배기관 손상에 따른 문제점은 무엇인가?

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2017-10-21 (토) 00:11

배기관 손상에 따른 문제점은 무엇인가?

본 글에서 다루고자 하는 내용은 여러분들께서 큰 신경을 쓰지 않는 분야로써 배기관을 개조하는 일이 흔한데 그 이유는 배기소음을 내가 원하는 소리로 바꾸기 위함인데 이렇게 될 경우 문제점은 없는지 생각해 보았는가 묻고 싶다.

배기관이 손상되면 정비할 생각을 하여야 맞고, 중저음이 좋아서 라는 이유로 개조하는 일은 금하고 싶다.

곧 흡입저항에 영향을 주게 되어 정상적인 압축행정이 이뤄지지 않게 되어 엔진 성능에 영향을 끼치기 때문이다.

그런 이유로 출고 후 손상은 아닌데 듣기 좋은 소리가 아니라 내가 원하는 소리를 위하여 개조하는 일은 절대 금하는 것이 좋다는 것이며 중통 직관으로 하여 운행하고자 하는 여러분들이 간간히 눈에 띄는데 중통직관이든 후통 직관이든 출고 머플러를 개조하려는 것은 그다지 추천하고 싶지 않은 항목이라는 것을 일러두게 하려는 것이다.

어떤 이유에서든 카프로클럽에서는 배기장치의 손상에 따른 차량에서의 문제점을 여러분께 공식적으로 제시하지 않으나 분명한건 개조 후 연비가 좋아진 경우가 있었는가 생각해 보라는 것이다. 그런데 배기관 개조에 의한 연비불량의 원인을 다른 곳에서 찾으려고 문의하는 경우가 많은데 이런 분들께는 자세한 설명을 하고 있지만 본 홈피를 찾아 탐색하였을 경우 배기관에 대한 문제점을 크게 다루지 않았었다.

그 이유는 뭘까 ? 이유는 간단하다. 그 분야를 통해 사업하는 사람들을 보호하는 차원이 아니라 초치지 않겠다는 취지에서 비롯된 것이다. 그러나 다음에 있는 카페에서는 한번 다룬적이 있다. 그 이유는 어느 카페원의 질문 때문이었다.

위 이미지의 배기관이 있던 차량의 경우 평소 연비가 15km/l였던 자동차인데 배기통 손상 후 측정된 연비는 겨우 10km/l의 주행연비를 보였던 자동차이다. 이렇게 배기관 손상이 있을 경우 대수로이 여기는 경향이 있는데 이는 자동차 공학을 무시한 행위로써 분명 연비가 예전같지 않다면 지금이라도 내 자동차 배기관 어느 부위에서 이상은 없는지 소리 또는 진단을 부탁하는 것도 바람직한 올바른 자동차 관리 요령이다.

오늘 다루고자 하는 또 다른 배기관 손상의 동영상을 먼저 볼 필요가 있다.

위 동영상에 등장하는 자동차의 배기관 주름부위 손상으로 부부싸움을 하였을 것으로 추측되는 필자는 그들 부부가 어떤 대화를 하였는지 엿볼 수 있었지만 필자가 다루고자 하는 내용은 위에서 본 배기관의 손상을 방치하면 엔진 성능에 영향을 주고 차량의 출력에 영향을 준다는 내용외에 엔진에서 배기가스가 나오는 통로가 두곳인데 한쪽은 정상연소 다른 한쪽은 비정상 연소의 자동차라는 사실이다.

이와같이 비정상 연소를 하게 된 배경은 엔진오일을 잘못 사용한 것이 원인이라는 것을 여러분께 밝히기 위함이다. 자동차에 대하여 잘 안고 하여서, 필자보다는 모를 것 아닙니까? 라고 하였던 오늘의 대화가 생각난다. 곧 자기가 성묘행차 나섯다가 손상시키고 아내의 정비비 요구에 화를 내었을 대화를 짐작할 수 있었다.
동영상에 등장하는 내용을 보면 머플러관 체결볼트가 모두 손상되었다. 이와같이 손상된 볼트를 제거하여야 신품 볼트를 이용해 배기관을 장착할 수 있는데 사진과 같은 모습으로 손상되면 정비시간은 정상적인 분해의 자동차에 비하여 몇배의 노력과 비용이 발생한다. 그런데 배기관 가격에 비하여 비싸다는 말을 하던 그가 과연 자동차를 잘 안다고 할 수 있겠는가 생각해 볼 필요가 있어서 언급하는 것이다.

