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  파워바란스 불량에 의한 고르지 못한 엔진소음과 출력부족 원인은 - 카프로클럽
작성자 권영호
작성일 2017-07-15 (토) 23:53
 
파워바란스 불량에 의한 고르지 못한 엔진소음과 출력부족 원인은
여러분의 자동차 엔진은 안녕합니까?
만일 여러분의 자동차에서 동영상에서와 같은 소리가 들려 온다면 무엇을 정비할까 고민하지 말고 주저없이 파워바란스에 문제가 있구나 라고 생각하고 여러분의 자동차를 관리해 주는 단골 정비사님께 의뢰하기 바랍니다.
때론 이상한 부위를 정비하여야 한다고 하는 경우도 있겠고 때론 단순 소리만 제거하는 정비를 할 수도 있겠는데 이왕이면 소리를 발생시키게 되었던 원인까지 정비하는 것이 바람직한 관리라고 알고 파워리크에 대한 정비를 하기 바랍니다.
파워바란스가 무엇이든 최소한 두가지 항목의 원인을 가지는 경우 압축누설 현상이 발생하여 동영상에서 처럼 고르지 못한 소음을 내게 된다. 
 
파워 바란스라는게 무엇인지 그것들을 나열하면 ◑첫째 흡입의 불균일, ◑둘째 압축의 불균일, ◑셋째 분사의 불균일과 같이 구분하고 있다. 이들 나열한 항목의 불량이 있을 경우 ECU는 연료분사를 줄이고 연료분사 타이밍을 늦추는 등의 제어를 통해 엔진 출력감소의 원인이 되고 연비불량의 원인이 되며 매연 배출의 원인으로 작용하고 있다. 한마디로 파워 바란스라 함음 실린더별 출력의 불균일을 말하는 것으로 이해하면 되겠다.
 
여러분께서 주로 시내위주의 주행을 하는 경우와 저속운행을 하는 경우 그리고 엔진오일 점도에 대하여 잘 알지 못하고 시중품 오일을 사용하는 경우, 특히 합성유 사용하면 좋다는 말에 엔진에 맞지 않는 오일을 사용하고 있다면 그리고 교환주기가 1만킬로미터 위주로 관리하고 있거나 냉각수 관리가 이뤄지지 않은채 운행하는 차량이라면 나열한 3가지 중에서 어느 항목의 원인에 해당할까 잠시 생각해볼 필요가 있겠고 동영상 처럼 좋지 않은 소음과 출력부족 현상 및 연비불량을 가지는 자동차가 된다는 사실이며, 특히 냉각수 관리가 되지 않았을 때 흡입효율이 낮아지는 불균일한 흡입에 의한 희박연소의 조건으로 연소실 온도 상승이 이뤄지면서 매연을 뿜게되는 일부 센서 데이터에서 정상 데이터에 터무니없이 과다한 데이터값의 입력으로 매연제어가 되는 것이다.
 
오일 점도도 중요하지만 냉각수 비중관리와 오염도 관리가 더욱 중요하다는 사실을 본 홈페이지에 수없이 나열한 글이 있다.
 
이들 글을 읽으면서 답이 없다는 분들의 전화를 받거나 방문하여 주시는 분들의 입을 통해 읽으면 이해는 되는데 뭘 정비하여야 한다는지 쉽게 와 닿지 않는다는 말을 하는 경우 냉각수 관리와 오일점도가 잘 맞아야 한다는 글인데 뭐가 이해되지 않느냐고 하면 점도 몇짜리를 사용해야 하는지 제시하지 않았다고... 그때 들려주는 얘기와 설명이 아래 어느 멍청이 들이 싸 질러 놓은 글에서 등장하는 밸브개폐 시기 선도 그래프와 오토래쉬에 의한 이해의 설명을 곁드리면 비로소 적나라하게 쓰지 못한 이유를 이해 하게 된다는 것이다.
 
한마디로 차량마다 운행조건이 다르기에 일률적으로 어떤 점도의 오일을 넣으라는 말을 못하는 것이고 냉각수 비중이 얼마가 되어야 좋다는 단언의 글을 쓰지 못하는 것이다. 즉 여러분의 운행조건을 따져보고 지금까지의 운행거리를 보고서 비로소 여러분의 자동차 엔진 성능이 좋을 오일을 넣게 되고 냉각수 비중을 맞추는 것이어서 알쏭달쏭한 글처럼 되어 있다는 것을 이 글을 읽는 여러분께서 최소한이 되더라도 엔진오일의 중요성과 냉각수의 중요성을 직접 경험하는 기회를 필자에게서 가져 보거나 카프로클럽원의 정비업체에서 경험해 보길 바라는 것이다.
   
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