에게 문의해 온 것이다.
공회전에서 촬영한 우측파형(그림 ▶)이고 파형을 보는 순간 지난번 출고할 때의 파형과 다른 문제가 있다는 것을 발견하였다. 이 부분에 대하여 문제점을 정비하도록 통보하는데 이번에는 다시 가속시 즉 주행조건에 맞춰 촬영한 파형을 또 보내왔다.
보내준 아래 파형을 보니 (그림

▼) 아래와 같은 모습의 파형이었다. 역시 문제가 있음을 그에게 알렸다. 정비방법을 안내하고 있는데 그는 다시 타이어 문제를 가지고 나왔다.

타이어 종류가 변했다는 것이다.
종류가 변하는 것 까지는 뭐라하지 않으나 규격이 바뀌는 것에는 연비와 관련이 있다는 것을 알기에 얼마나 연비에 영향을 미칠지 몰라 문의해 온 것이다.

이와같이 연비에 영향을 줄 요인은 엔진 외에도 타이어 규격이나 타이어의 공기압 그외 휠 바란스나 휠 얼라인먼트의 영향으로 연비가 좋고 나빠진다는 것을 카프로들은 이미 알기에 그렇지만 엔진 정비를 하다보면 미처 확인을 못하는 경우가 있는데 그들 회원사에서는 충분히 개선되었다고 판단하고 출고하지만 연비가 크게 달라지지 않았다는 말을 하면서 다시 입고하는 분들의 차량을 진단하다 보면 이와같이 이상하리 만큼의 타이어가 장착된 경우를 발견하게 되는데, 카프로 회원사를 이용해 정비하는 여러분께서는 연비 개선 정비를 원할 경우 분명히 여러분의 자동차를 정비하는 정비사에게 연비향상 정비 의뢰하면서 타이어 업그래이드 사실을 통보 해 주는 것이 좋음을 안내하고 있는 것이다.

필자는 아직 차량을 보지 않았지만 레조 차량에 기본으로 장착된 타이어가 어떤 사이즈인지 모르니 레조에 적용된 두가지 타이어가 년식별로 다르기에 레조차량에 사용하는 타이어 4가지를 안내하는데 어떤 타이어인가에 따라서 사용하는 타이어가 줄어들기 보다는 대부분 업그레이드 타이어가 되는 바람에 사이즈별 타이어의 직경과 한바퀴 회전시의 둘레를 표로 만들었다. 또한 사이즈가 변경될 때의 차이도 표시했다.

위 타이어 규격 중에서 195/60R16의 타이어가 기본으로 출시된 차량이라고 할 때 185/70R14의 타이어를 사용할 경우 타이어 마모율이 증가한다. 또한 1회전당 81mm를 굴러가게 되므로 스핀현상이 발생하는 것이며 회전이 더 많아야 하는 이유로 연비가 나빠지는 것이다.

이번에는 반대로 생각해 보자.
195/60R16 사이즈의 타이어를 사용해야 하는 차량에서 205/65R15 타이어로 장착할 경우 22.4mm의 회전량이 줄어들게 되어 타이어 수명은 늘어나지만 큰 바퀴를 굴려야 하는 엔진으로써는 출발시 힘이 부족해져 연비에 영향을 주게 되는 것이다. 곧 타이어가 커지면 구동력의 부족으로 가다/서다를 반복하는 구간에서의 연비는 무척 나빠지는 것이다.

차량은 이미 산소파형 진단하게 하고 출고한 상태로써 차량이 다시 입고되면 확인하겠지만 방금 위에서 언급한 바와같이 타이어가 바뀌면 어느 방향으로 바뀌었는가를 정비사에게 알려주는 것이 좋다. 그것이 여러분의 자동차 정비를 더 확고히 하는 방법이기 때문이다. 즉 여러분의 의지에 의하여 타이어 규격이 바뀌었을 경우 출력문제나 연비문제에 대하여 정비를 하고자 할 때 원래의 타이어가 어떤 규격이었는데 지금은 어떤 규격으로 바뀌었다는 식으로 출고 당시 타이어와 차이점에 대하여 알려주는 것은 여러분과 정비사가 함께 고생하지 않는 방법이며, 보다 현실적으로 여러분의 입장에서 최대한의 연비향상을 위한 정비의 방향으로 바뀐다는 것을 기억해 주면 좋겠다.

본 자동차 상식 게시판에는 연비에 영향을 줄 요인으로 가장 많은 양을 차지하는게 엔진이며, 엔진 중에서도 냉각수와 엔진오일이라고 하였으며, 그외 휠얼라인먼트, 휠 바란스, 타이어 공기압, 타이어 패턴 등의 영향을 받는다는 글이 이미 올라가 있다.

위 차량이 재 입고되면 또 정비를 마친후 산소센서 파형을 이곳에 다시 등재하여 연비 좋은 차량의 산소센서 파형이 어떤 모습인지를 게시하게 될지 몇일 후 다시 보내주면 좋겠는데 그곳 회원사에서 여러분의 궁금증을 위하여 시간 배려를 해 줄지 기대해 보자.

QR코드 : 연비불량 증상을 가지고 있다면 - 연비 정비를 하다 보니 발견된 타이어가 http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic02&page=7&command=body&no=432

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