분명코 부품대금은 할인해 달라고 못하면서 정비 인건비는 할인해 달라고 하는 양심적이지 못한 소비자 내지는 자동차 사용자가 되지 않았으면 한다.

이와같이 고객분들의 성향을 파악하고 대응하면 언젠가는 당할 수 있다는 것을 알아주기 바라면서 그는 대화가 통하기 보다는 자기가 아는 것이 세상이라는 생각으로 사는 사람이라는 사정을 감안하여 높은 정비비를 불르거나 불필요한 분야까지 정비하게 하려는 행동으로 볼 수 밖에 없으니, 진정성 하나로 진단하고 정비하는 사람에게서 깍아야 직성이 풀리는지 모르지만, 이 글을 읽는 여러분께서는 정비사의 양심적인 정비비 청구에 대해서는 거부하지 않는 것이 좋다. 혹시 어디서든 깍아야 한다는 생각으로 남의 인건비를 할인해 달라고 하는 사람이라면 어디서든 대우 받지 못한다는 사실이다.

정비하게 된 배경은 이렇다.
차량 주 사용자(아내)께서 어제 정비 맡기기에 진단은 하였으니 이 부분의 정비가 필요한데 남편께 먼저 물으라고 하였다. 그리고 몇시간 후 다시 찾아와 정비하여 달라고 하였다. 왜 이렇게 하여야 하였는가 하면 이 자동차는 오일선택을 잘못하여 압충성에 문제가 있는 자동차로써 간단히 정비되지 않으니 사용하면서 개선을 바라던가 아니면 고비용의 정비비를 지불하고 정비를 하던가 선택하라고 하였었다.
그 차량 소유자가 이해할 수 있도록 설명하였던 일이 있었기 때문이다.
그 몇일 후 남편께서 찾아왔다.
자기가 아는 정비소에 방문하였더니 점화코일 하나를 바꿔 주더라고 그 결과는 좋아졌다는 것이다. 지금은 좋아진 것처럼 보이겠지만 곧 동일한 학습과정을 거쳐 다시 트러블 상태가 나타납니다. 내 말이 틀린지는 사용해 보고 믿던지 말던지 하라고 하였다.

자동차 주 사용자께서 주말 장거리 운행을 하여야 한다며 방문하였다.
엔진음을 들어보니 역시 동일한 트러블 현상을 보였다. 그러나 처음보다 많이 좋아진 소리였다.

그래서 아내분께 물었다.
지금도 점화코일 하나 바꾸면 될 것으로 아느냐고 물었다. 답을 하지 못하였다.

오죽 알아서 잘 해 줄까만은 자동차를 잘 안다는 사람치고 제대로 아는 사람 없었으니 그에 걸맞는 대접을 하는 것이 좋을지 생각해 본다. 이분 다시 않와도 보고 싶지 않은 인건비 착취 고객이라는 내 머리에 박혀버린 사람이라는 것을 밝힌다.

엔진으로 살아온 인생인데 점화장치 고장인지 다른 부위 고장인지 몰라서 놔 두는 것으로 아느냐고 말하여야 했다. 즉 따지듯이 찾아왔던 남편 생각이 나서 이번 정비역시 거부할 생각으로 그의 선택을 기다렸던 것이다.
그런데 아뿔싸 정비해 달라는 것이었다.
이윽고 조심스레 나사를 푸는데 6개의 볼트중 4개가 손상된 것이다. 배기관쪽 2개의 볼트 손상은 난이도가 높지 않아 쉽게 해결하였지만 사진에서 등장하는 부위의 손상은 난이도가 있다보니 많은 부분의 탈거를 통해 작업이 가능하였다.

