너무 연비가 안나오는것 같아서

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2012-08-20 (월) 00:06

너무 연비가 안나오는것 같아서

2006년 식 4단 미션 83000키로 주행중인 엑티언입니다. 점검을 받을려고 하는데 만땅에서 한칸 남았는데 320키로 탔네요. 올순정에 엔진 미션오일 교환했는데 255/60R-18 타이어입니다. ECU,TCU 업그래이드 받으려면 사업소 가야 되나요? 일반 프라자는 안되는 건가요? 연비 관련 점검 받으려면 어떻게 해야될지? 엑셀 밟아도 힘도 없고 반응도 느리네요. 2초 3초후 알피엠이 올라가는 현상이 있어요. 어떤게 문제일지 뭐부터 어디 어디까지 점검을 받아야할지 또 어디가서 점검을 받아야할지 궁금합니다.라고 하는 포털 사이트에서의 질문을 보았다.

이 질문에 답하지 않고 여러분께 소개하면서 여러분의 자동차는 어떤가를 중심으로 연비에 대하여 풀어나가고자 한다. 자동차는 출고상태 그대로 관리하면서 문제점이 있는지 수시로 점검하면서 운행한다면 자동차연비가 나빠질 이유가 몇가지 않된다는 것을 알게될 것이다.

◈여러분의 자동차에서 연비는 어떻습니까?
▶연비가 무엇 때문에 나빠졌다고 생각하십니까?
▶왜 가속반응이 느리다고 생각하십니까?
▶연비향상을 위하여 무엇을 해야 할까 고민해 보았습니까?
▶혹시 TCU, ECU 업그래이드 받으면 연비가 좋아진다고 생각하십니까?

■ 연비는 자동차의 모든것이라고 해도 될 정도로 다양한 범위의 원인을 가지고 있다.
①엔진의 성능와 밋션의 성능
②타이어크기와 공기압
③휠얼라인먼트정열상태
④휠바란스 상태
⑤운전자의 습관
⑥운행지역
⑦운행속도
⑧기후조건과 운행시간 등 다양한 부분에 의해 연비가 결정된다. 여러분께서는 이미 메스컴을 통해서 다양한 정보를 알고 있을 것이다. 이런 정보들 중에서 엔진의 성능과 운전자의 습관, 운행속도에 대해서는 잘 알고 있을 것이지만 기타 나머지에 대해서는 모르고 있었을 것이다.
필자는 본 카프로 자동차 상식 페이지를 통해 여러차례 연비에 대한 글을 언급했지만 아직 카프로 홈페이지를 이용하지 않는 네티즌들은 연비를 위하여 무엇이 중요하다는 것을 모르고 있었을 것이다. 그러므로 본 글을 읽는 여러분께서는 연비향상을 위하여 또는 연비가 왜 나빠졌는지를 여러분께 전파할 수 있어야 애국자가 될 수 있다.

연비가 나빠졌다면 가장먼저 여러분이 나도 모르는 사이 무엇을 했는가를 돌아볼 수 있어야 한다. 지금까지 필자가 본 차량의 연비불량의 원인은 운전자인 여러분 스스로 과오를 저질러 연비가 나빠졌다는 것을 알았다. 또한 차량 출고 후 메이커 들어가서 ECU를 업그래이드 했던 차량들에게서 연비불량이 왔다는 것도 파악했다.
마지막으로 연비불량의 대부분은 타이어를 바꾸거나 공기압을 부족하게 넣은 차량들이었다. 타이어와 공기압은 이렇게 생각해야 한다. 콩과 팥이 한바퀴 회전한다고 할 때 어느 것이 더 가는가를 비교할 수 있듯이 타이어 마모가 크고 공기압이 작으면 타이어 회전거리가 줄어들어 연비에 영향을 준다는 것을 생각해야 한다. 이에 버금가는 것이 휠 얼라인먼트와 휠 바란스이다. 휠 바란스가 잘 맞으면 연비에 영향을 준다는 것을 이제는 간과하지 않아야 한다.

가끔 필자와 상담하는 경우 연비불량에 대하여 얘기하는 중에 필자는 출퇴근용이냐 업무용 차량이냐고 묻곤한다. 곧 기후조건과 같은 운행시간에 따른 공기밀도와 습도의 영향에 의한 연비를 고려해서 상담해야 하기 때문이다.

위 질문속에서 가속이 느린 이유는 무엇일까?
공연비가 맞지 않을 때이며, 이는 일부 센서 데이터가 잘못된 상태로 운행하고 있기 때문이다. 그러므로 스캐너를 이용하여 서비스 데이터라고 하는 항목에서 데이터를 보고 이를 EMS로 분석하여 찾으면 가속불량 또는 가속지연 원인이 무엇인지 알 수 있다. 이런 내용은 단순히 무엇을 바꾸어야 한다는 말을 할 수 없다. 그러므로 연비가 나쁘다면 무엇을 갈아요? 라는 식으로 질문하지 않아야 한다. 곧 서비스 데이터 항목으로 찾아 정비해야 하는 것을 여러분이 기억해 준다면 여러분의 자동차 연비가 나빠질리 없다는 것을 기억하자.

QR코드 : 너무 연비가 안나오는것 같아서 http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic02&page=11&command=body&no=329

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