이렇게 난이도 작업을 시키고도 할인할 생각을 하는 고객은 환영보다는 냉대가 답일 수 있다는 생각으로 여러분의 단골 정비샵을 이용하라는 말을 들려주고 싶은 것이다.

아뭏든 여러분의 자동차에서 이상한 소리가 난다면 특히 배기관쪽 손상이라면 나중에 정비하지 라는 생각보다 더 급하게 정비해야 한다는 생각을 하게 되는 여러분께서 생각을 바꾸게 하는 안내의 글이 된다.
곧 배기관 손상은 배기저항 증가의 원인으로 작용하여 노킹, 출력감소, 연비하락의 원인이라는 것을 꼭 기억한다면 여러분께서 카프로클럽을 찾아서 상식페이지에서 읽은 보람이 있을 것이다.

동영상속 주인공께서 미국에 있는 딸이 차 바꾸라고 한다면서 과거에 볼보 자동차를 탓었고 로얄살롱도 탓었고 등등 자랑을 하기에 로얄살롱 때 엔진 속에 들어있던 부품이 바로 이것입니다 라고 하면서 부품을 보여주면서 설명해 주었다. 사실 그의 옆집에 카센터가 있다. 그곳은 기술보다는 출동업무를 주로 하는 곳으로써 필자도 잘 아는 업체이다.
그래서 그의 생각은 그의 옆집에서 정비하고 싶은데 그의 아내는 필자를 찾아와 정비하기 때문에 테클 거는 것은 아닌가 생각하면서 이 부품의 손상으로 엔진 어느 부위의 손상이 많았었는데 그 원인이 오일이었다는 말을 하여 주었으며 그가 판매하고 있는 몇천원짜리 오일을 넣어도 되는줄 알고 있다면 오산이라고 일러주고는 그에게 명함을 건네면서 홈페이지를 방문해 보라고 하였다.

아래 사진은 동영상 후미에 등장하는 부품 사진을 통해 왜 다를까 이것이 오일 때문이라고? 왜 그러는지 안다면 그분께 가서 정비해도 된다. 단, 점화성능 불량은 아니라는 말을 하여야 여러분 자동차를 믿고 맡길 수 있다.(좌우에 쓰인 A와 B부분의 색상이 다른 이유를 제대로 분석하여야 올바른 정비를 할 수 있다.)

위 이미지에서 A와 B의 색상차이를 없도록 정비할 경우 정비비는 예상 정비비는 최소 120만원을 예상하게 되는데 자동차를 잘 안다는 분이니 그동안 연비불량의 자동차를 운행하던가 그가 아는 정비업체에서 왜 이렇게 퍼드등 거리는가 물어서 정비하게 할 때 분명 건드리지 않아도 될 부위의 정비까지 할 것이고 불필요한 정비비 낭비를 경험하게 하고자 하는 목적은 아니지만 그는 분명 누군가에게서 원하지 않던 정비비를 지불하는 경험을 꼭 하게 하고 싶다.

정비업체에서 대화할 때 밉보이지 않으면서 내 목적을 이룰 대화가 무엇일까 잘 알아두는 것도 여러분들이 가져야 할 자세 아닐까 싶다.

그가 카프로클럽 홈페이지를 들어와 글 읽다보면 오늘 그에게 보여준 부품(카센터가면 아무도 알려주지 않는다는 글)도 볼 수 있으니 혹시 그가 들어와 이 글을 읽게 된다면 내 얘기라고 금방 알 수 있을 것이지만 이 글이 그분의 뇌리를 바꾸는 글이 된다면 필자가 늦은 시간 글올린 보람이 있을 것이다.

님이시여 나중에 더 늙은 날에 아내분의 밥상앞에 앉고 싶다면 지금 여기저기 돌아다녀서 자동차가 고장난다고 하기 전에 세워두는 자동차 고장이 더 빠르다는 생각으로 지금이라도 이빨빠진 호랑이가 되어야 할 것이다. 그렇지 않으면 애완견 보다 뒷전으로 밀려나는 남편이 된다는 사실을 알려주고자 한다.

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